1. 甲板面积最大的船

甲板室(deck house)是指宽度与船宽相差较大的围蔽建筑物，最常见的是围在桅柱周围的甲板室，称之为桅室或桅屋(mast house)，它的上面通常布置起货机，称为起货机平台。对于大型船舶，由于甲板的面积大，布置船员房间等并不困难，在上甲板的中部或尾部可只设甲板室。因为在甲板室两侧外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。 

2. 甲板面积最大的船有多大

世界上最大集装箱的超级巨轮“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）. “地中海-丹妮拉”轮隶属全球第二的地中海航运有限公司，船长366.10米，宽51.3米，宽51.29米，面积相当于48个篮球场，吨位为137000吨，能够装载13798个标准箱.最大吃水15米，韩国釜山船厂制造。是目前世界上最大的集装箱船，堪称航运界的“航母”，比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米，如果将它垂直竖起来，将比艾菲尔铁塔还要高出50米，它的甲板面积更是相当于50个世界标准篮球场的大小。

3. 甲板船是什么船

甲板是铺在船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。大型船甲板数可多至六、七层，其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货。

甲板是由板与骨架构成，对保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。

甲板数量多少视船舶的大小，取决于舰艇的类型、使命和主尺度。通常小型舰艇有1～3层；中型舰艇有3～5层；大型舰艇有5～10层。

4. 单层甲板船

1级－90门炮以上，三层火炮甲板，主力舰队旗舰。

2级－80门炮以上，三层火炮甲板 。

3级－54门炮以上，两层火炮甲板，是舰队的主力。下面的级别被认为太弱，不能加入线型编队。

4级－38门炮以上，主要是单层火炮甲板的护卫舰（Frigate），用来完成舰队的杂务。例如侦察，运送船员，领航，巡逻，俘获商船等等。

5级－18门炮以上，例如可以使用桨的轻巡洋舰。

6级－6门炮以上，舰队小型的辅助或者传递信息的舰只。民用帆船按大小分为：双桅帆船，三桅克拉克帆船，多桅大型帆船。

5. 游船的甲板

美维凯珍号游轮，是重庆是东江实业有限公司斥资近亿元，聘请专业且实力强劲的造船集团悉心打造的一艘超豪华游轮。秉承建造长江乃至世界上最好游轮的开拓设计理念，无论是船体结构，功能布局，还是船上的装饰，凯珍号均采用超五星级标准，引入六星级概念，讲究山与人，船与水，人与景的充分互动，和谐统一。美维凯珍号于2009年9月下水，是长江中独一无二的，移动的水上庄园，同时也是世界内河最大，最新，最豪华的涉外游轮。 美维凯珍号气度非凡，精致华丽的五层高透空旋转大厅，临江面水，别致的欧式露台每间客房均可独享，视野开阔自由的顶层阳光休闲甲板，四部丛主甲板直上各楼层的豪华观光电梯，配置高档，集商务，休闲与一体的网吧（24小时无限上网），设备先进，试听一体的会议室，娴雅宁静。内容丰富的阅览室，设备先进服务周到的美容SPA，洗脚按摩室，装潢精致的扬子酒吧及多功能厅，设施新颖，环境轻松的健身中心，设计大气辉煌的皇朝餐厅，拥有精美纯西式点菜服务的VIP餐厅，24小时提供高质量医疗服务的医务室（免费提供残疾人使用的轮椅车）。日用商品种类齐全，旅游商品特色鲜明的小卖部。

美维凯珍号24小时不间断热水供应，卫生间采用国际上最先进的整体式卫浴，24小时开通的课同事收看国际，国内各个频道的卫星电视电话（壁挂液晶电视），保险箱，小冰箱，内线电话，中央空调等一应俱全。

美维凯珍号在餐品设计上非常考究，所有餐品都由知名酒店餐饮专家精心设计，菜式特点中西合璧，均能体现中西文化餐饮的精华之处。用餐形式早餐与午餐为自助餐，晚餐为桌餐，逢特别节日会设计特殊的节日菜单，船上也会依照不同地域客人的饮食喜好和用餐要求配合烹制，更特别提供的点菜服务，船长鸡尾酒会和宴会将带给你更多的特别惊喜。

6. 最大的船多大面积

中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。

目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。

“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。

“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。

中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。

7. 2000吨甲板船

国产的大约300-350万美元，折合人民币约2000万～2500万元之间， 集装箱船要比油轮便宜很多，集装箱船少一层甲板，就是个空壳。

不同公司造船成本差别比较大，正规船厂现在的造价基本是150w每一千吨的样子，低标准的可以把造价砍掉一半，但是造出来的东西肯定是不一样的。而且海船和内河船造价也不相同，海船的造价更高一些。

8. 多层甲板的船

常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节 双翼喷射船的速度可以达到60节左右，现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时 。客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。客船多为定期定线航行，固又称为班轮或邮轮。根据SOLAS公约规定，凡载客超过12人均视为客船。客船的特点是具有多层甲板的上层建筑，设有完善的餐厅、卫生和娱乐设施，另配有足够的救生设备、消防设备和通信设备。

有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。

客船的航速较高，一般为16~20节，大型高速客船可达24节左右。

9. 有甲板的船

一、主体不同

平板驳船：本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。

甲板驳船：是指不设货舱，货物全堆装在甲板上的驳船。

二、特点不同

平板驳船：与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。

甲板驳船：甲板骨架较强，下设支柱，桁材等构件。在甲板四周一般设有挡货围板。货物系露天堆放。

10. 船舶最高一层甲板

4楼船舶分为4个甲板：

1、罗经甲板 　　又称顶甲板(top deck)，是船舶高一层露天甲板，位于驾驶台项部，其上设有桅桁及信号灯架、各种天线、探照灯和标准罗经等。 　　 　　

2、驾驶甲板 　　系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶高位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。 　　 　　

3、艇甲板 　　是放置救生艇或救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况能集合人员，并能迅速登艇。救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中。船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多布置在该层甲板上。 　　 　　

4、起居甲板 　　艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般都布置在这一层甲板上。

11. 甲板面积最大的船是什么船

高度为72米。

玛丽女王2号是世界上目前最大、最出名的豪华邮轮。

“玛丽女王2”号的辉煌在于她的庄严与典雅，同时具有时代的风格、舒适宜人，吸收了最新的科技成果。她拥有丘纳德航运公司邮轮的传统特点，例如宽阔的楼梯、宽敞的甲板、现代风格的餐厅以及面积巨大的公共场所。船的传统的外轮廓与时髦的内部风格交相辉映，将以往的优美与典雅带到了未来。陆地上可以享受的娱乐项目在这里几乎应有尽有。