1. 二手小帆船

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2. 远洋帆船购买

120吨。

克拉克帆船,又称大帆船，是一种典型的西洋帆船有三桅,.盛行在15世纪，它的出现,象征着欧洲的造船技术达到一个高峰。

历史克拉克帆船出现在14世纪初,欧洲人对当时往来于地中海的帆船进行改进，由一桅增加至三至四桅。

此外，人们也在它身上增加了船首斜桅，以及减低的艉楼的高度，使它更适合於海战。後来在16世纪初，安装了多层甲板，以便於安装更为巨大的炮座，增加威力。这样, 克拉克帆船被用作战舰，后来发展成为风帆战列舰。而克拉克帆船精良的装备使欧洲殖民者用途用它来进行海上侵略活动,建立海上霸权。当时的海上强国西班牙和葡萄牙在15-16世纪,利用克拉克帆船进行海洋探险,侵占海外殖民地。

构造特点

克拉克帆船是一种三桅或四桅的帆船。它的特征就是其巨大的弧形船尾，以及船首的巨大斜桅。而它在前桅及中桅装配数张横帆，后桅则配上一面三角帆。

克拉克帆船是欧洲第一款用作远洋航行的帆船,，这是因为它的庞大船身能够在汪洋大海中保持稳定；在它庞大船身内部被划分大量空间，得以存放远洋航行所必需的设备和物资。

3. 二手帆船出售转让信息

北京号帆船，龙骨型。这艘型号为X-yachts的机械辅助动力帆船，于2001年建造于法国，长17.23米，最大宽度4.84米，吨位19.5吨，功率达到1000千瓦。（视频中说道新船的话180万欧元，他买的是二手的）除此之外，为了让帆船达到环球的标准，张昕宇在香港对帆船进行了大规模的改装，加上了影像设备，香港改装后，游艇会的评估价1280万港币。希望能帮到您。

4. 二手远洋帆船出售

答案:帆船的油耗低，。现代帆船，多以龙骨结构，巨大的龙骨，下端是配重体，上轻下重的设计，让帆船的重心被压得很低很低，海上可以抵抗的风浪会比游艇大许多。

体验度方面，帆船更亲近大海和风浪，可以挑战风浪，在大海中长距离航行，仅需少量的食物和淡水补给，就可以长距离航行。

5. 二手帆船游艇

是李志成的。

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6. 二手 帆船

要看你想买的帆船大小，二手的从十几万到几百万甚至几千万的都有 进口的和国产的价格还不一样

7. 二手远洋帆船价格

先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！

现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！

这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！

现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！

8. 二手12米单体远洋帆船

20-30米长 的  。

采用多层甲板结构。船舱作三、四层，形成许多舱房，便於住人或堆货。 采用平衡式梯形斜帆。中国船帆式样很多，但最具特色的是平衡式长方形及梯形斜帆，可以因应风力「卷」、「放」适度帆面。主要特点是用竹条横向加强帆篷，竹条间距不大，可防止帆篷撕裂，即使帆篷有许多破洞，仍能维持良好的受风效果。

9. 二手远洋帆船车价格

风帆训练舰，是指用风帆获取动力，供海军院校学员和水手进行海上实习训练的勤务舰只。据不完全统计，全世界目前有23个国家的海军拥有29艘大型风帆训练舰。

历史上，风帆航海曾是人类文明发展的重要标志。人类的航海史有3000多年是风帆史。只是后来蒸气动力的出现，才使叱咤海洋的风帆战舰逐步淡出历史舞台。但帆船并没有彻底隐退。当然，这些舰船大多经过现代化改装，已非昔日帆船的翻版。

目前，绝大多数风帆训练舰都采用混合动力，配有柴油发动机和螺旋桨，保障舰船能在特殊气象条件下或进出港时自由航行。

美国海军“鹰”号风帆训练舰的主机是1台柴油机。使用柴油动力，最高航速可达19节，以7.5节的速度可巡航5450海里。

为了利于远洋航行，风帆训练舰一般都配备有现代远航装备。智利海军“埃斯梅拉达”号风帆训练舰，装备有两台海水淡化装置，配备了雷达、导航和无线电通信等电子设备。

虽然经过现代改造，但风帆训练舰还是保留了历史上的原生态，最典型的特征是桅杆。目前世界各国的风帆训练舰大多是二桅、三桅船，有一部分是四桅船。

“埃斯梅拉达”号是当今世界第二大帆船。舰上有4根高48.5米的铁质桅杆，可悬挂29面帆。帆全部张满时面积达2870平方米，可推动舰船以17.5节的速度前进。

有人认为，部分国家海军之所以保留帆船是出于经济方面的考虑。的确，与柴油动力、核动力相比，风帆训练舰使用的是比较经济的风能。但各国保留风帆训练舰，主要还是看重它在培养海军学员、提升海军军官素质方面的综合价值。

风帆训练舰有助于海军军官更快、更好地认识和熟悉海洋。“海洋感知”是风帆训练舰的重要课目。学员们通过驾驶帆船航行与大海零距离接触，在大风大浪中，通过体验气象、水文、潮汐、洋流等对海上军事行动的影响，可以形成集人船海于一体的全面认知。