1. 广西到广东的船

180左右，12小时左右。

1.北海到海口轮船，每天一班船。

2.始发和终点：北海国际码头或北海港务局码头——海口秀英港。

3.时间：18：00——次日5：30。

4.票价：

一等舱： ￥400 ，2人间

二等舱： ￥180 ，4人间

三等舱： ￥160 ，8人间

5.购票证件：身份证|户口本|护照

6.上船时间：开船前30分钟检票上船

7.船票改签：无法改签，若要改签，必须退票后重新购票

8.船票退票：开船前30分钟内不允许退票，开船前30~120分钟之内扣50%手续费，开船前120分钟以上扣15%手续费

9.儿童船票：1.2米以下免费，1.2~1.5米之间半价票，1.5米及以上全价票

2. 广西到广东的船运挣钱吗?

前景非常好。

航运产业与新兴技术的结合愈加紧密。目前我国航运企业在信息化普及和智能化应用方面尚处于起步阶段，未来伴随着现代信息技术、物联网技术、人工智能科技等先进技术的日趋成熟，其与传统航运在安全监管、运行服务、船舶管理、港口服务等方面深度融合运用存在广阔的想象空间。智能航运将深刻地影响着航运的组织和模式，最终将显著提高船舶运行的安全管理、营运管理和质量管理水平，助力实现安全、绿色、高效航运。

3. 广西到广东的船运

南宁市到汕尾码头大约630海里

4. 广西到广东的船运沙石多少钱一吨

挣二十多万应该也不是什么大数目，要是传销的话，应该是卖产品什么的吧，他要求你入伙了吗？ 话说，搞工程建设项目利润是很可观的。

你还是得自己去看看，好好考察一下，不要轻易入场。

5. 广西到广东的船票多少钱

有时候会寄紫砂茶叶罐，这个比较重，基本上都超过一公斤，有几款醒茶罐净重两公斤左右，再加上包装盒，气泡纸，纸箱包好后重量有差不多三公斤。寄到广西的比较多。我是小卖家，寄货不多，所以跟快递也谈不到低价，中通申通圆通汇通给的价格都是，15块钱首重，首重一公斤，续重一公斤8块，按这个价格算下来，一个茶叶罐的快递费要31块钱，偶尔再稍微大点的要39块钱。茶叶罐我一个只挣十几二十块钱，所以不包邮，邮费是客户那边出，客户那边卖出去挣得应该也不多，也就是几十块钱，所以都觉得快递费太高。

找了天天快递，起步价10块，首重3公斤，偶尔超重一两百克也不收续重，算下来一个茶叶罐的运费只要10块钱。天天快递到广西会比中通申通慢一天，反正也不急那一天两天的，所以一直发的天天快递。

有时候寄小紫砂杯，售价10块钱一个不包邮，一个广西的客户是开茶庄的，有时候会拿几十个小杯子，打包的时候称好重量，3公斤左右一个箱子，一个箱子可以装十几二十个杯子，运费10块。

如果走别的快递，首重15块钱，只能装四五个杯子，算下来一个杯子的成本要高两三块钱，对于走量的物品来说，不太划算。

原本我以为这个价格已经很便宜了，那天听一个朋友说，她寄天天快递，首重5公斤，价格8块，她是在网上卖烧烤炉的，就是可以放碳或者固体酒精，炉子既可以做火锅用又可以做烧烤炉的。

她发货稍微多一些，炉子的材质是耐火材料，这个比较重，一个炉子就好几斤了，算下来只有天天快递价格最划算。

6. 广西到广东的船运价格

运的东西不同价钱也不同。

7. 广东坐船到广西

有两个码头可以走，一个北港码头，一个海安港客运中心，一般汽车都是走北港码头，搭车的话就是走海安港客运中心。海口那边就是新海港客运站和秀英码头，都可以汽车过轮渡

8. 广西到广东的船运路线

湘桂运河起点在永州萍岛，终点为广西桂江平乐。运河分东西两个方案：

一：东线方案

永州市萍岛经潇水至道县入永明河，在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭，至桃川镇螺丝岭入桂江支流恭城河，经恭城河至平乐汇入桂江，桂江从平乐至梧州进西江干线，全长1260公里，其中湖南省境内958公里，广西境内302公里。萍岛至平乐长332.2公里，其中人工运河42.3公里，需改建、新建11座梯级，总投资估算260亿元。

二：西线方案

由萍岛沿湘江而上经广西全州至灵渠下游4公里处的贺家塘，开挖人工运河，经田洞至太史庙穿越分水岭，再经铁路村与灵渠汇合，再沿灵渠稍作裁弯取直，至溶江镇汇入桂江。自湘江萍岛至桂江平乐长369公里，其中开挖人工运河长32公里，需建设32座梯级，总投资估算550亿元。

未来建成的湘桂运河将连通长江和珠江两大水系，也是我国现代南北大运河构想的重要组成部分，将为湖南省打造第二条水路出海口。

湘桂运河开通后，从大的方向说，由于运河水运量可达到6000万吨以上，湖南等中西部省份进出口东盟、澳洲、欧盟等地的货物走湘桂运河至广州比走长江至上海节省运输成本每吨40元至50元，成本优势非常明显。

从永州来看，永州作为湘桂运河的重要地段，湘桂运河的强大航运能力，使永州的货运又多了条通道，特别是对接大湾区的优势更进一步加强。

而沿湘桂运河，永州会产生一些港口和码头，对沿运河地区的经济增长有显著作用！

9. 广西到广东的船运能多少吨

目前国内沿海海运费10-30元海里/吨。

海运费按班轮运价的规定计算，这是垄断价格。班轮运费由两部分组成：基本费率和附加费(如有)。因此，一些港口只找到基本费率，这不一定是实际计算运费率的完整性。不同的班轮公司或不同的航运公司有不同的货运时间表，但都是根据不同的配载系数、不同的性质和各种商品结合不同航线的不同价值来确定的。扩展数据班轮的运费由基本运费和附加费组成。

1.基本费率每个计费单位对货物收取的基本运费(如一吨运费)。基本税率分为等级税率、商品税率、从价税税率、特别税率和统一税率。

　　2.附加费为了在一定时间内保持基本费率的稳定，正确反映各港口各类货物的运输成本，班轮公司在基本费率之外设置各种费用。比如燃油附加费、货币贬值附加费、超重附加费。

10. 广西到广东的船票

谁知道你从广西哪里到广东哪里，给你个参考，我只去过东莞大朗，从南宁西乡塘客运站到东莞大朗汽车站要250块