1. 中国最大的起重船能吊多少吨

荷兰油气工程承包商Heerema Marine Contractors（HMC）拥有的全球最大起重船“Sleipnir”号近日完成了15300吨的模块吊装，创下起重船吊装量的世界纪录。

2. 中国最重的吊机多少吨

目前中国最大的吊车是徐工XGC88000履带起重机，能吊起4000吨。

拓展资料：

徐工4000吨级履带起重机XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力第二大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的,针对典型吊装工况及施工现场,XGC88000无论从负荷率、地耐力,还是组装场地尺寸、拆装运输性等等方面都能满足行业实际需求。在项目研发阶段,就举行了由六大行业专家、工程院院士、国内知名高校教授、中国工程机械联合会专家参加的10余次大型技术研讨会,确保了XGC88000能够更加符合行业实际施工需求

3. 中国最大的起重船能吊多少吨位

工程船。

起重船又称浮吊。作为港务船主要用于大件货物的装卸。船上有起重设备，吊臂有固定式和旋转式的。起重量一般从数百吨至数千吨。起重船一般不能自航。也可用作港口工程船。

起重船特别是大型起重船一般是具有较大的主尺度(起重量为4000t的起重船，排水量在7万吨～8万吨左右)。

4. 中国载重最大的船有多吨

中国渔政310船是我国第一艘配载直升机的渔政执法船。2010年9月29日由广东湛江海滨船厂建造完成。该船配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。2010年11月16日首航东海，标志着我国渔政执法已从单一海上执法走向海空结合的立体执法时代。2012年4月18日，该渔政船从广州出发，前往南海执行维权护渔任务。中文名： 中国渔政310船总吨位： 2580吨长： 108米宽： 14米最大航速： 每小时22海里续航能力： 航速18kn/时续航力为6000海里

5. 船厂最大的吊机多少吨

截至目前，世界上最大的塔吊是D5200-240塔式起重机，D5200-240塔式起重机是全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机。最大起重能力240吨，起升高度210米，标定力矩为5200吨·米。

D5200-240塔式起重机最大起重能力240吨，起升高度210米，标定力矩为5200吨·米，具有区别于普通超大型塔机的多项特点：

1、机型超大，属全球首创；

2、结构件超大——标准节中心截面6.5米，制造、安装和运输难度大，为设计提出了诸多全新课题；

3、在设计上，D5200-240诞生了多项技术创新；

4、在制造工艺上，创新工艺方法为保障大型钢结构的焊接质量提供了坚实的技术手段。

6. 中国最大的起重机能吊多少吨

目前中国最大的吊车是徐工XGC88000履带起重机，能吊起4000吨。

徐工4000吨级履带起重机XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力第二大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的,针对典型吊装工况及施工现场,XGC88000无论从负荷率、地耐力,还是组装场地尺寸、拆装运输性等等方面都能满足行业实际需求。在项目研发阶段,就举行了由六大行业专家、工程院院士、国内知名高校教授、中国工程机械联合会专家参加的10余次大型技术研讨会,确保了XGC88000能够更加符合行业实际施工需求。

徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力最大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的,针对典型吊装工况及施工现场,XGC88000无论从负荷率、地耐力,还是组装场地尺寸、拆装运输性等等方面都能满足行业实际需求。在项目研发阶段,就举行了由六大行业专家、工程院院士、国内知名高校教授、中国工程机械联合会专家参加的10余次大型技术研讨会,确保了XGC88000能够更加符合行业实际施工需求。

为了满足超强的起重性能,其相关部件就需要做大,但为了满足运输法规,部件尺寸又要做小。为解决这个矛盾,并简化运输程序,XGC88000整车通过采用分体模块化设计,特别研制了小界限尺寸、大承载能力回转支承,车架、转台、履带架等大型结构件采用分体技术,最大单件的运输重量小于65吨,最大单件的运输尺寸小于12m×3.5m×3.4m,既满足了高起重性能对于部件强度的要求,又符合了运输法规。

7. 中国最重吊车多少吨

目前中国最大的吊车是徐工XGC88000履带起重机，能吊起4000吨

8. 中国世界最大起重船

经过近8年奋战，又一座中国大桥——港珠澳大桥主体工程将实现全线贯通。

港珠澳大桥桥面双向六车道，非常壮观

海底隧道内部

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的世界最长的跨海大桥，全长55公里，由桥岛隧和粤港澳连接线组成。目前，人工岛和海底隧道已经进入最后冲刺阶段，大桥的桥面铺装工作基本完成，双向六车道的桥面看上去非常壮观。整个港珠澳大桥的桥面铺装工作堪称世界范围里规模最大，铺装历时一年，总铺装面积达到70万平方米。西人工岛面积达到10万平方米，是港珠澳大桥主体工程的两座大型人工岛之一。目前，西人工岛的主体工程建设已经完成，正在进行附属工程第三期的建设，预计将在月底全部封顶建设完成。西人工岛连接着全长6.7公里的海底隧道，今天，隧道的贯通就标志着港珠澳大桥的主体工程完工。主体工程贯通后，还将进行一系列的基础设施建设。

港珠澳大桥创下多个“世界之最”：

1.为全球第一例集桥、岛、隧道为一体的跨海大桥，建设难度极高，即使在国外顶尖桥梁专家眼里，它也是“全球最具挑战的跨海项目”。

人工岛工程量最大、技术难度最高。桥-岛-隧集群的主体工程，是港珠澳大桥工程量最大、技术难度最高的。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术，用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底，然后在中间填土形成人工岛。每个圆钢筒的直径22.5米，几乎和篮球场一样大，高度55米，相当于18层楼的高度，而重量达到550吨，相当于一架A380“空中客车”。一系列新工艺新设备的研发应用，仅用半年多时间就完成两个人工岛的筑造，创造了世界工程的奇迹。

2.达6.7公里的海底沉管隧道：是当今世界上最长、埋深最深、综合技术难度最高的沉管隧道，最深处位于48米深的海底，第一次做到了海底隧道“滴水不漏”。隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成，建设者们花了4年时间，创造了“一年十管”中国速度、“半个月内连续安装两节沉管”、“最终接头毫米级偏差”等一项项震撼人心的世界纪录。在岛隧工程的设计建设中，形成的发明专利、新型实用专利达到400多项。

3.桥体：使用寿命最长 抗灾害能力强。

此外，这条被外国工程师感叹其工程难度“直逼技术极限”的海上“巨龙” ，能抗16级台风、8级地震，它的设计使用寿命长达120年，超出目前世界上的跨海大桥普遍的设计使用寿命20年，这些数字，也成就了港珠澳大桥在当今世界大桥建设史上的多个第一。

一桥飞架三地，粤港澳大湾区迈入大桥时代。“轮势随天度，桥形跨海通”，古人的诗句在今天已经变为现实。

9. 最大的船吊能吊多少吨

截至2019年7月1日，最大的塔吊能吊240吨。

D5200-240塔式起重机是全球最大的水平臂上回转自升塔式起重机。最大起重能力240吨，起升高度210米，标定力矩为5200吨·米，具有区别于普通超大型塔机的多项特点：

1、机型超大，属全球首创；

2、结构件超大——标准节中心截面6.5米，制造、安装和运输难度大，为设计提出了诸多全新课题；

3、在设计上，D5200-240诞生了多项技术创新；

4、在制造工艺上，创新工艺方法为保障大型钢结构的焊接质量提供了坚实的技术手段。

扩展资料：

塔式起重机的检验要点：

1、检查金属结构情况特别是高强度的螺栓，它的连接表面应清除灰尘、油漆、没迹和锈蚀，并且使用力矩手或专用扳手，按装配技术要求拧紧。

2、检查各机构传动系统，包括各工作传动机构的轴承间隙是否合适，齿轮啮合是不是良好及制动器是否灵敏。

3、检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，防脱装置以及绳端固定是否可靠。

4、检查电气元件是否良好，名接触点的闭合程度，接续是否正确和可靠。

5、检查行走轮与轨道接触是否良好，夹轨钳是否可靠。装设附着装置、内爬装置时，各连接螺栓及夹块是否牢固可靠。

6、防雷接地是否安全可靠。

7、基部排水是否畅通。

8、安全装置是否齐全、灵敏、可靠。

参考资料来源：

参考资料来源：

10. 中国最大的起重船能吊多少吨啊

“蓝鲸”号7500吨级全回转起吊船，归属于中海油，由上海振华港机建造。

全长241米，宽50米，型深20.4米，是单臂起重能力最大的起重船。总重64110吨，起重吊梁高98.1米，最大起重能力7500吨。它既可以将吊具深入水下150米,又可以将重物提升到水上125米。最高点130米，相当于40多层楼高，最高起重高度可达110米；整个浮吊船可同时容纳300人食宿作业，并设有直升机停机坪，自航速度达到11个节级。它的一大特点就是起重臂可以放倒或旋转,十分灵活。