高雄级是被烟囱的烟道给顶上去，才那么高的……高雄级重巡洋舰是二战前日本联合舰队设计建造的一款相当成功的重巡洋舰，首舰高雄号1927年开工建造，1932年服役，以日本京都的高雄山来命名（并非台湾高雄）。该舰舰长192.5米，舰宽19米，标准排水量9850吨，满载排水量达到15490吨。主要武器为5座2联装50倍口径203mm舰炮（五十口径三年式二〇糎炮），最高航速35.5节。高雄级重巡洋舰外观最大特色就是其前部高耸的巨大舰桥，从现在的眼光来看非常时髦，颇有现在美军提康德罗加级巡洋舰、阿利·伯克级驱逐舰这些宙斯盾舰的一体化舰桥。但这可不是本子二战时期就像搞什么C4I信息化指挥中心，也不是一贯爱好的建宾馆饭店。完全是被烟囱的烟道给逼上去的。

为了能够实现能够跑出35节的高航速，高雄级巡洋舰动力配置跟大和级战列舰一样水平，12个舰本式锅炉驱动4台蒸汽轮机。所以高雄级锅炉舱占用的体积非常大，舰桥下面就是锅炉。所以舰桥下面的锅炉通过弯曲的弯道，斜上方通向外面。舰桥内一半左右的空间实际上都被烟道给占据，他的一体化舰桥实际上是与烟囱一体化。高雄级重巡洋舰前甲板剖面图，整个舰桥下面都是楼梯和烟囱，因而指挥塔需要建在上面。高雄级重巡洋舰舰桥各舱室，舰桥下三层基本没有利用。

二战时期时期，日本联合舰队那帮海军马鹿们是出了名的喜欢搞违章建筑，目的是为了方便进行远距离炮击战，所以特别喜欢建造桅楼，欲穷千里目，更上一层楼。从而为火炮提供更高、更稳定的火控观测平台。著名的违章建筑—扶桑级战列舰