1. 敞口集装箱船的特点

1、煤渣除异味

将燃烧过的蜂窝煤完整地取出，放入冰箱内(当然，为了使冰箱内干净，你可以把它放在一个盘子里)，放置一两天后即可去异味。

2、生面除异味

蒸馒头时剩一小块生面，把生面放在碗里，再放到冰箱冷藏室上层，可以使冰箱2至3个月内都没有异味。

3、茶叶除异味

用纱布包50克茶叶放入冰箱，一个月后取出放在太阳下暴晒，再装入纱布放进冰箱，反复使用，也可以去除冰箱异味。

4、檀香皂除异味

在冰箱内放1块去掉包装纸的檀香皂，除异味的效果亦佳。

5、橘子皮除异味

将几块新鲜的橘子皮洗净揩干，散放在冰箱里，橘子皮的清香味也可以去除冰箱里的怪味。

6、柠檬除异味

把一个柠檬切成两半，不要覆盖保鲜膜。把柠檬放在冰箱冷藏柜的上层，柠檬散发的清香味可以在一周内把冰箱里的怪味驱除殆尽。

7、竹炭除异味

把几块竹炭放到冰箱的冷藏柜里，竹炭特有的多孔结构，可以迅速吸收冰箱里的异味。用一段时间后，把竹炭拿出来在阳光底下晒干，就可以继续使用了。

8、黄酒除异味

用黄酒1碗，放在冰箱的底层(防止流出)，一般3日就可除净异味。

9、麦饭石除异味

取麦饭石500克，筛去粉末微粒后装入纱布袋中，放置在电冰箱里，10分钟后异味可除。

10、食醋除异味

将一些食醋倒入敞口玻璃瓶中，置入冰箱内，除臭效果很好。

11、小苏打除异味

取小苏打(碳酸氢钠)500克分装在两个玻璃瓶内(打开瓶盖)，放置在冰箱的上下层，能除异昧。

12、毛巾除异味

用一条干净的纯棉毛巾，折叠整齐放在冰箱上层网架边，毛巾上的微细小孔可吸附冰箱中的气味。过段时间将毛巾取出用温水洗净，晒干后还可使用。

13、用吸尘器吸去异味

吸尘器是用来吸尘的，有人使用吸尘器吸取冰箱异味，效果也不错。使用方法很简单，只要拿出冰箱中存放的食品，然后用吸气口靠近箱壁，上下左右依次活动，就能很快吸去电冰箱中的异味。

14、咖啡渣除异味

咖啡残渣吸附冰箱异味的能力最强，将煮完的咖啡残渣平铺在盘中放入冰箱，4天内可以保证冰箱内没有异味。

15、花茶除异味

要去除电冰箱内的异味，可将50克花茶装入纱布袋中，然后放入电冰箱内即可。

16、清洁剂除异味

如果异味不是很大，可以用中性清洁剂(家中用的一般清洁剂即可)将冰箱清擦干净，凉干，然后用酒精对冰箱清擦一遍，凉干即可。注意，不要用碘酒清擦，因为碘酒中含有碘，容易将冰箱染上色。

2. 集装箱船主要特征

运输力量強，费用低，有水够深的地方都能去。

轮职中无论是集装箱船，还是铁矿石(砂)船，散货船，汽车船还油大油船，它们最大的优点就是运输力量大强大了，举个例子，一条铁矿石船，45万吨，从巴西装矿石到津塘港卸货，船在海上航行大约35天左右，耗油大约一天80吨到1o0吨。

如果用火车拉得一列火车100节车箱每节车箱50吨一列火5000吨，40万吨得80列车，淮合算，谁优点高

3. 集装箱船分为

集装箱分类有哪些

1、按所装货物种类

分为干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等。

2、按制造材料

可分成三种，有钢制装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱。制造材料是指集装箱主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）材料。

3、按结构

可分为三类，有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等。

4、按用途

可分为冷冻集装箱、挂衣集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、罐式集装箱、冷藏集装箱、平台集装箱、通风集装箱和保温集装箱。

4. 集装箱船的结构特点有哪些

集装箱636f7079e79fa5e9819331333365656464又称货柜，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

集装箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母，后七位是数字，此编号是唯一的，叫箱号。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

目前，中国、日本、美国、法国等世界有关国家，都全面地引进了国际标准化组织的定义。除了ISO的定义外，还有《集装箱海关公约》（CCC）、《国际集装箱安全公约》（CSC）、英国国家标准和北美太平洋班轮公会等对集装箱下的定义，内容基本上大同小异。

集装箱的分类：

1、按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏集装箱等。杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。

2、按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等。钢制集装箱，用钢材造成，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉;缺点是重量大、防腐性差。铝合金集装箱，用铝合金材料造成，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长;缺点是造价高，焊接性能差；玻璃钢集装箱，用玻璃钢材料造成，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便;缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。

3、按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集装箱等。折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来.薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。4、按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

5、按规格尺寸分目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米；

40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。

40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米；

45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。

20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米；

40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米。

20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米；

40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米。

20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨；

40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨。

外尺寸包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

集装箱内尺寸，即集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

集装箱内容积，按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits简称：TEU)，又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

6、按制箱材料分，有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱。

7、按用途分，有干集装箱；冷冻集装箱(REEFERCONTAINER)；挂衣集装箱(DRESSHANGERCONTAINER)；开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER)；框架集装箱(FLATRACKCONTAINER)；罐式集装箱(TANKCONTAINER)。杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。

散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。

液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。

汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。

牲畜集装箱（PENCONTAINER）是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。

兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。

5. 集装箱船的结构

滚装船, RO-RO, 又称“开上开下”船，或称“滚上滚下”船，它是利用运货车辆来载运货物的专用船舶，用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。装船造型特殊，其船身高大，有好几层甲板。船首部大都装有球鼻，中部线型平直，尾部采用方尾，设有大门或跳板。航行时，折叠式的尾跳板矗立在船尾，驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首。　　滚装船上没有货舱口，也没有吊杆和起重设备。船首部是居住仓室，尾部是机仓，中部是个大货仓。在大货仓内有多层甲板，它们之间由斜坡或大型升降机连接。斜坡道长三、四十米，宽四、五米，有活动的，也有固定的。它的船尾高高地竖立一块大跳板，船靠码头后，放下跳板，装有集装箱的运货车辆开上、开下，进行集装箱装卸作业。滚装船上的运货车辆不仅可从船的尾部进出，还可驶到船舱的各层甲板，进行集装箱装卸。　　滚装船有多层甲板便于货运单元放置，上甲板为平整板面。各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行。上层建筑布置在船头或船尾，以利货物摆放。机舱布设在尾部，烟囱置于两舷。滚装船的出入口通常设于尾部，设有铰接跳板与岸搭接，用于滚装货上下船。载货车辆从主甲板尾部开进来，一直开到货仓前端。　　为了运输安全，滚装船设有专门的防摇水仓和其它防摇设备，以减少船舶摇摆；为了操纵方便，滚装船首部设有侧向推进器，可向任意方向转动，便于船的回旋。　　滚装船和其它运输船舶相比，无论是船的外形、内部结构、舱室布置及装置设备都独具一格。　　从船的外形来看　　滚装船船型高大，有几层甲板，便于载运集装箱的车辆上、下船。由于滚装船的货舱容积利用率比一般货船低，要装运一定重量的货物，就得增加船的长度、宽度、高度。所以，滚装船要比同吨位的一般货船高大。　　从船的构造和舱室布置来看　　滚装船很特别，它的首部装有球鼻，中部线型平直，尾部采用方尾。上层建筑布置在船头或船尾，以利货物摆放。机舱布设在尾部，烟囱置于两舷，居住舱设置在船首部，船体中部是一个大货舱。为了多装货物，居住舱下面的甲板也用来装载集装箱。　　滚装船上的货舱有的像陆上的仓库。在货舱内有多层甲板，运货车辆由斜坡道进入货舱，或由大型升降机来堆放集装箱。为了充分利用货舱容积，在滚装船货舱中设置有活动平台。平时，活动平台可翻起贴着舷侧，或者升起置放于上层甲板下；需要时，才将活动平台放下，可把货舱分隔成2—3层。

6. 敞口集装箱船的特点有哪些

全球最大船93.2万吨 298T5000吨敞口集装箱船

7. 集装箱船舶特点

一万吨的集装箱船长约130米。 万吨级集装箱船一般长12.86米，宽18.69米！ 它承载10000吨货物，全长116米，宽16.3米，深10.6米。 万吨级货船，一般长80米左右，宽25米，运输货物标准集装箱400箱。條萊垍頭

拓展资料：萊垍頭條

集装箱船，顾名思义就是装载集装箱的船舶，又称集装箱船。 1957年发明，当时是由货船改装而成。 使用集装箱船运输集装箱，装卸效率高，大大缩短滞留时间，减少运输和装载过程中的货损。 因此，它在物流运输中的应用越来越广泛。集装箱船的特点是狭长型，单甲板，平上甲板，大货舱口，宽度为船宽的70%—80%。 甲板和货舱盖上装有紧固和捆绑装置，用于固定装载在甲板上的集装箱。 货舱设有固定式网格导向架，方便装卸集装箱，防止船舶摆动时箱体移动。萊垍頭條

8. 敞口集装箱船的特点是什么

开放式运输法是将鱼和水 置于非密封的容器(鱼篓、帆布 桶等)中进行运输。火车、汽车 和轮船运输通常采用开放式运 输法。

将鱼种和水置于敞口式容器（如塑料水箱、铁皮箱、帆布袋、鱼桶）中进行运输。水箱形状可根据运输需要，加工成长方体、圆桶形，敞口。 材料可选用聚乙烯和白铁皮等。长方体常见规格：宽2米、长 2-4米、高1。 2米（注水深度0。8-1。0米），大型水箱中间必 须分出小格，间隔宽度0。9-1。0米，一般不超过1米，这样可 降低由于运动状态下产生的水体波动程度，从而达到减少鱼体相互擦伤的目的。每一水箱底部设置一根氧气管，在氧气管上每隔 15厘米用大号缝纫针刺一细孔，氧气孔成S型排列固定，管与 管之间距离为15-20厘米。 每只水箱的氧气管与总管相连接， 然后接上氧气表和氧气瓶，或将氧气管和氧气瓶控制阀相接。每辆车配备2-5瓶氧气，或根据鱼种装运数量和运输时间确定携带氧气瓶数量。准备工作就绪后，可以加水装鱼，同时每加一吨 水放食盐1-2千克，可有效控制运输途中由于鳜鱼种排出的粪 便和代谢物造成的水质污染。 1龄鳜鱼种运输，短距离可用敞口 容器（如铁皮箱、帆布袋、鱼桶）装水运输；中长距离应用活水 车装运，并在单个水箱中设置分层网箱，降低鳜鱼埋底集群挤压时的密度，以便减少相互刺伤。鱼篓充氧运输。用圆钢或角钢焊接成长和宽各2米、高1米 的鱼篓架，内装维纶有机帆布制成的载鱼容器，固定架的主要部位用胶布或塑料、布条包扎，防止把鱼篓压坏。 在篓口边缘设多 个圆孔，以便于将鱼篓固定在架内，并在篓底一侧留一处直径 10厘米、长50-60厘米的放水孔。四角设置缝有50厘米网纲 的网箱，固定在鱼篓内。一般用卡车运输，根据车厢大小和运输量，每车可装鱼篓4-5只。 根据运距、运输工具和运鱼数量，准备10个大气压的氧气瓶1-3只。配备氧气压表及5-8米长的氧气管和必要的开闭阀工具等，每个鱼篓装有一根充氧软管连 接气瓶，水中充气设备调试好后，再装入鳜鱼夏花或鱼种。 装鱼密度视水温、运输距离和鱼的规格灵活掌握。鱼种一般在冬春水 温低时装运，密度可达每篓1万尾左右。夏花运输在高温时进 行，每萎控制在5000尾以内。鱼在鱼篓中下沉后，把水面漂浮 的黏液、体弱鱼和污物捞出，以防污染水质。

9. 敞口集装箱船的特点是

采收时，将果穗从穗梗处剪下，避免碰伤果穗、穗轴和擦掉果霜，同时将病果、伤果、小粒、青粒一并疏除。之后，将保鲜袋敞口放入箱中，使保鲜袋与箱子四周紧贴(箱子要浅而小，以3～5kg为宜)，然后将果穗整齐地放人袋中。

长途运输葡萄, 应选择木箱或坚固抗压的纸箱作包装。箱体高度12～15厘米为宜。

10. 集装箱船的一般特点

1、天然航道

海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。

2、载运量大

随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。

3、运费低廉

海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。

4、对货物的适应性强。

由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。

5、运输的速度慢。

由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30nmile/h左右。       6、风险较大。

由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海上运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为转嫁损失，海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。