一、客轮需不需要考驾照

需要的。

考小客轮驾驶证申办人需提交如下申办材料：

1、《船员职务适任证书申请表》；（依据《内河船舶船员考试发证规则》第五十条）

2、《船员体格检查表》；（依据同上）

3、《船员服务簿》；（依据同上）

4、二英寸证件照片四张；（依据同上）

5、《船员考试成绩通知书》。（依据《内河船舶船员考试发证规则实施细则》第二十二条）

到当地海事局报名（二张二寸白底彩照，县级医院的体检书，身份证复印件）。再到海事局指定的培训学校培训一到两个月，参加全国统一的船员适任证书考试合格后，才能取得证书。

二、船舶送审图与完工图有什么区别

应该说船舶退审图具有法律效应,而完工图没有,为什么这么说呢.

首先定义的船舶属于国际航行切满足SOLAS\MARPOL\TON\LOADLINE等的船舶,而非普通的木船\军船\内河大湖船.

退审图由相应船级社代表挂旗国审查,是FLAG 授权给船级社进行检验的，切满足以上所提到的国际公约的要求,所以具有法律效应.

但完工图一般可能限于制作方(船厂)和船东之间认可的图纸,完工图有些是不一定满足公约要求的,在这种情况下,完工图只属于一种记录性质的图纸.

希望能帮到你

三、拍拖的定义是？

拍拖
开放分类： 文化、婚姻、爱情、恋爱、生活

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名称定义
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广东人管谈恋爱叫‘拍拖’，原来过去在珠江，因为木船无力航行，就拍在汽船上，由汽船拖着走；到了浅海滩，汽船无法驶入，就由木船靠岸将人和货物载出来，搬上汽船。一路上互相帮忙，终于并排驶入码头。用“拍拖”来形容恋爱真是入木三分。


名称来源
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‘拍拖’不是外来语来的，它源自粤语方言。大约清朝末期，在广东内河航行的客船都由一艘形体较小的蒸汽火轮船用绳索拖着航行，两船之间保持一定的距离，这种航行方式就是‘拖渡’了。当客船行到下游的珠江三角洲时，河道变窄，小火轮便要靠在客船旁边并列拖着客船航行。粤语中将靠在一起称之为‘拍’，于是便将大小两船相靠并行称为‘拍拖’。后来男女在街上相伴而行，人们便嘲笑他们‘拍拖’。”
拍拖原为珠江口一带航运俗语。珠江口航运发达，通常大船载货并拖小船一艘，主航道大拖小；近岸时，大船吃水深，难以靠岸，此时小船便卸货上岸，来回相依。后以此形象比喻男女恋爱时的互相关心和难舍难分，约定俗成，谓之“拍拖”也！而原意反湮灭，鲜为人知。
恋爱中人又有多少是真正的“拍拖”呢？人生海洋里，执子之手，与子偕老，相携与共，永远拍拖！
花尾渡，是二十世纪广东水路客运全盛时期的一种内河运输工具，船体硕大，“楼”高三层。上层为餐楼（一等客舱），中层名公舱（二等客舱），下层及船首均为货舱。花尾渡以其不设动力机舱为特点，由小火轮（俗称“温底”）拖带。装修漂亮的花尾渡行驶于水上，状如天鹅流弋。晚间船身霓虹放亮，远远看去有若灯山。因其容量大、噪音小而深受旅客欢迎。
“拍拖”是花尾渡运行时的一种操作方法。试以广州为例，旧时内河船码头设在长堤一带，河面复杂，船艇很多。而花尾渡与小火轮之间的拖缆长达10丈，迂回靠泊无法操作，因此在出港启行时采取“拍拖”的办法：即两船并拢，中间用粗缆扣牢。两船一长一短，互相依偎，追波逐浪，有如情侣逛街。后来，这一航运用语——“拍拖”便演化成男女之间谈恋爱的代名词。
船离广州拍拖至南石头，便要停船报关。此处河面已变宽，于是便开始“放拖”，小火轮用拖缆拖带着花尾渡，迳行驶向目的港。到码头靠岸后便实行“甩[led]拖”，小火轮自去下锚碇泊，宣告本次航行结束。
随着拍拖一词的演化，“甩拖”也被用于形容情侣分手，这个带俏皮意味而又颇为形象的广州俗语，解放前很长一段时间是相当流行的。拍拖一词本发源于广州，但在香港，到目前仍很时兴，各种报刊关于娱乐圈中人的报道，此词使用频率很高。而今，曾经盛极一时的花尾渡早已无踪可寻，但由花尾渡产笺“拍拖”一词却在香港用得大行其道，这种语言现象是很值得玩味的。 

四、内河普通船员证照片要求

要两寸大头照。

内河船员证件有：一）内河船舶船员职务适任证书(二）海船船员内河航线行驶资格证明(三）内河船舶船员特殊培训合格证1、客船船员特殊培训合格证。2、客滚船船员特殊培训合格证。3、高速船船员特殊培训合格证。4、包装危险品船舶船员特殊培训合格证。5、油船船员特殊培训合格证。6、散装化学品船舶船员特殊培训合格证。7、液化气船舶船员特殊培训合格证。

五、中华人民共和国引航员管理办法(2013修正)

第一章 总 则第一条 为加强引航员管理，提高引航员素质，保障水上交通安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。第二条 本办法适用于引航员任职、培训、考试和评估的管理活动。第三条 交通运输部主管全国引航员管理工作。

中华人民共和国海事局依照本办法负责统一实施全国引航员管理工作。

负责管理中央管辖水域的海事管理机构和负责管理其他水域的地方海事管理机构（以下统称海事管理机构），依照本办法规定具体负责引航员管理工作。第四条 本办法所称引航员，是指取得引航员任职资格并受聘于引航机构的人员，包括一级引航员、二级引航员、三级引航员。第二章 引航员任职第五条 按海港和内河两个系列，引航员任职资格分为一级引航员、二级引航员和三级引航员。

海港引航员的引领范围是沿海港口及附近水域，内河引航员的引领范围是内河港口和航线。第六条 引航员按下列规定权限引领船舶：

（一）海港、内河一级引航员可以在各自的引领范围内引领任何船舶；

（二）海港二级引航员可以引领总长小于250米的船舶，内河二级引航员可以引领总长小于200米的船舶；但是总长等于或者大于180米的客船除外；

（三）海港三级引航员可以引领总长小于180米的船舶，内河三级引航员可以引领总长小于150米的船舶；但是客船和载运散装一级危险货物的船舶除外。第七条 交通运输部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构可以根据本辖区港口、航道、通航环境、特定类型船舶的实际情况以及引航员的任职年限等因素，在本办法第六条规定范围内制定各类别、等级引航员引领的船舶种类和尺度的具体规定。超出本办法第六条规定的引领船舶种类和尺度的，应当报经中华人民共和国海事局批准。第八条 引航员应当依照本办法的规定取得引航员适任证书后，才可以引领相应种类和长度的船舶。第九条 申请一、二、三级引航员适任证书，应当符合下列条件：

（一）持有船员服务簿；

（二）符合船舶驾驶员体检要求；

（三）经过相应的适任培训，并通过相应的考试和评估；

（四）具有本办法规定的水上服务资历和良好的安全记录。第十条 申请引航员适任证书，应当向海事管理机构提出，并提交下列材料：

（一）引航员适任证书申请；

（二）船员服务簿；

（三）最近12个月内的船员体格检查表；

（四）近期直边正面5厘米免冠白底彩色照片2张；

（五）引航员适任考试、评估成绩单。第十一条 海事管理机构应当自受理申请之日起20日内，作出行政许可决定。对于符合本办法第九条规定的，应当签发相应类别、等级和引领范围的引航员适任证书；不符合规定的，不予签发引航员适任证书，退回申请材料并书面说明理由。第十二条 引航员适任证书应当载明下列内容：

（一）适任证书编号；

（二）持证人的姓名、出生日期、出生地点、持证人签名；

（三）适用范围：类别、等级、引领范围；

（四）签发机关名称和签发官员署名；

（五）签发日期和有效期截止日期。第十三条 引航员适任证书有效期不超过5年，有效期截止日期不超过持证人65周岁生日。第十四条 申请引航员适任证书再有效的，应当在引航员适任证书有效期截止日期之前6个月内提出申请，满足下列条件，并提交本办法第十条第（一）至（四）项规定的材料：

（一）完成规定的最低引领船舶艘次或者里程；

（二）具有良好的安全记录。

对于不满足前款第（一）、（二）项规定条件的，通过了发证机关按照本办法附件一《引航员适任考试科目、评估项目表》规定的抽查科目和项目的考试和评估的，也可以申请引航员适任证书再有效。第十五条 海事管理机构在收到引航员适任证书再有效申请后，应当在15日内完成审核，对符合本办法第十四条规定条件的，换发相应的引航员适任证书。第十六条 引航员适任证书损坏的，可以到海事管理机构办理换发证书事宜，并提交下列材料：

（一）换发引航员适任证书申请；

（二）近期直边正面5厘米免冠白底彩色照片2张；

（三）被损坏的引航员适任证书。第十七条 引航员适任证书遗失的，可以到海事管理机构办理补发证书事宜，并提交下列材料：

（一）补发引航员适任证书申请；

（二）在原发证机关指定的媒体上刊登的引航员适任证书遗失公告；

（三）近期直边正面5厘米免冠白底彩色照片2张。