这个可以负责任的说，中国军舰的动力系统：燃气轮机的确是中国心。

80年代至今，我国产军舰动力系统经历了三个阶段：

1中美合作蜜月期，少量引进美国通用燃气轮机LM2500;

290年代引进乌克兰UGT25000/DA80燃气轮机;

390年代中后期，在乌克兰燃气轮机基础上改进并国产化;

4自主生产自主知识产权的燃气轮机。

军舰的动力来源于发动机，军舰因载荷大，航速高，主流海军作战舰船目前采用柴油机燃汽轮机联合动力居多。(最新的全电推进系统目前仅美国英国少量军舰装备包括最新的朱姆沃尔特)

80是年代初我国引进美国的LM2500燃气轮机，在装备了112、113两艘驱逐舰后，引进受到美方的制约，合作终止。但LM2500的实用性 ,适应性,都受到了军队的好评，并且创造了10年无大修的记录。

此后受燃气轮机的制约，严重限制我国大型军舰的下水服役。 90年代初期苏联的解体，乌克兰为我国提供了UGT25000/DA80燃气轮机，解决了我国军舰的心脏问题。随着科研生产人员的努力，借鉴了LM2500的使用,维护经验，及对UGT25000/DA80的重大改进,及国产化，使我国的大型军用舰船动力系统摆脱受制与人的窘境。才有了中国军舰的下饺子现象。

2014年我国更自主研发生产了30兆瓦军用舰船燃气轮机，我国的大型舰船动力系统迈上一个新的里程。