1. 人类的大船

如果你见识过了古埃及的金字塔，中国的长城，这些在现在看起来感觉几乎不符合那个时代生产力的宏伟建筑，那你就明白了——如果人类真的要花全力不计成本的去做一个事情，那也许还真的远超你的想象。

2. 人类史上最大的船

一艘货轮的载重量是5000吨。

5000吨载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量对一般船舶来说，载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。

3. 怎样的大船

按你这样说的话 应该是10元一条大船省钱 因为租一条大船才比租一条小船多2元 不过得看人数有多少 大船小船分别能装多少人 如果少就用小船 如果多一些就用大船

4. 海上的大船

北戴河是一个人工的运河，没有海上的大船的。

5. 船是人类伟大的什么

《月亮船》是张全复谱曲，杨虹填词，中国内地女歌手杨钰莹演唱的歌曲，是杨钰莹的代表作之一。

这幅唯美飘逸的画卷，这段优美动听的旋律，源于张全复、杨虹创作的《月亮船》，那一句“好像妈妈望着我笑眼弯弯”不知听醉了多少儿女，那一串饱含无边母爱的温暧音符不知让多少人梦回童年。

如同《摇篮曲》，如同《小背篓》，如同《童年的小摇车》，都是世上最柔软的歌，都是世人记忆里最纯粹的甜。

好想真有那么一艘月亮船，载着自己，回到美好的童年……

6. 大船上的人

解：连王老师在内，共有43+1＝44人。设大船租x条，小船租（10-x）条.5x+（10-x）×3=44 5x+30-3x=44 2x=14 2x÷2=14÷2 x=7小船租：10-7=3（条）

答：大船租了7条，小船租了3条．

7. 人类造过最大的船

这个差别非常大，如果是小的沙船，趸船，可能也就几顿，十几顿重，现在人类能造出来最大的轮船是那种国际航运级别的大邮轮，最重可以超过30万吨以上，需要深度20米以上的深水港才能停泊。

8. 很大的大船

现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时; 常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间; 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节; 双翼喷射船的速度可以达到60节左右。

9. 人类的大船长什么样子

船长:是指依法取得船员资格，取得适任证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上的行政和技术事务的人。

船长，必须通过专门的考试，由相应的国家机关颁发证书。在我国，包括船长在内的所有船员证书均由中国海事局颁发，分为甲乙丙丁四类，分别为远洋、近洋、沿海和内河船长。

船长是船上的最高行政长官。船长负责船舶的驾驶和管理，在我国大中型国有船公司的船上，还设有政治委员一职，政委是船上的"党委书记"，负责党和国家的各项政策在船上认真贯彻落实，同时负责领导船上的共青团组织(国有船一般以船长、政委、轮机长三人成立"党支部"，有的船上，大副则是"团支部书记")。船长和政委不属于船舶的任何一个部门，是"自由人"。

综合来看，通常认为:船长，是受船舶所有人雇佣或者聘用，主管船上一切事物的人。所以船长是会更换的。

10. 大船的传说

目前看来和遮天没有关系，推测是和石昊的家族有关系，因为石昊在祭坛那边看到了同样有罪血的人。

11. 人类最大的船

　　郑和船队的种类和规模

　　郑和船队约有大小船舶二百余艘，是一支特混联合船队。它集中表现了明初中国远洋海船的建造能力。据有关郑和下西洋的资料综合分析，郑和船队的船舶分类与规模大致可以分为如下五个等级。

　　1、宝船

　　宝船是郑和船队中最大的海船。其上层建筑豪华壮观，为郑和、王景弘等领导成员乘坐的旗舰，也为使团的重要成员、外国使节所乘坐。它在船队中的地位，相当于今日大型舰队中的旗舰，为整个船队的主体船舶。明人祝允明在《前闻记》“下西洋”条中所说的“如清和、惠康、长宁、安济、清远之类”的船名，很可能就是这种宝船。郑和船队中的巨型宝船，主要建造于南京宝船厂。

　　据郑和随行人员巩珍的目击纪实，说这种宝船“体势巍然，巨无与敌”。但没有言明宝船的实际尺度。另据《明史》等有关史料所见，宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈。 宝船上的航行设施也不同于一般，据有关资料称，大型宝船设有九桅、张十二帆，其“蓬、帆、锚、舵，非二、三百人莫能举动”。1957年5月，在南京下关三叉河附近中保村的明宝船厂船坞遗址中，出土一根巨型舵杆，全长11.07米，据舵杆上原有的榫孔测算下来，这支舵的舵叶高度，为6.25米左右。由此足见巨型船体一斑。

　　关于宝船的船型，如考虑到南海与北印度洋波涛汹涌和气候恶劣等条件，郑和宝船当是擅长于远洋航行的尖底福船船型。这种海船“其底尖，其上阔。”可见，郑和下西洋以选用此类船只为宜。

　　2、马船

　　马船又名马快船，是明初的大型快速水战与运输兼用船，《明会典》注明，“以备水军进征之用”，明人罗懋登的《三宝太监西洋记》中，称其长三十七丈，宽十五丈，有八桅，其体型尺度与《瀛涯胜览》中提到的中型宝船一致。在《续文献通考》卷五十三“职官”三中，曾提到“马船”专司供送官物。由此揣测这种船舶编列在船队之中，其主要任务可能是运载船员所携带的马匹以及下西洋时输出或输入的大量物品。

　　3、粮船

　　罗懋登说，粮船有七桅，长二十八丈，宽十二丈。这种船舶主要用来运载船队所需的粮食以及后勤供应物品。使船队沿途航行无补给匮乏之忧。

　　4、坐船

　　坐船据《南船记》所载，全称“战座船”，其功用是“战船曰座，即边营陆寨之帅幕也，号令之所以真气者也。”在郑和船队中，这种船是大型战船，又据《三宝太监西洋记》说它长二十四丈，宽九丈四尺，有六桅。

　　5、战船

　　战船是罗懋登提到的最后一种船型，有五桅，长十八丈，宽六丈八尺。是担任护航的专用舰船。

　　除以上所说的主体船舶外，在船队中还有一些其它辅助船。例如“水船”，便是十分重要的一种辅助船。