1. 中国船级社上海规范研究所待遇船级证书(Certificate of Classification)是船舶检验机构根据一定标准划分的等级规定结合船舶的结构和技术状况确定船舶的船级所签发的一种证书。 它是船舶技术和性能状况的标志,也是表示船舶是否具有适航性的重要条件。船级在我国由交通部船舶检验局根据船舶入级规范进行监造检验确定,国外一般由公认的船级社承办。 2. 中国船级社福利待遇都很不错。 验船师是控制船舶建造过程中质量的。前期的是船体和涂装 后期包括合拢 密闭试验 倾斜试验 回转试验等。 船检:是船级社的人 船舶需要入不同的船级(中 美 挪威 韩国 等) 所以船检负责船舶建造的过程有没有遵循(中 美 挪威 韩国 等)所规定的不同规范.前景都很不错 。 第一、验船师是一个国际化的职业,职业技术性+薪水,都不错,船级社协会(IACS)成员中的任何一家,薪水基本都要在20000+以上。在检验这个行业,审图和验船师是食物链的顶端,进入这个职场,有一定的职业存在感和认同感。俗话讲,有面! 第二、世界范围内验船师有需要注册的区域,比如:香港、台湾,也有不需要注册的区域。一般只要船级社雇佣,就可以从事这个行业,职业门槛由船级社设定。这也造成了一些不知名船级社,技术水平不高,人员水平参差不齐,对技术把关不严,存在拿钱就发证书的行业诟病。 3. 中国船级社海洋工程技术中心待遇船舶海洋工程专业的有3个方向: 1.设计类岗位,一般最好做详细设计,应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类,3年之后应该在8000左右。 2.船厂:现场类工作,应届毕业一般在3000~4500左右,3年之后如果做到现场主管,工资能在1W+,如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高,但是现场比较累。研究生一般很少去现场。 3.航海类,一般开始都是3副,1年上船经验之后直接是2副,2副的工资一般是2600~3000美元,1年上船经验之后考大幅,大幅的工资一般是3500~4200美元。1年上船经验后考船长。船长的工资一般在5000~6000美元,如果是高级船长,工资应该在7000~1W美元之间。 以上说的是能力高的,如果不上进,3年工作经验估计还是4000块钱也不一定呢。 4. 中国船级社待遇研究生船舶海洋工程专业的有3个方向: 1.设计类岗位,一般最好做详细设计,应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类,3年之后应该在8000左右。 2.船厂:现场类工作,应届毕业一般在3000~4500左右,3年之后如果做到现场主管,工资能在1W+,如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高,但是现场比较累。研究生一般很少去现场。 3.航海类,一般开始都是3副,1年上船经验之后直接是2副,2副的工资一般是2600~3000美元,1年上船经验之后考大幅,大幅的工资一般是3500~4200美元。1年上船经验后考船长。船长的工资一般在5000~6000美元,如果是高级船长,工资应该在7000~1W美元之间。以上说的是能力高的,如果不上进,3年工作经验估计还是4000块钱也不一定呢。 5. 中国船级社武汉规范研究所待遇轮机工程的就业渠道是很广的,比较主流的几个方向: 1、船级社等船舶检验单位,待遇很丰厚。 2、海事局等政府机关。 3、造船厂,如江南电竞网站官网入口网址 和中船工业集团旗下的造船厂。 4、科研院所,701等7字头研究所。 5、中远、中海、中外运等航运企业做管理或技术岗位。 6、教师。可以留校任教,或者去其他学校当老师。 6. 中国船级社上海分社待遇是 CCS(中国船级社)是中国唯一从事船舶入级检验的专业机构,立足自身船舶海工检验优势,从海上到陆上快速铺建纵横各个领域的认证审核网络和监理检测站点。当下的CCS是名副其实的大型国有集团,是享誉船舶航运、交通工程、军工涉密、能源化工、装备制造、特种设备等等领域的知名企业。 CCS是船检机构,全称:中国船级社。是事业单位(编制和合同制并存)。福利待遇都高于当地公务员。 7. 中国船级社宁波分社待遇看你进去干什么的,管理层的有10W+,一般的人也就那样,但是待遇比一般的企业好点,毕竟是国企。 8. 中国船级社武汉规范所待遇不需要考验船师证,目前国内推行的注册验船师考试是海事局牵头强制推行的,国外的船级社不以此证作为用人依据。 但是作为应届毕业生,要进LR难度比较大,一般国外船级社招的应届生都要求硕士…… 一般船级社招人,学历至少是本科,最看重的是相关工作经验,然后就是英语,口语和书面都要求。面试是一定的,往往都是全程英语…… 至于待遇和工资,社保医保公积金休假加班等都按国家规定,或者只高不低,具体各船级社有细微差异,工资方面,一般没有工作经验的新人年薪不会超过10万,各大船级社都差不多。但是具体到最后收入,差距就会拉大,主要在加班和各种补贴这块……就这些吧,说多无益,如果你有机会进去,自然就会知道了9. 中国船舶集团研究所待遇船舶公估师,待遇应该在万八千左右,南北各地工资有些差异。主要是给保险公司,互保协会做一些现场鉴定的工作,为保险投保,保险理赔,或者海事纠纷做一些专业性的现场工作,所写的报告可以作为法庭上的证据。 目前国内这一行业还不太正规,很多从事该工作的也都没有公估师资格证。有兴趣可以考一个。 10. 船级社 待遇看是做什么职务.现场验船师,审图验船师,营运船验船师.各有各的好处.做好了在说.工资相对于来说还不错.月薪1w以上吧. 11. 上海船舶研究所待遇702硕士收入大概4~7万。 702的收入主要是工资和绩效,平常有些补贴和其他的灰色收入。 工资一年三道四万左右,绩效主要看你工作在什么部门,效益好的部门3万上下,绩效差的几千。 02研究生工资以后会涨,不过很慢,如果你平平淡淡的话三十多岁可能会评上高级工程师,待遇大概八万左右。 发展前景主要得看看自己了,702所的工作人员最起码也是研究生,所以研究生在这里是最底层的,后期的发展得靠自己的努力。中国船舶重工集团公司第702研究所,1997年01月07日成立,经营范围包括高压容器、第三类低、中压容器的设计等。 702所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的基础研究与应用基础研究,以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。 702所是国家首批博士、硕士培养点之一,现有二个博士学科点,四个硕士学科点和一个博士后科研流动站。多年来共培养博士、硕士300余名。 702所历经50多年的建设和发展,已经成为全国规模最大,学科最齐全的船舶科学研究中心。 |
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