1. 2019年中国海洋经济

当然有了。

遵循《联合国海洋法公约》，结合司法实践进一步明确了我国海上司法管辖权。其中规定，我国管辖海域，不仅包括内水、领海，还包括毗连区、专属经济区、大陆架等其他海域。中国公民或组织在我国与有关国家缔结的协定确定的共同管理的渔区或公海从事捕捞作业的，也适用本规定。中国公民或者外国人在我国管辖海域实施非法猎捕、杀害珍贵濒危野生动物或者非法捕捞水产品等犯罪的，依照我国刑法追究刑事责任。

2. 2019年中国海洋经济博览会logo含义及优点

产品的外部包装都以绿色简约为主，可以告诉了大家这款产品成分属于海洋，属于大自然，不会伤害皮肤。

3. 2019年中国海洋经济学科前沿讲座

保护海洋，我们可以做哪些事？

我们赖以生存的海洋，已经因为人类无止境的索取和破坏，变得遍体鳞伤。该如何守住这一片蔚蓝？其实，我们做些力所能及的小事，都会悄然改变海洋、改变世界。

1、惜食海鲜，拒食鱼翅和其他濒危海洋动物，不购买海豹皮等海洋生物制品

惜食海鲜，并在吃海鲜时进行选择，尽量吃食物链更底层的鱼类，例如购买养殖的罗非鱼而非鲑鱼，因为罗非鱼主要是食草的，在养殖过程中消耗更少的鱼肉；避免食用那些捕捞过程会严重影响海洋生态环境的鱼类，比如人们对金狮鱼多以拖网捕捞的方式，这会破坏深海珊瑚;避免食用那些所剩稀少的鱼类，如大西洋蓝鳍金枪鱼；对于处于食物链顶层的鲨鱼、鲸，更是应该坚决不食用；拒绝海豹皮等海洋生物制品。

2、过低碳生活

长期以来，海洋吸收二氧化碳并有效减缓气候的变化。但随着人类对二氧化碳排放量的不断增加，导致海洋吸收了过多的二氧化碳，使其酸性不断升高。这不仅会影响海洋吸收二氧化碳的能力，更会对海洋生态系统造成严重影响。低碳生活方式不仅有助于改善全球变暖，也会减缓海洋酸化的速度。

3、做个有责任感的海边游客

人们都喜欢到海边度假，但某些不适当的方式可能会影响海洋环境。一个有责任感的海边游客，需要做到：在海边度假时，将个人垃圾丢进垃圾箱或随身带走；在海边游玩时，不捕捉和伤害海洋动物；不在海水中随意小便；潜水时，不触碰珊瑚礁和其他海洋生物，不擅自触摸、喂食海洋生物；不购买海洋生物标本和工艺品，可以拍照留念。

4、帮助清理侵袭海岸的绿藻

青岛已经连续数年在夏天受浒苔之苦，而今年3月，绿藻也再次入侵海南三亚大东海。人类向海洋中排放大量含氮和磷的污染物而造成海水富营养化，加上适宜的温度，使绿藻过度繁殖，虽然有关部门已经采取了一些防范措施，但要想缓解绿藻之灾并非一朝一夕能够做到。我们能做的就是尽自己的绵薄之力，在绿藻来袭时一起清理海滩及沿岸。

5、少用塑料制品，避免“塑化”海洋

塑料垃圾大量进入海洋后，在海水中难以分解，还容易被当作食物吃掉造成海洋动物消化不良而死亡。我们应尽可能少用塑料制品，非要用时尽量重复使用、循环利用。一定注意不要乱扔垃圾，尤其是塑料制品，避免它们进入下水道，最终被带入大海。

6、关注和保护红树林

红树林对海洋生态环境有重要影响，我们可以去红树林近距离观察它们的生长情况，了解红树林里生活的生物种群，清理红树林垃圾，参加环保组织的红树林人工造林活动，及时发现红树林被砍伐和破坏或异常枯萎的情况，向相应的环保部门或组织汇报。

7、一起清洁沙滩吧

每个节假日之后，一些旅游热点海滨景区都会变得惨不忍睹。海滩多由沙石构成，夹杂其中的垃圾很难清理，基本就是靠人力捡。如果我们能随手捡起周围的垃圾，相信沙滩会变得更美丽！

8、了解海洋科普知识，支持海洋公益行动，宣传海洋保护知识

只有真正了解海洋，才知道如何去爱它、保护它。政府和社会环保组织经常会定期举办一些海洋公益活动、海洋知识讲座，如果你有兴趣，不妨参加，并向周围的人宣传保护海洋的知识。

4. 2019年中国海洋经济生产总值比2018年

海洋能源行业全年实现增加值172亿元，比2017年增长12.8%。从能源结构看，我国是一个“富煤、贫油、少气”的国家，1993年，我国首次成为海洋能源的净进口国;2006年成为天然气的净进口国;2009年成为煤炭的净进口国。我国海洋能源资源约束日益加剧，海洋能源生态环境问题突出，调整结构、提高能效和保障海洋能源安全的压力进一步加大，能源发展面临一系列新的问题与挑战。

全国海洋能源生产总值达77611万亿元，增速为6.9%，比上年提高0.2个百分点;海洋生产总值占国内生产总值的比重为9.4%，与上年持平。海洋能源总量持续增长，占沿海地区生产总值比重接近17%，比上年提高0.3个百分点，对沿海地区经济发展起到了重要的推动作用。海洋能源第一、第二、第三产业增加值占海洋能源生产总值的比重分别为4.6%、38.8%和56.6%，海洋能源三次产业结构连续6年保持“三、二、一”的态势。海洋能源第三产业发展势头强劲，占海洋生产总值的比重比上年提高了1.4个百分点，继续发挥着海洋经济稳定器的作用。海洋传统产业改造升级，结构不断优化。

5. 2019年中国海洋经济博览会主题是

2019年的世界海洋日主题是“性别与海洋”，该主题为我们探索人类与海洋关系的性别层面提供了一个契机。今年的世界海洋日致力于让人们更好地了解海洋与性别，探索在海洋相关活动中促进性别平等的可能途径，包括海洋科学研究、渔业、海上劳工、海路移徙与人口贩运、决策及管理等活动。

6. 2019年中国海洋经济博览会的贺信中指出要高度重视

一、国内部分

1、8月1日，国家主席同尼泊尔总统班达里互致贺电，热烈庆祝两国建交65周年。

2、8月2日电，中央农办、农业农村部日前在京召开的全国乡村治理中推广运用积分制视频会议上表示：近年来，各地积极探索创新乡村治理方式，运用推广积分制，推动解决乡村“关键小事”，取得良好成效。

3、8月2日下午，在今年第3号台风“森拉克”影响海南期间，一架由我国自主研发的高空大型气象探测无人机从海南博鳌机场起飞，圆满完成对台风“森拉克”外围云系的综合气象观测任务，这是我国首次高空大型无人机台风探测试验，对台风探测及预报预警具有重大意义。

4、8月3日，国新办召开新闻发布会，相关专家介绍了北斗三号全球卫星导航系统建成开通的情况，指出我国攻克关键核心技术，实现自主可控，实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100%。

5、8月4日电，北京市人力社保局表示8月起《北京市职称评审管理暂行办法》开始实施，实行京津冀职称资格互认，津冀两地的职称证书在北京市职称晋升、岗位聘用、人才引进、培养选拔、服务保障等领域与北京颁发的证书具有同等效力。

6、8月4日电，汕头湾海底隧道近日开始了实质性施工，这是世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道，它的施工也标志着中国高铁建设向海域隧道领域迈出了坚实的一步。

7、8月5日电，近日，最高人民法院发布《关于深化司法责任制综合配套改革的实施意见》。这是深入贯彻落实中央关于深化司法责任制综合配套改革部署的重大举措，也是今后一个时期人民法院全面落实司法责任制的重要指引。《实施意见》强调，各高级人民法院应当主动担当作为，杜绝“等靠要”思想，紧紧依靠党委领导，认真推进落实法院自身可为的改革措施，确保各项具体改革任务抓实抓细抓落地。

8、8月6日12时01分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭，成功将高分九号04星送入预定轨道，发射获得圆满成功。此次任务还搭载发射了清华科学卫星。

9、8月6日电，发展改革委近日批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，将以广州枢纽主要场站间通过城际铁路环线和城市轨道交通连通，其余枢纽内各场站间通过城市轨道交通等方式实现连通。提出到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市，形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络。构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。

10、8月7日，上海移动式核酸检测实验室在浦东国际机场正式交付。这是国内首个采用标准集装箱尺寸的p2+移动式核酸检测实验室。

二、国外部分

1.9月8日，欧盟统计局发布最新修正数据显示，受新冠疫情影响，今年二季度欧元区国内生产总值(GDP) 环比下降11.8%，欧盟GDP环比下滑11.4%。这是自1995年欧盟有相关统计以来的最大经济降幅。

2.9月8日，日本自民党总裁选举管理委员会发布公告，内阁官房长官菅义伟等3位候选人报名参选，这标志着日本自民党总裁选举战正式打响。3人将在14日总裁选举投票前宣传各自主张，角逐未来日本政府新掌门人之位。

3、南极——气温首破20度。美国国家海洋和大气管理局报告显示，2021年1月全球平均气温破纪录，成自1880年有气象记录以来最热的1月。巴西科学家表示，在南极测得20.75度的新高温纪录，这是有记录以来南极首次超过20度。

4、秘鲁热带雨林地区暴发登革热，感染病例数达2300例，12人死亡。秘鲁政府现已采取紧急行动遏制登革热疫情蔓延。登革热疫情主要集中在热带雨林地区，老年人、孕妇和患有慢性疾病的人属于易感染高危人群，一些患者由于延误治疗而死亡。

7. 中国海洋经济发展报告2019

1.能够缓解中国陆地资源紧张状况，拓展国土开发空间.海洋蕴藏着丰富的生物、油气和矿产等资源，海洋经济的发展有助于掌握更多的资源和空间，增强在世界各国经济发展中的主导地位。

2.能够促进新兴产业发展，加快新旧动能转换，打造新的经济增长点。中国的海洋战略性新兴产业正处于蓬勃发展阶段，与其他产业联系较为紧密，能够推动其他产业的升级发展，海洋尖端科技的突破有利于新兴产业的形成，为经济发展注入新的活力。

8. 2019年中国海洋经济论坛心得体会

20xx年12月12日，在经过了出海安全考试、拟定出海大纲等一系列准备工作后，我怀着激动的心情，登上了“海洋2号”科考船，第一次感受了海上作业的趣味和其中的不易。

　　对于这次出海观测，我期待已久，自从大一选择了海洋这个专业以来，我学习了很多海洋方面的科学知识，然而在大一一年都没能有机会亲自登上科考船进行观测作业。再加上海洋观测需要财力、人力和时间，与陆地上的气象观测是不能比的，出海观测相对地成为了一件比较困难的事情。然而，为了正确、全面的认识海洋，我们需要科学地进行海洋调查，获取正确的观测结果。我十分感谢学院的老师们给了我这样一次机会，能够真正的登上这艘科考船，在老师的帮助下进行了这一次的观测实践。

　　等我真正地站在这艘科考船上的时候，我才发现在船上进行观测的难度比我想象中的更大一些。我们很难做到在同一地点反复地进行观测，大多数情况下，在同一个站点，我们仅有一次的观测机会。因此在船未出发之前，我们四个小组就轮流熟悉使用不同的仪器，船正式出发后，我们就开始了一天的观测。我们组首先进行的是水色和透明度的测量，使用的仪器是水文绞车、透明度盘，水色计和绳索等。在使用水色计的时候，我发现由于海面上有波浪的原因，我很难比对海水的颜色到底是属于哪一种，只能进行大概的估计。并且由于是在前甲板作业，老师告诫我们做任何项目时都最好要用一只手扶助栏杆，以免发生意外，并且出了船舱一定要穿好救生衣。在使用完绞车之后，我们又回到舱内在老师的指导下看了海图，之后进入到船长所在的舱内，为在船尾测量CTD的同学播报经纬度、水深、温度、气压等信息，这种体验让我有一种很新奇的感觉。我们第三个进行的是在骆志斌老师的带领下用手持风速风向仪测量海风，并使用干湿温度计。站在甲板上，手拿着风速风向仪，吹着刺骨的海风，我感到了风的寒冷，深深体会到了冬天在海面上作业的艰难。由于在之前的水文课上就进行过了风速仪和干湿温度计的使用，因此，我们较为顺利的完成了这项任务。我们最后来到船尾，进行了CTD仪测温、盐度并采水的试验。等到自己动手听着广播播报经纬度的信息的时候，我才发现手快的重要性，一定要随时注意力集中，记录数据。我们在船尾并没有能亲自动手放置，而是老师一边讲解一边为我们演示了CTD仪放置及采水样的过程，并且我们进入了船舱中的实验室参观了CTD数据的收集结果。 整个实验过程安排的比较紧凑，这让我意识到了在出海前就在陆面上熟悉实验仪器和步骤的重要性，否则我们绝对无法在规定时间内完成这些项目。而且海水作业确实比陆地上更难，首先是因为船体的不断晃动，其次则是因为海面上还有其他的很多不可控因素，我感受到了老师们对属于自己学院的科考船的期待的迫切程度。

　　虽然我对第一次出海充满了期待，但是晕船还是给我带来了很不好的体验，连传闻中最好吃的红烧肉都没能一尝其滋味，这让我对以后的学习生活有点担忧，希望自己能渐渐适应船上的感觉，否则的话我将很难进行科考活动。

　　总的来说，这是我第一次出海，意义重大，希望以后还能有这样出海的机会，也希望学院的水上实验室能尽快建成。因为这次的出海体验，我更深地体会到了真实的观测数据对海洋研究的重要性，仅仅是理论知识的学习并不能提高我们的能力，只有自己亲自动手实践，才能有自己的认识，才会进步。

9. 2019年中国海洋经济运行现状及趋势分析

现代海洋划界案例操作中，除了采用少量的半角方法外，大都采用了这种三阶段方法来处理问题。

有学者认为，等距离/有关情况方法在2009年的黑海案中，即罗马尼亚/乌克兰划界案，达到“顶峰”，国际法院在这里首次推出了“三阶段”作为方法学应用于海洋划界，在至今的海洋边界判决中，除非在特殊的案例中存有不可能采用的令人说服的理由，都应该采用法院与法庭已发展了的三阶段方法划界，以确定有关国家之间的边界线。自从黑海案判决以来至2019年初，国际上已有七宗海洋划界案得到判决。

10. 2019年中国海洋经济统计公报

        海监局是制定并组织实施海洋  执法监察工作规划、计划部门。

         是拟订中国海监经费使用计划，监督管理业务经费使用；

         建设和管理中国海监队伍，制定海洋执法监察工作的规章制度；

         组织协调中国管辖海域海洋执法监察工作，发布海洋执法监察公报和通报。

11. 2019年中国海洋经济发展指数

中国最宜居城市前十名：分别如下

第1名是苏州；

苏州，简称“苏”，古称姑苏，江苏省地级市，国务院批复确定的中国长江三角洲重要的中心城市之一、国家高新技术产业基地和风景旅游城市。

苏州地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，是扬子江城市群重要组成部分，东临上海、南接嘉兴、西抱太湖、北依长江。苏州是首批国家历史文化名城之一，有近2500年历史，是吴文化的重要发祥地，有“人间天堂”的美誉。中国私家园林的代表———苏州古典园林和中国大运河苏州段被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

第2名是杭州；

杭州，简称“杭”，古称临安、钱塘，是浙江省省会、副省级市，全省经济、文化、科教中心、长江三角洲中心城市之一。

杭州地处中国华东地区、钱塘江下游、东南沿海、浙江北部、京杭大运河南端，是环杭州湾大湾区核心城市、沪嘉杭G60科创走廊中心城市、国际重要的电子商务中心。杭州人文古迹众多，西湖及其周边有大量的自然及人文景观遗迹。杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城。风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。

第3名是成都；

成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。

成都地处中国西南地区、四川盆地西部、成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，属亚热带季风性湿润气候，自古有“天府之国”的美誉。

第4名是厦门；

厦门，简称“厦”或“鹭”，别称鹭岛，是福建省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。

厦门地处中国华东地区、福建省东南端，是国家综合配套改革试验区、国家物流枢纽、东南国际航运中心、自由贸易试验区、国家海洋经济发展示范区，已成为两岸新兴产业和现代服务业合作示范区、两岸区域性金融服务中心和两岸贸易中心。

第5名是青岛；

青岛，别称岛城、琴岛、胶澳，是山东省副省级市、计划单列市，是国务院批复确定的中国沿海重要中心城市和滨海度假旅游城市、也是国际性港口城市。

青岛是国家历史文化名城、中国道教发祥地。青岛是中国帆船之都，亚洲最佳航海城，世界啤酒之城、联合国“电影之都”、全国首批沿海开放城市、全国文明城市、中国最具幸福感城市。被誉为“东方瑞士”、中国品牌之都。

第6名是珠海；

珠海，广东省地级市，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粤港澳大湾区重要节点城市、省域副中心城市、中国最早设立四个经济特区之一，是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市，中国海滨城市、新型花园城市、有着国家新颁布的“幸福之城”，有“浪漫之城”的美称。

珠海位于广东省中南部，东与香港、深圳隔海相望，南与澳门相连，与澳门相距9公里，横琴新区与澳门隔江相望。西邻江门市，北与中山市接壤。

第7名是威海；

威海，是山东省地级市，国务院批复确定的中国山东半岛的区域中心城市、重要的海洋产业基地和滨海旅游城市。

威海位于中国华东地区、山东半岛东端，北、东、南三面滨临黄海，北与辽东半岛相对，东与朝鲜半岛隔海相望，西与山东烟台接壤。

第8名是扬州；

扬州，江苏省地级市，长江三角洲中心区27城之一。是世界遗产城市、世界美食之都、世界运河之都、东亚文化之都、首批国家历史文化名城和具有传统特色的风景旅游城市，位于江苏省中部、长江与京杭大运河交汇处。

扬州，古称广陵、江都、维扬，建城史可上溯至公元前486年，中国大运河扬州段入选世界遗产名录；扬州列入中国海上丝绸之路申报世界遗产城市之一。

第9名是金华；

金华，古称婺州，浙江省地级市，长江三角洲中心区27城之一，自秦王政二十五年（前222年）建县，因其“地处金星与婺女两星争华之处”得名金华，简称金，古称婺州；位于浙江省中部。

第10名是桂林。

桂林，是世界著名风景游览城市、万年智慧圣地，是国务院批复确定的中国对外开放国际旅游城市、全国旅游创新发展先行区和国际旅游综合交通枢纽。

桂林是首批国家历史文化名城，广西历史上最早的文化教育中心。拥有世界自然遗产桂林山水、世界灌溉遗产灵渠。