一、宜昌船舶柴油机厂待遇,发展潜力怎么样啊?待遇还行,在宜昌属于中上水平,发展潜力巨大,我认识几个人都是在403工作了5年以上,然后被重金挖角到别的企业去的~~当然,前提是你是搞技术的,并且搞的很不错 二、船用柴油机有那些类型!柴油机知识?船柴油机的工作原理 船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。 其工作原理如下: 一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内,然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时,其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量,引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功,曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。 两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中,这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成,即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来,四冲程发动机就变成了两冲程发电机。 二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部(既下止点)上升,此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时,排气阀也打开,新鲜空气充入汽缸,把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。 当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时,它就关闭进气口,同时排气阀也关闭,所以温度和压力都上升到很高的值。 当活塞到达其冲程的顶部(即上止点)时,燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中,燃油立即燃烧,热量使压力很快上升。这样,膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。 当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方,排气阀打开,高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出,该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后,另一循环又开始了。 在二冲程发动机里,曲轴转一圈做一次做功冲程,而四冲程发动机,需要曲轴转二圈才做一次做功冲程,这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中,具有相同缸径和相同转速的发动机,二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加,使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。 三、一千八百马力船用柴油机要多少钱?1800马力/1.36=1325KW左右 80%的负荷配置 需要1500KW的柴油机 玉柴的大概100万美元 进口康明斯 YANMAR 大发 MAN B&W 瓦西兰 大概150-180万美元 四、船舶柴油机是怎么起动的?最好解释详细点,谢谢?船舶柴油机有主柴油机和发电柴油机,一般都是靠压缩空气启动,靠空气分配器把压缩空气引入相应的缸中,启动柴油机。 有的发电柴油机也用压缩空气带动空气马达,空气马达带动柴油机飞轮到一定转速后自动脱离,柴油机已到达发货转速,可以继续自己运转。 五、船用主机mak9m25柴油机参数?9M25C 最大功率:3150kW 转速:720/750rpm 平均爆压:28.5/27.4bar 活塞速度:9.6/10.0m/ s 油耗:100%负荷189g/kWh 85%负荷187g/kWh 重量:32T/30T(湿/干式油底壳) 六、船舶柴油机的搭口间隙的涵义?搭口间隙就是拆出的活塞环,放入气缸中的开囗的间隙。 七、船舶柴油机自动停车的原因?这段时间是没有定数的,要看由当时情况下船舶的速度、装载情况、水流情况来决定。 当按下应急停车按钮后,柴油机供油电磁阀失电,切断柴油机的燃油供油,曲轴及艉轴在惯性和水涡轮的作用下会继续运动一段时间,在这段时间内一切只能听天由命了。 通常情况下,柴油机的应急按钮是严禁按下的,只有在柴油机运行时突发危及柴油机自身安全的事故时、同时柴油机的操纵手柄停车不起作用时,才会使用这个按钮。 除柴油机自身发生故障外,要紧急停止正常运行的柴油机的最好方法就是直接拉车钟到倒车的位置(可以在停车位置停顿一下),再拉回油门杆放到启动位置。等柴油机换向完成后,柴油机的控制系统会自动进气刹车(无论是老式的纯气控操作系统还是目前使用最广泛的电控操作系统都能在极短的时间内自动做到这一点。对于目前最大的大型船舶低速柴油机,船检规范要求的是:从正车全速前进到倒车启动成功也不大于60秒)。当听到柴油机进气的声音后,拉油门至停车位置,确保柴油机不会倒车启动。 八、为什么柴油机有的转速额定750转、有的柴油机额定150转呢?柴油机的额定转速是根据用途事先由生产厂家设计并确定的。 提问中的额定转速应该是船用柴油机的转速。对于船用柴油机而言,气缸直径越大,相应的转速就会越低。且大型船用柴油机以二冲程循环居多,其转速也不会太高。如某型二冲程六缸船用柴油机,其额定转速仅为120r/min左右。 所以,柴油机有的转速额定750转、有的柴油机额定150转的原因是通途和工作循环不同所致。 九、船舶柴油机维修技师的工作,好找吗?船舶柴油机和陆用柴油机差别不是太大,所以维修技术人员也是非常多的,如果待遇也不错的话,一般很容易找到。 |
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