1. 动力研究院有限公司

中国航发动力机械研究所是央企。

该研究所成立于1968年3月，隶属于中国航空发动机集团有限公司，地处湖南省株洲市。研究所是国家教育部批准的，具有博士和硕士学位培养权的单位，设有博士后科研工作站和湖南省院士工作站，拥有一支专业配套、结构合理，具有雄厚研发实力的科技人才队伍。

研究所设有研发设置类、研发试验类、试验测试类、控制类、电器类、软件类、管理类、技能类等岗位以及航空航天类、能源动力类、机械类、力学类、仪器仪、电气类、管理类等专业。

2. 动力研究院有限公司是国企吗

中原动力机器人有限公司是由德国院士领衔的海归教授及博士团队牵头，基于多模态学习、人机融合等重大研究成果，在德国汉堡大学多模态技术研究所TAMS、上海理工大学机器智能研究院IMI、德中创新联盟GSIA等机构联合支持下成立。

公司承担了从产品定位、研发、测试、销售及收集市场反馈后再定位的闭环过程中的全部角色。公司产品主要应用于智慧物业、智能制造、智慧教育和智慧医疗等领域，用高品质为行业创新发展赋能。公司总部位于国家大数据综合实验核心区——郑州市郑东新区智慧岛，并在中国上海和德国汉堡分别设有研发中心，为全球制造业、医疗服务、智慧城市、公共事业等客户提供全方位服务。

3. 动力研究院有限公司官网

待遇前途都是很好的。中国航天科工集团第六研究院41所（又名内蒙动力机械研究所，以下简称41所），成立于1964年，位于内蒙古首府呼和浩特，是我国成立最早的固体火箭发动机专业研究所。经过50多年的发展，产品涵盖所有军兵种。41所研制的导弹武器多次在阅兵仪式中光荣接受党和国家的检阅，先后获得国家、省部级科技奖百余项，创造了中国航天固体动力发展史上10余项“第一”，荣获航天系统唯一一块“优质固体火箭发动机金牌”，发展至今，已成为集固体火箭发动机及相关产品研究、设计、开发、试验和配套产品生产为一体的综合性研究所。

4. 陕西空天动力研究院有限公司

中国燃气涡轮研究院，始建于1965年4月，是我国航空发动机预研设计和大型试验研究基地，隶属于中国航空工业集团公司。是以航空动力技术预先研究、产品研制开发和整机鉴定试验为主业的航空科研事业单位;院产品研制开发主要涉及军机动力、民机动力、空天动力、燃机动力等叶1997年经国家批准改为研究院建制，院落现建在绵阳城南经济技术开发区---绵阳会客厅区域内，是全国航空发动机科研、设计、生产和使用单位的主要技术后方和试验研究基地，现在有职工近2500人，有专业工程技术人员千余人，其中有工程院院士1名，部级以上专家13名、部省级以上劳模和十佳青年5名，高级以上职称的300多人,中级职称的600多人。 所内有十几个技术研究室及生产、试验车间，装备有数十套试验研究设备和上万台试验仪器，几百台套金切设备，并配有国际先进的数据采集处理系统和测试设备。其中高空模拟试车台被评为1995年中国十大科技成就之一，1997年1月被确定为总公司重点实验室。1994年被评为四川省级文明单位保持至今 。

中国燃气涡轮研究院是我国航空发动机预研设计和大型试验研究基地，正在建设的绵阳航空新城将建成我国规模最大、用途最广泛的航空发动机试验基地。自主创新成果丰硕。建成国家工程技术研究中心4家，国家重点实验室7个；参与国家科技重大专项3项、占全国17项的1/6；获“国家科技进步奖”特等奖1项、一等奖8项、二等奖12项；完成新技术新工艺新产品开发近5500项。军民融合步伐加快。构建“一院所、一企业、一产业、一特色”军民融合发展模式，正加快建设国家军转民科技园和国家新型工业化（军民融合）示范基地。科技城丰富的科研成果特别是高端技术，成为可以持续开发和转化的“富矿”。

5. 动力研究院有限公司班子成员

应该是研究发动机部门吧。

动力研究院是长城汽车股份有限公司发动机研发的核心机构，具备发动机产品研发的先期策划、产品设计、cae分析、试制试验，以及生产导入等自主创新的综合能力。

现有技术人员500余人 ，动力研究院经过多年积累，已建立了完善的自主研发体系。秉承国际化、多元化的人才策略，广纳海内外英才，拥有先进的实验设备，与国内外内燃机专业知名的重点高校广泛合作，与国际知名供应商在核心技术领域同步研发。目前已研制完成eg系列小排量全铝vvt汽油机、ed系列高压共轨柴油机、ec系列直喷增压汽油机等十余款机型的开发，eg与ed系列产品均已成功上市，并分别获得2009与2010年“中国心”年度十佳发动机称号，得到行业专家及广大客户的一致好评。

6. 中国动力研究院有限公司

中国航发湖南动力机械研究所是国家教育部批准具有硕士培养权的单位，从1994年至今，培养硕士研究生近200名。研究所庞大的科技队伍、雄厚的科研力量、先进的科研设备、强大的师资力量是研究所培养研究生的优越条件。研究所非常重视研究生的招生与培养工作，为研究生提供良好的学习条件，并给予下述待遇：①研究生第一年全脱产学习课程期间，享受本科生基本档案工资;第二年回所做课题期间，享受基本档案工资和一定的福利待遇;②根据研究生的学习情况，给予一定的奖学金;③研究生第一年脱产学习期间可报销2次往返研究所至培养单位的车程费;④研究生享受书籍补助费。

一、报考条件

1.拥护中国共产党的领导，愿意为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法。

2.考生的学历必须符合下列条件之一：

⑴ 国家承认学历重点高校和一般航空高校的全日制应届本科毕业生(必须在研究生入学前取得本科毕业证书和学位证书)。

⑵ 国家承认学历重点高校和一般航空高校的全日制往届本科毕业生(必须在毕业当年取得本科毕业证书和学位证书)。

3. 本科专业是飞行器动力工程及相关专业。

4. 英语达到国家英语四级等级考试的合格水平。

5. 年龄不得超过30周岁。(报名当年出生年月在1991年1月1日后)

6. 身体健康状况符合国家和我所规定的体检要求。

二、报名

1.考生报名前应仔细核对本人是否符合报考条件，凡不符合报考条件的考生将不予录取，相关后果由考生本人承担;在职考生须经本人所在单位人事部门同意，考生与所在单位因报考和录取问题所引起的一切纠纷，与招生单位无关。

2.考生报名时必须准确填写报考类别为：定向。定向单位：中国航发湖南动力机械研究所(单位代码为82925)。

3.我所培养的硕士研究生属于学术型硕士学位研究生。

4.报名方式：包括网上报名和网上确认(现场确认)两个阶段。所有参加硕士研究生招生考试的考生均需进行网上报名(网址：http://yz.chsi.com.cn)，并在网上或到报考点现场确认网报信息和采集本人图像等相关电子信息。网上报名时间和网上(现场)确认时间按国家教育部统一规定。

5.考生须正确选考外国语语种及其他考试科目(以招生专业目录公布的内容为准)。

6.考生所提供的材料必须齐全、真实，弄虚作假者一律取消报名、初试、复试和录取资格。

7.考生必须认真填报包括学历学位证书编号、身份证号码、通讯地址、联系电话等所有的报考信息，如填报有误导致的无法录取的后果由考生本人自负。

三、考试

1.入学考试分初试和复试。

2.全国统一考试时间由国家教育部公布，由考生本人在教育部规定时间打印准考证书。

3.硕士学位研究生入学考试的笔试科目为思想政治理论、外国语、数学一、专业基础共四门(复试阶段加试专业课)，初试和复试专业课程选择不得重复，初试和复试考试科目选择由考生本人看招生简章。考试科目详见2021年招生专业目录。

4.初试成绩必须达到国家教育部确定的工学门类的基本复试分数线，我所将根据招生名额和专业复试分数线，确定复试名单。复试报到时须持有准考证和其它相关有效证件原件，并提供我所规定的相关材料(以复试通知书规定的为准)，否则取消复试资格。没有在复试通知书规定的时间内参加复试的考生，视为自动弃权复试资格。

5.资格审查安排在复试阶段进行，资格审查时如发现有不符合报考条件或提供虚假信息的考生，一律取消其复试资格并不得进行调剂。

6.拟录取阶段，安排体检，体检达不到国家教育部规定身体素质，将不能最终录取。

四、录取

1.贯彻德智体美全面衡量、择优录取、保证质量、宁缺毋滥的原则，经初试、复试和面试合格方可录取。

2.为及时、准确地与考生联系，考生必须提供在2020年10月至2021年8月期间的固定联系方式(通讯地址、邮政编码、固定电话和移动电话号码)，以便我办及时寄发复试通知书、录取通知书等。如因考生本人提供的联系方式有误而无法联系，后果自负。

3.被录取考生的入学报到时间为2021年7月(以入学通知书为准)。

4.凡弄虚作假、违反考试纪律的考生，我所将不予录取，并按照国家教育部有关规定严肃处理。

五、其他说明

1.2021年本单位计划招生初步拟定12名，其中推荐免试生拟定4名，最终招生计划以国家教育部公布为准。

2.推荐免试生招收具有推荐资格的“211工程”院校优秀应届本科毕业生且专业为飞行器动力工程、机械设计制造及其自动化。

3.因本单位培养的是定向研究生，一律不招收同等学历考生、大专生考生以及除国家重点高校和一般航空高校以外的本科学历考生。

4.学习形式：第一年全脱产在中国航空研究院研究生院(扬州)进行公共课和专业课学习，第二年回所进行课题研究。

5.考生类别：定向生，毕业后须留所工作5年以上;无法毕业的研究生入学前是应届毕业生或外单位人员的，与其解除劳动关系，退回生源所在地。

7. 动力技术研究院

陕西航天技术学院隶属中国航天科技集团公司（原航天工业部），始建于1979年。院校是国家级重点院校，并依托中国航天动力技术研究院（向阳公司）成立“西安航天向阳培训中心”，负责国家航天系统的高技能人才培训。

8. 中船动力研究院有限公司

不是。

其即中国船舶集团有限公司旗下电子信息与对抗研究院，又称第八研究院，是集团公司深入推进电子行业板块整合，重组旗下扬州第七二三研究所、南京第七二四研究所设立的研究院，是从事电子信息系统等大型装备研制和生产的国防重点科研单位。2018年9月7日集团公司批复同意设立八院，2018年12月18日八院正式成立。总部位于南京。

       八院主要从事电子信息装备研制和专业技术创新研究，产品覆盖多个等领域，主要服务于海军、陆军、空军、火箭军、战略支援部队等军兵种。八院坚持协调发展，着力构建5大产业板块，打造3大产业基地，培育1家上市公司，重点围绕智慧电子信息、智能高端装备、新材料与食品包装工程产业，强化创新中心能力建设，推动形成规模化产业能力；构建基于医疗装备、环保工程、电子信息配套产业的创新中心，形成产业化能力。

9. 动力研究院有限公司电话

非常好，我国北边本身就是老的工业基地，这边的动力研究所的地位可以说是举足轻重，超过很多地方研究所，里面的待遇也是相当好，每年国家都有很多的项目补助资金，和人才政策补助等。

10. 动力研究院有限公司收入

  吉利汽车研究院工资待遇大概146000元/月

  吉利汽车研究院平均工资大概在10000元到15000元/月，其中44%的工资收入位于区间10000-12000元/月，22%的工资收入位于区间20000-24000元/月。据分析数据统计，吉利汽车研究院年终奖平均16000元左右。