1. 日本到中国集装箱船航程时间多长

中国距离日本最近的中国城市是上海，距离约69公里。上海隔东中国海与日本九州岛相望 。

日本位于我国东面，按照数学上两点之间，直线最短原则，上海是距离日本最近的中国城市，距离日本领土约69千米。距离中国最近的日本城市是长崎市。日本（Japan），全称日本国，位于亚洲东部、太平洋西北部，是一个高度发达的资本主义国家。其国名取“日出之国”之意，领土由本州、四国、九州、北海道四大岛及72多个小岛组成，总面积37.8万平方千米。

上海（Shanghai），简称“沪”或“申”，中华人民共和国直辖市，地处长江入海口，隔东中国海与日本九州岛相望 。上海是中国的经济、交通、科技、工业、金融、会展和航运中心之一。作为远东最大的都市之一，上海有“中国的商业橱窗”之称，其214年GDP总量居中国城市第一，亚洲第二。上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一，是一个良好的滨江滨海国际性港口。

2. 中国到日本客船

按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，34小时左右。比如去最热门的这几个地方：日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；去冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。而飞机单程只需不到3小时，除了自助餐厅和露天泳池，其它所有船上设施都是需要另外付费。就算上岸，每天也只有几个小时的岸上活动时间。

3. 中国船运到日本需要多长时间

没有的！有海底光缆~日本的石油基本都是靠油轮运输，经过马六甲海峡。一旦开战，切断马六甲海峡，即等于掐断日本命脉。

航运不对，航运运量小且费用高昂，液体一般不能用航运。因为石油是大量消耗的，到日本最好是海运，便宜，石油也不会在运输中发生变化导致损失。

4. 中国到日本货船大约几个小时到

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。

6. 中海环球号

这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。

8. EMMA MAERSK

这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。

9. MSC OSCAR

同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交响曲号

这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力

5. 中国至日本坐船多久时间

按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，34小时左右。比如去最热门的这几个地方：日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；去冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。而飞机单程只需不到3小时，除了自助餐厅和露天泳池，其它所有船上设施都是需要另外付费。就算上岸，每天也只有几个小时的岸上活动时间。

6. 日本到中国集装箱船航程时间多长啊

头程一般是针对需要转运的货物而言的，就是装运的第一水船，可能是大船，也可能是驳船。

7. 中国到日本的货船要几天

1、中美之间就没有轮船客运，只有中转，需要15天到45天，主要是根据航线和停泊的口岸来决定。

2、如果由中国到美国西部，可选择上海-横滨，横滨-火奴鲁鲁，火奴鲁鲁-洛杉矶（或西雅图）路线。

3、如果由中国到美国东部，可选择从北京坐火车到莫斯科，从莫斯科坐火车到巴黎，再经过海底隧道到英国，从英国利物浦乘船到美国纽约。

8. 中国船运到日本要多久

从国内邮寄国际快递到日本要几天？很多朋友都非常关心这个问题。

其实从国内邮寄快递到日本，最关键的是要看邮寄的是什么物品，由于国际快递中各个渠道对于物品的收寄限制不同，能寄的东西都是不一样的。

既然这样的话，那么各个渠道的时效也是不一样的，有快的有慢的，我们今天来说一下分别大概是什么时效。

如果我们邮寄食品、药品、液体等物品到日本，那么这些物品属于敏感货，只能通过邮政渠道进行运输，邮政渠道有EMS和海运大包等，EMS大概到日本需要8-15工作日左右，海运大包的话大概需要20-30工作日左右，时效都比较慢

9. 日本船到中国需要多久

速度越快的物流方式，所需要的物流费用也是最高的。使用EMS，重量在500g以下的国际小包物流运费就要1400日元，大概85元人民币，这费用可以不低的。

相比于世界上其他国家或是地区的商品包裹来说，从日本发出的国际小包中间所用的物流时间还是比较短的。具体的物流时间根据不同的物流方式，国内不同的收货地址也有所不同。

基本上，在所有的物流方式中，船运是最慢的，基本上都要一个月的时间了，如果赶上暴风雨，台风等恶劣天气，物流时间就会延长一些；经济SAL的物流时间会少一些，大概需要6-13天左右；航空是比较快的，也能到达全国各个地方，大致需要3-6天左右。

国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。

当前国际快递、物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。

国际物流是最早发展“电子数据交换”（EDl）的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。

10. 日本到中国的船

目前，只查到了神户/大阪---上海的客轮，约48小时左右，每周二11:30出发。

11. 日本到中国船航行时间

那要看买的物件大小和数量多少，小的话凑够一艘船大概一个月甚至两个月或者更久，如果数量够多又快的话，一星期或半个月这样子。