1. 上海汽轮机招聘本科生新入职到电厂工作的同学,一般情况下会分配到生产车间一线进行实习工作,一般会进行岗前培训和职业教育等,通过一年的专业实践实习,如果达到合格程度,就有机会转入正式员工了,根据所学专业不同,一般去的一线生产岗位也会有所不同,例如,电气工程及其自动化专业的同学,一般会到电气车间去工作,而能源与动力工程专业的毕业生一般会去锅炉,汽轮机车间去工作 2. 上海气轮机厂 招聘我是另一家汽轮机厂的。 有几个同学在上海汽轮机厂。开发设计,工艺技术,服务都干过。应该说开发设计是比较好的,一个是环境好,另一个是奖金多。总体来说,工作环境开发最好,但是呆在办公室时间长,有时候加班多,为了出图,但是不操心。工艺技术车间办公室两头跑,和厂里边的各个部门打交道最多,认识人多,工艺应该说比设计闲些,奖金肯定也比设计少些,一般来说搞工艺的晋升较快。而且可向其他部门转型。服务的话,长期在外跑工程,补贴高。算下来收入和设计差不多,但是以空虚寂寞为代价,顺利的工程一般在外边基本上没什么事情,主要是卖青春,闲的蛋疼。遇上质量问题,特别是一些难缠涉及责任上的东西,往往焦头烂额。服务只适合年轻人,基本上服务的发展是最受限制的,因为长期在外,在公司里往往很多生面孔都不认识,而且服务在外头的经验在厂里边不适用。搞服务的很多时候单兵作战。而且长期在工程现场,性格都会变。刚毕业的学生,服务收入是最高的(往往其他部分的都羡慕,觉得服务的边玩边工作,收入还高),其次设计,工艺。一般四五年左右,基本大家持平。再往后,就不用说了。3. 上海电气燃气轮机有限公司招聘交通运输类专业。 交通运输类包括交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理、智慧交通、智能运输工程等12个专业。 交通运输是一个系统理论和实践并重且多学科交叉的专业。 4. 汽轮机运行招聘信息电气工程及其自动化专业和能源与动力工程专业比较容易进国,电投集团企业单位,国电投集团是我国重要的五大发电集团之一,他主要业务是发电和电力建设项目的投资工作,对发电企业而言,主要招聘的专业毕业生一般为电气工程及其自动化专业或能源与动力工程专业,电气工程及其自动化专业主要在发电系统从事发电机和电站的电气方面的工作,能源与动力工程的毕业生主要从事发电企业的锅炉和汽轮机的运行和管理工作 5. 上海轮机工程师招聘上海海事大学轮机专业不可以转转业,轮机也是好专业,没人会转 6. 上海汽轮机厂有限公司招聘现在三大汽轮机厂待遇最好的是东汽,从去年签上汽和哈汽的同学来看,上汽要稍微高一点,考虑到上海消费水平高,上海汽轮机厂和哈汽待遇应该差不太多,但与具体岗位和科室、职务有关系,待遇在哈尔滨算是不错的,但听说是最近几年哈汽的效益不是特别好,本科过去如果能做技术还算是不错的选择 7. 上海汽轮机招聘网首先是发电厂,还有些如钢厂、电解铝厂等自带的自备电厂,以及核电站的常规岛部分等,还有工业用汽轮机,带给水泵的汽轮机,船用汽轮机。 市场上做汽轮机的企业主要有 哈尔滨汽轮机厂有限公司 上海汽轮机厂有限公司 东方汽轮机厂有限公司 南京汽轮机有限公司 杭州汽轮机有限公司 武汉汽轮机有限公司等8. 上海轮机工程招聘招录的一般分很多职位,只有海事管理方面的才会要求航海技术轮机管理,其他的包括会计 计算机 法律 人力资源 外语等专业都有录取 9. 汽轮机招聘信息要说这三个厂子哪个最好?我想从历史和现实两个方面说一说。 为什么要说历史呢?因为这三个厂子的历史太牛了。哈尔滨曾经有个区叫动力区,动力区这一名字就源于电机、锅炉、汽轮机这三个大工厂,俗称三大动力。这三大动力都属于国家“一五期间”苏联援建的156项重点工程。电机厂最早,1951年开工建设;锅炉厂次之,1954年开工建设;汽轮机厂最晚,1956年开工建设。从现在三个厂区的地理位置也可看出,他们三个其实是按着时间由远及近排列的。 如今,动力区已经不存在了,人们把曾经的动力区中心区域叫做动力广场或乐松广场。很多老哈尔滨人更习惯叫那里“安乐街”。这是为什么呢?其实三大动力路最早就叫“安乐街”,1966年“安乐街”改名叫“大庆路”,2004年又改名叫“三大动力路”的。三大动力的厂区所在位置叫“安乐村”,“安乐街”的名字由此而来。 三大动力都是建在三大动力路的北面,主要是因为厂区的后面有铁路,便于原料和产品的运输。道南则是生活区,包括当年企业办社会的家属区、幼儿园、学校、医院、俱乐部等。整个家属区的生活其乐融融,生活场景可参考一部市内情景喜剧《东北一家人》,这部电视剧可以说惟妙惟肖的描绘了这种顶级国营大厂家属区的生活。 电机厂和松雷商厦之间有一所大学叫哈尔滨理工大学东区。这所大学就是为三大动力而建的。1952年由于哈尔滨电机厂建设和发展需要,原来在辽宁的东北电器工业高级职业学校迁来哈尔滨,改校名为哈尔滨电机工业学校,后又改名为哈尔滨电工学院。1995年,哈尔滨电工学院与哈尔滨科学技术大学、哈尔滨工业高等专科学校合并而成哈尔滨理工大学。值得一提的是,在上世纪70年代,电工学院曾经并入哈工大,成为哈工大三系,可惜后来又分出来了。 市政部门对三大动力的配套也十分完备。现在的乐松广场原来是1956年建成的动力副食品商店,可用南岗奋斗副食来类比。现在的松雷商厦原来是1958年营业的和平百货商店,据说当时的和平百货商店与秋林公司相比毫不逊色。最值得一提的是,安乐街在1954年就铺设了哈尔滨历史上的第一条混凝土路面。哈尔滨的第一辆无轨电车(俗称“大辫子”)在1958年首次出现在安乐街街头。当时的始发站是省人委(省政府),经亚麻厂等六站,终点是汽轮机厂,这就是101路的前身,这在今天绝对是地铁的感觉。 说完三大动力光辉且巨牛的历史渊源,我们说说现在。 三大动力同属哈尔滨电气集团公司(俗称哈电集团) 2019年9月,哈电集团在“2019中国战略性新兴产业领军企业100强榜单”中排名第50位;2019中国制造业企业500强榜单发布,哈尔滨电气集团有限公司名列第263位。可以说哈电集团仍然是巨牛的存在。 现在,我们说说这三个兄弟厂的区别。电机厂主要生产电站的设备,各种发电机,包括:水轮机、水轮发电机、汽轮发电机、燃气轮发电机、AP1000第三代核电及电站控制设备。锅炉厂主要生产火力发电锅炉为主,包括:锅炉和汽轮机辅机、石化容器、核能设备以及军工等产品。汽轮机厂主要生产制造各类汽轮机,包括:电站汽轮机、核电汽轮机、工业汽轮机、燃气轮机、船用汽轮机、汽轮机辅机、各类风机及透平机械类设备、低温核供热装置、自动化控制系统、粮油食品机械、电站成套设备、风力发电设备、新型发电设备等。 这三个大厂其实同属一家,在级别、管理制度、工资福利待遇等方面差别不大。硬要分出谁好谁差,只能探讨一下谁的发展更有后劲来比较一下。 本人是文科男,以下属于各人推测,有不当之处,欢迎指正。 简单来看,锅炉把煤转化成热能(蒸汽),汽轮机让蒸汽喷射到叶片上,使叶片旋转做功带动发电机发电。这样看来这三个厂子属于一个链条的三个部分。从产品结构看,锅炉厂对煤的依靠度更高,汽轮机厂的市场更广泛,电机厂比较均衡。如果未来煤和火力发电作为落后能源被淘汰的话,锅炉厂前景最差,汽轮机厂受影响最小,电机厂处在中间。 总的来说,这三个厂子都十分不错。去哪里工作差别不大,一切看缘分吧。 感谢阅读,欢迎评论、转发。我是“@龙又见”。如果您喜欢我的回答,请留个关注、点个赞。这将是对我最大的支持与鼓励。 10. 汽轮机专工招聘机械控制的研究生一般是不能进入发电厂,企业单位上班的,因为机械控制专业主要是一些加工类生产工厂的专业需求量比较大,而发电厂主要招聘的高校毕业生,主要是以发电厂及电力系统专业或能源与动力专业为主的应届高校毕业生,因为发电企业主要涉及到的设备是发电机,汽轮机和锅炉等,而这些专业与机械控制没有什么大的联系 |
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