1. 中船邮轮发展有限公司

大型邮轮总吨位达13.55万吨，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳5246名乘客，拥有2125间客房，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS），计划于2023年下半年交付运营，船东为中船嘉年华邮轮有限公司。中船此次2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮的建造，标志着中国船舶工业翻开了崭新的一页。

此次建造的大型邮轮仅此与全球最大的“海洋绿洲”号邮轮，总吨位相差6万吨左右，但是起点已经非常高了，和享誉全球的皇家加勒比邮轮“海洋自由号”处于同一级别。

2. 中船邮轮发展有限公司官网

一、大区位介绍：南沙区位优势得天独厚，位于珠江入海口、广州最南端，地处粤港澳大湾区地理几何中心，距香港38海里、澳门41海里，方圆100公里范围内汇集了大湾区全部11座城市以及五大国际机场，是连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽性节点。南沙新区成立于2012年9月，是第六个国家级新区。全区面积803平方公里，常住人口73万人，2017年地区生产总值1370亿元。下辖三街六镇。

二、区位划分：南沙区下辖3个街道、6个镇，包括南沙街道、珠江街道、龙穴街道、东涌镇、榄核镇、黄阁镇、大岗镇、横沥镇、万顷沙镇，区人民政府驻地黄阁镇。

三、南沙自贸区成立于15年4月21日。

自贸区板块划分：南沙片区共分为七个区块占南沙区60平方公里，包括海港区块、明珠湾起步区区块、南沙枢纽区块、庆盛枢纽区块、南沙湾区块、蕉门河中心区区块、万顷沙保税港加工制造业区块。

区块一：

海港区块：国际航运发展合作区

海港区块面积15平方公里，包含13平方公里的龙穴岛作业区和2平方公里的沙仔岛作业区。

龙穴岛作业区将试行国际航运服务，也将试行跨境电商试点。

沙仔岛作业区开展汽车平行进口和整车保税中转业务，也就是说，以后在沙仔岛买进口汽车会有折扣。

区块二：

明珠湾起步区区块：金融商务发展试验区

明珠湾区块面积9平方公里，重点发展总部经济、金融服务和商业服务，探索开展人民币资本项目可兑换先行试验。建成服务珠三角、面向世界的珠江口湾区中央商务区，换言之，就是南沙的“珠江新城”。明珠湾起步区是南沙新区的标志性工程。

区块三：

南沙枢纽区块：粤港澳融合发展试验区

南沙枢纽区块面积10平方公里，将重点发展资讯科技、金融后台服务等，打造粤港澳生产性服务发展基地。南沙港铁路、深茂通道、广中珠澳城际轨道、中南莞城际轨道、地铁18号线等多条国铁、轨道交通、高快速路在南沙枢纽交汇。南沙枢纽的交通面向的是全国。

区块四：

庆盛枢纽区块：国际教育和医疗合作试验区

庆盛枢纽区块面积8平方公里，依托庆盛高铁枢纽，重点发展面向珠三角的教育培训、健康医疗等产业。目前广外已经与英国兰卡斯特大学签订合作协议，在南沙合作创办一所综合性大学和一所国际性学校。香港科技大学与广州大学的合作办学项目也在推进中，南沙新区已经与美国德州医疗中心签订共建园区的战略合作协议。

区块五：

南沙湾区块：国际科技创新合作区

南沙湾区块面积5平方公里，重点发展科技创新、文化创意、服务外包和邮轮游艇经济。目前区域内已建成的项目包括商业办公两用的南沙珠江三角洲世贸中心大厦和中华总商会大厦。南沙大酒店和主要面向港澳的南沙客运港也已经建成，此外还有兼具商业和住宅的优山悦海项目、鹿颈综合商业楼项目、英东中学和天后路西侧厂房以及资讯科技园西北侧的村民宅基地项目。

区块六：

蕉门河中心区块：境外投资综合服务区

蕉门河中心区块面积3平方公里，重点发展商务服务产业、培育外新业态，集聚中小企业总部，定位为功能完善的城市综合服务中心及独具风情的“城市客厅”。目前区域内蕉门河东侧已建成万达广场、喜来登酒店、蕉门河公园等配套，西侧已建成的项目包括南沙区行政中心、工商综合服务中心、南沙电力调度综合楼、该区域也云集了众多已建楼盘。

3. 中船邮轮科技 董事长

2021年江苏省重大项目清单

第一部分实施项目（220个）

一、重大创新载体（20个）

1南京综合性科学中心

2连云港中科院工热所能源动力研究中心

3中科院常州国家空间信息综合应用创新平台

4材料科学姑苏实验室

5无锡深海技术科学太湖实验室

6中电科无锡先进技术研究院

7江阴南理工工业互联网研究院

8中国东部（南京）农业科技创新港

9无锡国家集成电路特色工艺及封装测试创新中心

10南京人体微生态转化医学中心及生物资源库

11扬州国家电网新基建研发产业化基地

12海门工信部机器人产业技术成果转化平台

13中航704所泰州遥感探测研发中心

14南京华能数字能源创新港

15常州西太湖长三角细胞治疗前沿技术研究院

16南京玄武新一代信息技术科创中心

17南京苏电科技研发基地

18江苏集成电路应用技术创新中心

19无锡中铁建新基建研发创新中心

20中荷（苏州）科技创新港

二、重大产业（142个）

（一）战略性新兴产业（73个）

Ⅰ新一代信息技术

1常州太阳诱电超薄多层陶瓷电容器

2无锡闻泰科技智能终端

3南京烽火通信华东总部基地

4常州移远通讯模组

5盐城和硕5G智能模组及电子元器件

6常州日盈智能网联驾驶辅助系统

7张家港杉金偏光片生产基地

8南通苏钏柔性折叠屏玻璃基板

9淮安庆鼎高密度印刷线路板

10海门胜宏多层高密度印制线路板

11南京北玻电子玻璃

12徐州弘信柔性电子材料

13江阴康瑞卫智达精密元器件

14通州中科仪干式真空泵

15扬州奥力威汽车压力传感器

16徐州光莆柔性材料及元器件

Ⅱ高端装备

1无锡中航重机航空部件

2溧阳航天工程特种装备

3无锡先导电子装备及材料

4徐州天通智能装备及材料

5常州捷佳伟创光伏设备

6镇江中船核心海洋动力系统

7扬州中远海运LNG船及双燃料新型船舶

8海安鹏飞资源综合利用成套装备

9南通新松机器人

10无锡连城凯克斯电子装备制造

11张家港广大鑫盛大型高端装备核心精密零部件

12常州坤泰高效混合动力变速器

13太仓博泽汽车微电机

14南京星固新能源商用驱动电机

15海安亚太航空航天用合金构件

16盐城东富龙智能成套装备

17海安阿尔法特种作业机器人

18仪征江扬超高压柔性直流电缆

19扬州宝胜新型装备线缆

20南通中天特种电缆

21盐城亨通海底电缆

Ⅲ生物技术和新医药

1无锡健适高端医疗器械研发生产

2南京天易生物制药研发生产

3扬子江中西药研发生产

4太仓康乃德生物医药

5徐州思路迪抗肿瘤创新药研发生产

6太仓聪明制药缓控释制剂研发生产

7泰州泰康生物抗体药物研发生产

8南京普莱柯生物医药研发生产

9苏州千健国科医药研发生产

10丹阳金宇生物医药研发生产

11镇江凯莱英小分子药物研发生产

12苏州基石创新药产业化基地

13徐州复星医药生物制剂与高端医疗器械

14药明康德新药研发生产（1）无锡合全新药研发生产（2）常熟药明康德新药研发生产（3）无锡药明康德生物CDMO和创新中心（4）常州合全新药研发生产

15南京中科超精放疗治疗设备

16昆山迈胜质子医疗设备

17丹阳国药医疗康复器械

18丹阳鱼跃医用雾化器及制氧机

19徐州修正润康制药制造

Ⅳ新材料

1常州新创碳谷大丝束碳纤维结构件

2宿迁中材高性能玻纤

3常州长海高性能玻纤复合材料

4常州裕兴光学级聚酯基膜

5海门当升正极材料

6常州贝特瑞高镍正极材料

Ⅴ新能源

1南京云彩时代大型工业储能

2高邮中环艾能光伏用G12大尺寸高效硅片

3扬州晶澳太阳能光伏电池及组件

4阿特斯太阳能光伏电池及组件（1）盐城阿特斯太阳能光伏电池及组件（2）宿迁阿特斯太阳能光伏电池及组件

5盐城天合太阳能光伏电池及组件

6盐城普天三元锂电池

7南京LG锂电池

8SK三元锂电池及陶瓷隔膜（1）盐城SK三元锂电池（2）常州SK锂电池陶瓷隔膜

9如皋思源智能变压器

10盐城龙马风电装备制造

11泰兴惠尔信风电智能成套装备

（二）先进制造业（35个）

Ⅰ石化

1连云港盛虹炼化一体化

2连云港中化高端精细化工

3连云港卫星石化乙烯综合利用

4连云港斯尔邦丙烷产业基地

5连云港丰海丙烷综合利用

6连云港佳化化学乙（烷）氧基化物

7中石化仪征化纤短流程PTA

8泰州惠生新材料

Ⅱ冶金

1南通中天绿色精品钢

2扬州诚德直径1422毫米以上无缝管线管

3泰州兴达高性能子午线轮胎用钢帘线

4镇江诺贝丽斯汽车板冷轧铝卷制造

Ⅲ装备

1徐州徐工工程机械及特种作业车

2常州格力博智能园林机械

3南通久崇智能农业装备

4淮安维龙源刚性气体绝缘输电线

5常州飞荣达电磁屏蔽设备及新材料

6中车智能装备制造（1）泰州中车智能装备制造（2）吴江中车智能装备制造（3）徐州中车智能装备制造

7常熟索特工程机械零部件及控制系统

Ⅳ汽车及零部件

1张家港长城宝马光束汽车

2句容航科专用汽车及负压换气系统

3扬中长城汽车核心零部件

4盐城中电汽车控制系统零部件

Ⅴ轻纺

1桐昆PTA及差别化纤维（1）沭阳桐昆差别化纤维（2）如东桐昆PTA

2泗阳国望高科差别化纤维

3恒力新材料（1）苏州恒力长三角国际新材料产业基地（2）宿迁恒力功能性纤维（3）南通恒科功能性纤维

4宿迁逸达差别化纤维二期

5徐州新凤鸣聚酯纤维

6徐州温德定岛水性超细纤维

7宿迁海天生物科技

8益海嘉里粮油深加工（1）泰州益海嘉里粮油深加工（2）启东益海嘉里粮油深加工（3）淮安益海嘉里粮油深加工

Ⅵ材料

1泗洪斯迪克功能膜材料

2徐州中能高纯度颗粒硅

3如皋纳川稀土永磁体

4丹徒建华高性能工程建设复合材料

（三）现代服务业（29个）

Ⅰ现代物流

1海安万吨智慧冷链港

2常州长三角金属交易智慧物流园

3顺丰（常州）智慧物流园

4太仓海通汽车江海联运物流基地

5盐城（中韩）空港物流园

6云仓配（徐州）数字供应链智慧物流

7涟水今世缘智能化电商物流中心

8泰兴虹桥现代智慧物流园

Ⅱ健康养老

1泰州华康国际精准健康中心

Ⅲ休闲旅游

1常州茅山旅游综合开发

2启东德汇海栗湾生态文旅

3宜兴蓝城太华云湖天谷旅游度假区

4无锡灵山大拈花湾旅游综合开发

5宜兴大梦想城综合文旅开发

6吴江桃源国际生态文旅

Ⅳ文化创意

1扬州明清古城保护暨文旅示范区

2连云港园博园

3第十三届中国（徐州）国际园林博览会

4南京国家体育极限运动训练基地（馆）

5大运河国家文化公园（1）大运河国家文化公园数字云平台（2）无锡伯渎河文化公园（3）徐州大运河国家文化公园窑湾核心展示园（4）常州青果巷二期保护修缮工程（5）常州焦溪季子文旅综合开发（6）苏州桃花坞历史文化片区综合整治保护利用二期工程（7）苏州浒墅关运河文旅产业综合开发（8）中国水工科技馆（筹）（9）扬州中国大运河非遗文化园（10）扬州邵伯运河遗产保护及文旅开发（11）宿迁皂河龙运城

Ⅴ金融服务

1盐城旗天金融科创中心

Ⅵ商务商贸

1淮海国际陆港核心区一期

2南京58集团华东总部

3苏浙皖农产品商贸中心Ⅶ信息服务1京东研发服务基地（1）苏州京东全球研发中心（2）常州京东智能制造信息服务基地2腾讯（苏州）数字产业基地3常州微亿工业人工智能及大数据应用研发创新中心

4太仓长三角人工智能超算中心

5扬州服务型机器人研发应用集成中心

(四)现代农业（5个）

1国家级农村产业融合发展示范工程

2盐城银宝优质粮食示范工程

3中粮粮谷宝应新型粮仓及粮食安全提升工程

4泗阳华绿珍稀菌种植加工

5南京国家现代农业产业科技创新示范园区

三、重大生态环保（12个）

1太湖水环境综合治理

2全省生态环境监测能力提升工程

3全省环境基础设施重点能力提升示范工程

4长江经济带污水垃圾处理能力提升工程

5三峡集团央地合作水污染治理工程（1）六合农村污水处理设施全覆盖PPP项目（2）姜堰镇村污水处理PPP项目

6常州长江绿色发展建设工程

7南通长江生态文化建设工程

8扬州长江防洪能力提升堤防加固二期工程

9徐州矿坑沉陷地综合治理工程

10张家港沙钢环保节能综合提升

11溧阳金峰绿色智能环保提升工程

12苏州生态涵养发展实验区

四、重大民生工程（10个）

1中国第二历史档案馆新馆

2省属医院建设工程（1）南京市第二医院（江苏省传染病医院）扩建工程（2）省康复医院建设工程（3）中大医院迁建工程（4）省人民医院扬州分院（名称暂定）

3省属高校新校区建设工程（1）江苏开放大学新校区（2）南京林业大学溧水校区（3）苏州科技大学天平学院高淳校区

4苏北农房改善公共服务和基础设施建设年度工程

5全省棚户区改造体系年度工程

6全省基础教育巩固提升年度工程

7全省农村医疗卫生设施完善提升年度工程

8全省养老服务设施完善提升年度工程

9省级消防应急救援实训和综合保障基地

10连云港石化产业基地安全环保应急救援设施

五、重大基础设施（36个）

（一）水利（4个）

1新孟河工程

2环湖大堤后续（江苏段）工程

3江苏省淮河流域重点平原洼地近期治理工程

4洪泽湖周边滞洪区建设工程

（二）交通（23个）

Ⅰ公路

1省际高速公路（1）宜兴至长兴高速公路江苏段（2）溧阳至宁德公路江苏段（3）高淳至宣城高速公路江苏段（4）宁合高速公路（张店枢纽至苏皖省界段）改扩建工程（5）宁马高速公路江苏段改扩建工程（6）京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程（7）京沪高速公路淮安至江都段改扩建工程（8）沪陕高速公路江苏省平潮至广陵段扩建工程（9）苏州至台州高速公路七都至桃源段

2省内高速公路（1）苏锡常南部高速公路常州至无锡段（2）连云港至宿迁高速公路沭阳至宿豫段（3）盐城至射阳高速公路（4）阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段

3长江过江通道及接线（1）五峰山过江通道南北公路接线工程（2）常泰长江大桥（3）龙潭过江通道（4）江阴靖江长江隧道（5）张家港如皋过江通道（6）常泰长江大桥南北公路接线工程（7）建宁西路过江通道（8）仙新路过江通道（9）和燕路过江通道（南段）

4国省干线公路

5农村公路提档升级工程

Ⅱ港口航道

1港口扩容提升工程（1）苏州港太仓港区四期工程（2）南通港扩容提升工程（3）连云港港扩容提升工程（4）盐城港扩容提升工程（5）泰州港核心港区港口能级提升工程（6）宿迁运河港扩容提升工程（7）淮安运河港黄码港提升工程

2干线航道整治提升工程（1）通扬线高邮段航道整治工程（2）秦淮河溧水石臼湖至江宁彭福段航道整治工程（3）锡溧漕河前黄枢纽工程（4）京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程（5）丹金溧漕河丹阳段航道整治工程（6）苏申内港线瓜泾口至青阳港段航道整治工程（7）苏申外港线航道整治工程（8）申张线青阳港段航道整治工程（9）魏村枢纽扩容改建工程（10）宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期工程军屯河枢纽和沭新河南船闸工程（11）芜申线溧阳城区段航道整治工程

Ⅲ铁路

1南沿江城际铁路

2宁淮铁路

3沪苏湖铁路

4北沿江高铁

5通苏嘉甬铁路

6盐泰锡常宜铁路

7沪通铁路二期

8合新铁路

9苏锡常城际铁路与上海嘉闵线对接先导段

10南京都市圈轨道交通工程

11苏州轨道交通工程

12无锡轨道交通工程

13徐州轨道交通工程

14常州轨道交通工程

15南通轨道交通工程

Ⅳ机场（1个）

1机场扩建工程（1）连云港民用机场迁建（2）南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建

（三）通信（3个）

1无线江苏提升年度工程

2宽带江苏提升年度工程

3江苏移动大数据中心

（四）能源（6个）

1连云港田湾核电站扩建

2沿海LNG接收站及管道（1）华电赣榆LNG接收站（2）中海油滨海港LNG接收站（3）江苏沿海输气管道

3沿海海上风电（1）如东海上风电（2）盐城海上风电

4连云港国家级石化基地能源保障工程

5电网扩容工程

6燃气轮机创新发展示范工程（1）华能南通燃气轮机创新发展示范工程1号机组（2）大唐南电燃气轮机创新发展示范工程1号机组（3）望亭燃气轮机创新发展示范工程1号机组（4）江阴燃气轮机创新发展示范工程

第二部分储备项目（20个）

1宝武盐城绿色精品钢基地（一期第一阶段）

2南京中汽创智总部及产业化基地

3常州德龙高合金钢压延加工

4如皋金鹰莱赛尔纤维

5徐州通用莱赛尔纤维

6扬州东部湾聚乳酸材料

7南通山口精工特微型轴承

8南通张謇企业家学院

9栖霞山国际邮轮主题综合开发

10南京八五一一所研发总部与电子信息创新基地

11南京至盐城高速公路

12沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程

13长深高速公路连云港至淮安段扩建工程

14丹阳至金坛高速公路

15海太过江通道

16南通新机场

17中国邮政南京国际货邮综合核心口岸

18淮河入海水道二期工程

19吴淞江（江苏段）整治工程

20连云港国信抽水蓄能电站

4. 中船邮轮产业发展有限公司

2021年中国本土邮轮大盘点。

1.招商维京伊敦号

“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。

“招商伊敦号”前身为“维京太阳号”游轮，由意大利芬坎蒂尼船厂于2017年完成建造，总吨为4.78万吨，拥有465间全阳台客房，能容纳930位游客。“招商伊敦号”游轮即将以深圳蛇口为母港，开展以目的地体验为核心的国内沿海航线。

2. 鼓浪屿号

鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。

“鼓浪屿”号极尽优雅，充满浓郁的贵族气息：经典的分层鸭尾设计、内部配以蒂芙尼玻璃天花板置顶Tiffany蓝的挑高中庭、180度落地玻璃窗环绕的全景酒吧、传统中国美味，宽阔的海滨长廊，空间充足，设施齐备，装饰温馨而亲切。

星旅远洋国际邮轮公司由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，总部设在香港，在厦门设有国内运营总部。公司致力于本土邮轮品牌打造，计划于2019年金秋时节投入一艘7万吨级豪华邮轮在中国母港运营，并将不断扩大船队规模。

3. 憧憬号

憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。

4. 蓝梦之星号

蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。

2020年4月，蓝梦邮轮购买了一艘由德国BLOHM船厂制造，2001年下水运营的2.5万吨级国际邮轮，最大载客量1,275人。改名为“蓝梦之星”（Blue Dream Star），原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”的钻石辉煌号Glory Sea。

5.世纪和谐号

“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。

6.中华泰山号

“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房。

7.歌诗达大西洋号

隶属中船嘉年华邮轮有限公司，该公司是由中国船舶集团有限公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司。预计2028年中船嘉年华将拥有8艘大型邮轮，成为中国最大的邮轮公司。歌诗达大西洋号建于2000年。长度292.5米，宽度32.2米，载客量2680人。

8.歌诗达地中海号

同样隶属中船嘉年华邮轮有限公司，于今年4月30日正式由嘉年华集团交付给中船嘉年华邮轮有限公司，成为该公司旗下的第二艘邮轮。该邮轮建于2003年，载客量2,680(总床位)，船员数897，船舱总数1,057间(其中8间为残疾游客提供)，吨位85,619吨，长度292.5米，宽度32.2米。

（以上排名不分先后）

5. 中国船舶 邮轮

促进邮轮业发展对我国经济社会发展具有重要意义。

一是更好地满足人民群众日益增长的美好生活需要。十九大报告指出“中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”，邮轮旅游作为一种高品质的休闲旅游方式，消费群体不断扩大。大家乘坐邮轮不仅可以享受到邮轮上的各种服务、出境旅游，而且可以近距离接触海洋，体验海洋文化，增强海洋意识，培养海洋情怀，对建设海洋强国具有积极影响。

二是有利于培育我国经济发展新动能。邮轮业产业链长、经济带动性强，发展邮轮经济有利于促进邮轮设计建造维修、物资供应、船舶港口运营、休闲旅游等领域的发展，对提升我国现代装备制造业、现代服务业发展具有重要促进作用，是落实供给侧结构性改革、加快培育经济发展新动能，推动制造强国、交通强国建设的重要支撑。

6. 中船 邮轮

“湖之恋”号游轮

由江南电竞网站官网入口网址 七〇二所设计建造的53米吴江东太湖游船––“湖之恋”号圆满完成试航任务。作为太湖中最大的游船，七〇二所历时11个月完成了“湖之恋”号送审设计、详细设计、建造施工。

该船按照太湖超浅水深条件（平均水深仅2米）量身打造，通过采用优化的型线设计，严格重量中心控制，吃水仅1.3米，载客150人。游船采用全回转舵桨推进，是国内首次将舵桨技术应用于游船上。

7. 中船邮轮国际旅游发展(上海)有限公司

sws是单位中国船舶外高桥造船有限公司。上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶集团有限公司旗下的上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。公司全资拥有上海外高桥造船海洋工程有限公司、控股上海外高桥造船海洋工程设计有限公司、参股中船邮轮科技发展有限公司。

8. 中船邮轮发展有限公司招聘

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完整的产业链，是国内船舶制造绝对权威。

简单将中国船舶的公司情况和各位小伙伴们说了之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

公近年来，中国船舶的品牌在国际上的影响力日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在重大资产重组完成后，中国船舶行业将更进一步拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构进行调整，以达到市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场提高关注度，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，加快实施豪华邮轮项目，打破海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除这些以外，其旗下还有自己研发的船只项目，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。

二、从行业角度来看

疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品走牛，旺盛的需求带动了船舶运输的发展。中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。

9. 中船邮轮发展有限公司是国企吗

依据货船运载量的大小加油多少而不同。大型远洋船舶因为运载量大，主机功率大，航程远一次能加注上千吨，甚至几千吨燃油。我国上海中船燃石油有限公司曾经为载重10万吨的“XIN LOS ANGELES”轮一次性加注过7500吨燃料油。

10. 中船邮轮科技发展有限公司

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。

多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

11. 中国邮轮有限公司

中国还没有国产邮轮，首艘国产邮轮将于2023年交付使用。在5月31日举行的“一带一路”与邮轮经济发展专题座谈会上，中国船舶工业集团公司总经理吴强表示：首艘国产邮轮将于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都将交付一艘。按照计划，首艘国产邮轮全长323.6米、型宽37.2米，设计吃水8.25米，有客房近2000间，最大载客近5000人。中国邮轮经济起步于2006年。10多年来，中国邮轮旅游人数以年均45%的复合增长率增长。

国际邮轮业协会预测，未来10年亚太邮轮旅游市场总量将超过美国。预计到2025年前后，中国邮轮旅游人数将超过1000万人，约需100艘大型邮轮。在全球造船市场普遍低迷的态势下，大型邮轮“风景这边独好”。

目前，大型邮轮的制造中心一直在欧洲，欧洲船企的订单已排到2025年，这为中国船企以中国和亚太邮轮市场增量需求为依托、实现大型邮轮本土建造提供了机遇。