美国人需要讲道理吗？美国人什么时候跟你讲过道理。

美国军舰被撞坏还死伤多人，美国人的逻辑是一定要找出负责美军人员伤亡及军舰损失赔偿的。否则，为什么扣人扣商船？

最新报导暴撞舰一个多小时后才报警，这其中难说有无猫腻。也许是美军自觉理亏，想与商船进行交易吧。

美军驱逐舰设备先进自不用说，水下潜艇都难逃避，况水面上一巨大的商船却看不见，谁信？

我们都相信撞舰是美军失职造成，而负担赔偿一定不是美国。

航母维修一次要花费多少呢？

图注：入诺福克军港的CVN73“华盛顿”号航空母舰

要回答航母维修的花费是多少，先得来看看航母都有哪些维修等级和维修内容。

以应用航母最为成熟、拥有航母数量最多的美国海军为例，航母的维修一般分为定期大修、不定期小修和小修等三种，而大修又分为寿命中期大修和普通大修两种。美国航母专门为维修留出了固定的修整周期，一般是18个月。实际上，根据维修等级不同，修整周期并不固定是整整18个月，如果航母进入大修周期，则休整时间往往会比18个月更长，一般达到3~4年；而一般维修量较小的PIA休整周期（定期小修），又会比18个月更短，一般6~8个月。18个月实际上是一个平均周期时间。在定期小修和不定期小修中，主要是进行一些小修小补，以保持航母战斗力为要。而在航母长达50多年的服役期中，即航母服役20多年左右，就要进行一次大规模的大修，大修不但要更换、更新许多零部件和设备，还要趁此机会对航母进行全面现代化升级和改装，采用大量的新技术，使其适应现代化战争技术的发展。对于核动力航母而言，与普通常规动力航母又不一样，因为在中期大修中，核动力航母还得完成一项非常复杂的使命，那就是完成反应堆芯的更换。核动力航母的核反应堆，在建造时就安装上了核燃料棒。当这些核燃料棒能量耗尽时，就要将这个核反应堆堆芯报废，换上新的堆芯。进行这一工作时，要将航母的一部分舰体整个切开，这无异于一场开膛破肚的大型手术，自然花费不菲。有数据称，核动力航母中期大修的花费，是常规动力航母的3倍。

讲完航母维修等级和内容，下面我们具体以美国航母为例，看看维修航母到底花多少钱。“尼米兹”号航母（CVN68）在1978年至1995年间计划修理费用投入了6.107亿美元，非计划修理费用投入了1.844亿美元，舰队现代化费用投入了4.35亿美元，中继级维修费用投入了0.154亿美元。“艾森豪威尔”号航母（CVN69）在1978年至1995年间计划修理费用投入了4.41亿美元，非计划修理费用投入了0.517亿美元，舰队现代化费用投入了6.59亿美元，中继级维修费用投入了0.076亿美元。总结来说，就是核动力航母一次常规的定期小修，大概花费在1.5亿美元到2亿美元之间，常规动力航母的定期小修费用，与此相差不大。之所以有上下浮动，是因为有的时候小修就是纯粹的小修；有的时候则附带小型化升级。比如本世纪初，美国海军依次为所有“尼米兹”级航母进行了“停靠系统增量计划可用性”DPIA升级项目，加装两台CIWS近防武器系统，这属于小型升级，增加和升级设备，自然要比单纯小修贵一点。航母整个寿命周期里，这样的定期和不定期小修，总共花费在20亿美元左右。

更贵得多的，其实是所谓的航母中期大修，一般航母生命周期内顶多一到两次。以“华盛顿”号为例，根据美军计划，用于换料与综合的中期大修工程的经费总共需要70亿美元，这当年在美国国会引起了一场小型“政治风暴”，许多国会议员甚至一度要求美国海军退役封存“华盛顿”号以解决海军军费开支，并拒绝将首批8亿美元的大修启动资金编列入2016年的国防预算。经过反复扯皮，2015年下半年，“华盛顿”号好歹回到了诺福克军港开始大修，为期44个月，到现在为止，“华盛顿”号仍未“出关”。

“华盛顿”号为啥大修一次这么贵？一般来说，核动力大型航母的大修要完成反应堆芯的更换、修理动力装置、进行舰体检测与维修、实施现代化改装等工作。比如说，在大修中，航母上的多个重要部件都要拆下来检查。航母在值勤作战中，舰体会承受不同程度损伤。每一次飞机降落在甲板上，实质是用飞机硬砸一次航母飞行甲板。这样的磨损经过将近二十年后，就要在大修期间对舰体进行全面检查。这种检查十分细致，包括用工业X光机对舰体进行金属探伤等项目。

具体到“华盛顿”号的大修，其中现代化升级部分的花费更多，“华盛顿”号建造时间早，1992年服役，采用的都是上世纪80年代的技术。比如全舰大部分电子设备都采用模拟电子技术，因此一项重要的升级是把所有模拟电子系统转换成数字电子系统。为完成这项工作，工作人员必须把模拟仪器替换成数字平台，并且安装大量的光缆，相当于重新铺设。此外，工作人员要深入到航母内部系统中，清洗和升级从舰载机升降舵到燃料系统的每个部件。同时，纽波特纽斯造船厂还将改善航母上的官兵生活环境，清洗舰上的医疗区、厨房和住宿舱室，并改进健身房等生活设施。航母本身的结构也将作出调整，特别是甲板上用于指挥控制的岛式上层建筑，将被完全移除并升级替换成一个全新的舱室。同时，舰岛顶端用于支撑雷达和天线的桅杆也将被替换。根据统计，这次升级，“华盛顿”号上大约四分之一的作战系统都要进行现代化升级和更换。在中期大修期间，负责的纽波特纽斯造船厂需要耗费2200万工时，在工程高峰时段将雇佣大约4500名工人，包括技术工、材料工、工程师、设计师和质检专家等。

这么一来，总的统计下来，这一次昂贵的维修得花70个亿美元！而普通常规动力航母可能花费20~30亿美元。

而如果将核动力航母50周年服役生涯总的加起来，但维修费用一项，花费就在100亿美元左右。常规动力航母可能低一半，在50亿美元左右。