1. 1400吨远洋渔船

大约850个箱位，也就是能载850个标准集装箱，因为一个标准集装箱总重量不待超过20，5吨，850个集装箱总重韋大约得一万七千多吨，如果再加上主付机烧的燃油，汽缸油，润滑油，主付机的备品，配件，各种工具及维修用具，甲板上备的靠泊用的十几根缆绳，保养船用的油㲺，固定集装箱的配件，工具，钢丝绳，全船24个人及平时用的淡水，伙食，粮油肉鱼，各品物料，工县等等这些都是重量，特别是燃油，淡水缆绳却很重的

2. 大型远洋渔船

深蓝号远洋渔船的总造价3400万元。

深蓝号远洋渔船总长约120米，型宽21.60米，设计吃水7.3米，设计航速15节，总造价3400万元。可满足ICE-A冰区（冰厚度0.8米）及-25℃低温环境的营运要求。该船主要用于南大洋渔业捕捞，兼顾海洋科考功能。

“深蓝”号是我国第一艘新造大型拖网渔业专业捕捞加工船，船上配有目前世界上最先进的变水层拖网系统、连续泵吸系统和多种产品加工生产线，可进行产品的连续加工处理和自动包装运输作业，同时还兼具部分科考功能。

3. 5000吨远洋渔船的尺寸

100吨的铁船大概尺寸长15米，宽4米，吃水深度2米。这样的尺寸只是作为大概的估算参考，因为不同类型的船，相同吨位尺寸差别还是很大的。比如海轮，需要抵抗风浪，那么宽度会小一些，深度会大一些。

而内河船，不考虑风浪的话，一般是长宽都比较大，吃水深度会很小

4. 2000吨远洋渔船

2000吨的油船大概在85米左右，因为2000吨油船属于小型船舶，一般不能跑长航线，基本也是引岸航行，有的这么大的船在港口内和错地间的给过往和进出港大船补油用船，有的装上两种油，燃料油和轻柴油，燃料油就是大船主机烧的油，轻柴油就是发电机机器烧的油，现在有汩发电机机器也烧燃料油

5. 10000吨的远洋大型渔船

相当于10艘尼米兹级航母，可在深度为4000米的水下工作，最大航速为14节，由8台柴油机驱动其行驶，整个造型为双船结构。如此巨型的船竟然只需要571名操作人员，要知道，10艘航母的操作人员至少需要6万人，这也说明，该船只虽然很巨型，但也非常智能和易上手。

仅我所知道的，一般的远洋渔船动力达到960马力（600匹以上的），船长43米； 目前最大的远洋渔船为80米，马力2857匹，速度为14节，抗风等级10级，配备人员为60人。

6. 2000吨远洋鱼船

一、速度不同

低速船用柴油机：低速船用柴油机的速度为60~120r·min。

中速船用柴油机：中速船用柴油机的速度为600~1500r·min。

高速船用柴油机：高速船用柴油机的速度为600~2250r·min。

二、缸径不同

低速船用柴油机：低速船用柴油机的缸径为350~900mm。

中速船用柴油机：中速船用柴油机的缸径为195~225mm。

高速船用柴油机：高速船用柴油机的缸径为98~185mm。

三、单缸功率不同

低速船用柴油机：低速船用柴油机的单缸功率为567~3855kW。

中速船用柴油机：中速船用柴油机的单缸功率为195~255kW。

高速船用柴油机：高速船用柴油机的单缸功率为915~127kW。

四、应用范围不同

低速船用柴油机：低速船用柴油机主要用于远洋货船、油轮、集装箱2000吨~50万吨超大货船。

中速船用柴油机：中速船用柴油机主要用于火车头、小拖网渔船、拖船、小货船、电站发电用。

高速船用柴油机：高速船用柴油机主要用于卡车、小船、泵、发电用辅机、压缩机。

五、油品要求不同

低速船用柴油机：低速船用柴油机主要使用船用汽缸油、船用系统油。

中速船用柴油机：中速船用柴油机主要使用中速机油、普通柴油机油。

高速船用柴油机：高速船用柴油机主要使用中速机油、普通柴油机油。

参考资料来源：

7. 1000吨的远洋渔船价格

排水量500吨以上 单艘200w+ 要弄就弄两艘 可以拖一个大网 可以互相照应 比如拖船 单艘加油50吨以上 水30吨以上 每艘船要配最少三个全网 一个全网造价5万左右 500马力动力全开 油耗每小时100多斤柴油

8. 千吨远洋渔船

4000箱位的集装箱船大约9万吨左右，有可能10万吨，因为4000箱的船得奘4000标准集装箱，而每个集装箱最大重量有20，5吨，如4000箱最小也得8万5千吨的重量，这样船就得是9万吨以上，因为4020箱船大约待跑远洋，远洋就得航行很多天烧很多燃油，那么船最少待装3000到5000吨燃油，再加上船上有备晶备件，各方面的用品物料绕绳等等，我认为最小也得9万吨及lo万吨左右

9. 8000吨的远洋渔船图片

出海工资高是真的，但是卖命钱！要三思而行啊！

有报道说：

“年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。”春节刚过，各个船务公司就迫不及待地抛出高薪招聘船员，但高工资难觅好船员，海洋捕捞生产春节后也遭遇了用工荒问题。

“远洋船员还可以，近海船员太难招了。”荣成市金桥水产有限公司的苏经理告诉记者，他们正招聘船员。公司提出的条件很优越：新船员第一个月保底工资6000～7000元，以后工资每月平均8000～9000元，另加分红提成奖金，年薪可达到8～45万，合同签一年，有三个月带薪休假，公司免费给船员提供食宿……但招聘结果还是让他“很头疼”。“我们招200人，从2月20日开始招聘，截至24日，大约有100人报名。”他们通过往各大招聘网上发招聘启事 、熟人介绍、贴宣传广告等各种方式招收，从招聘数量来看还算可观，但都是冲着远洋渔船来的。“一听是近海作业，都不干。”苏经理说，远洋作业的工资平均比近海作业每月多2000元左右，大家都觉得远洋赚得多，所以都报远洋作业，近海捕捞的船员反而难招。

2月21日，山东省海洋捕捞生产管理站的数据显示，春节过后，山东省海洋捕捞生产也遭遇了用工荒问题，有的渔船还未招收到合适的船员，没法出海作业生产。船员工资也比去年大幅升高，一般船员年工资由去年的5万元左右，提高到今年的6万元左右，涨幅达20%。部分临时用工一般工人工资350元/天，职务船员上涨到600元/天。

10. 中国远洋渔船吨位

拖网渔船拖力较大，一般为3～5吨，大型拖网船可达30吨。拖网速度一般为3～6海里/小时，自由航速为10～14海里/小时。为充分发挥主机功率，增加拖力，常使用可调螺距螺旋桨、导管螺旋桨和减速齿轮箱等设备。

上层建筑紧凑，以减少受风面积、增强抗风力。

作业甲板宽敞，便于起、放网操作和堆放网具；甲板上装有拖网绞机等捕捞机械。一般都设有保冷隔热鱼舱，近海渔船常用冰或冰和制冷结合的方法保藏渔获物；远洋渔船大多在船上加工和冻结贮藏渔获物。船上一般配有雷达、劳兰、探鱼仪等助渔导航仪器。