1. 加拿大的船

远东--东南亚航线

该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各 港的 主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

波斯湾--东南亚--日本航线

该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以 下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重 吨以上超级油轮可行）至日本

2. 加拿大的船舶与海洋工程学校

加拿大。加拿大位于北美洲，濒临三个大洋，海岸线长达24万公里，是世界上海岸线最长的国家。加拿大海洋资源丰富，拥有一个辽阔的内海，名为哈德孙湾。这是一个北冰洋深入北美大陆内部的大海湾，位于加拿大东北部。东北经哈德孙海峡与大西洋相通，北与北端水道与北冰洋沟通。南北长约1375千米，东西宽约960千米，总面积81.9万平方千米。哈德孙湾完全归加拿大所有，任何船舶如想进入哈德孙湾都必须经过加拿大领海，所以加拿大有权允许或禁止域外船舶进入哈德孙湾。所以哈德孙湾是加拿大内海，也是世界上面积最大的完全属于一国所有的内海。

3. 加拿大的船东有几个

船务公司，北京鑫裕盛，北京华洋，上海森海，上海中船，上海华洋，厦门海隆，广州海顺，泉州中泉等，船东，台湾长荣，阳明，万海，台塑，香港东方海外，海宏，温州中谷海运，新加坡BW环球，太平船务，AET，海皇控股美国总统，法国达飞，还有欧洲的一些排名靠前的公司比如马士基，地中海，赫伯罗特，以星轮船，日本的海洋联网ONE，川崎汽船，日本邮船，商船三井，三德海运，加拿大塞斯潘，新康航运，等等还有英国的泽迪雅克很多好的船东公司

4. 加拿大的船什么意思

180年前，1840年7月4日，

不列塔尼亚号（Britannia）开启首航。

从英国利物浦出发，开往北美大陆，目的地为加拿大哈利法克斯，跟美国的波士顿。

最初主要运输英国皇家邮政。

这是全球第一条定期的跨大西洋邮轮服务。

Britannia是艘设计有双侧搅拌桨的蒸汽动力船。

最高速度可达9节，能够支持它在两周内，横跨大西洋到达北美。

而7月4日，恰巧也是冠达邮轮的创始人——Samuel Cunard的生日，跟美国独立日。

5. 加拿大的船公司

魁北克港和丘吉尔港

魁北克港，加拿大东部著名商港。位于该国东部圣劳伦斯河下游左岸，与圣查尔斯河交汇处。加拿大东部最大港口之一。

丘吉尔港，加拿大小麦输出港。位于该国中北哈得孙湾西岸，最大吃水9.1米加潮高。水的载重密度低潮时为1000，高潮时为1020。潮差4.6米，盛行西北风。通讯联系用甚高频16、12、26频道。港口服务设施有：修船、加燃料、医疗、牵引、淡水、遣返，无干船坞、小艇、排污设施。大船在落潮时进港，涨潮时调头，接近最高潮时启航。有一个泊位，长167米，吃水10.6米，主要输入石油和输出谷物（每年60－70万吨）及杂货。

6. 加拿大的船期

商业海运大约需要30天左右，邮政海运需要2--3个月。

需要看您发的是哪种服务的呢。

不同的渠道，时效和价格不一样。

7. 加拿大的船运到中国多久

不同类型的移民对于申请者的要求和条件是不一样的。移民签证下来之后，一定要在6个月之内登陆的。 无法延期，除非你再花时间重新申请一遍。 现在保留移民身份的要求是5年内在加拿大境内住满2年。 或者5年内住满2年，有一些豁免条件：

1.陪伴加拿大配偶在境外

2.为加拿大机构在境外服务

3.陪伴持有PR Card的配偶在境外，该配偶为加拿大机构在境外服务

4.虽然枫叶卡已经过期，在境外等待特别返加签证的时间也可计算。 建议你先在6个月内短登，过去半个月左右，把该办的登陆手续给办了。 然后再回国，考虑上述豁免的情况。 或者短登回国后，在境外3年之后回加拿大住满2年。搬家的话走海运比较划算，虽然时间长点，不过问题都不大。很多搬家公司都可以有这个服务，不过能提供的价格和服务不一样，很多公司都是打着国际搬家的旗号其实是做货运的，国内有家叫海龙储运的，是一家专业的私人物品国际运输公司，价格是有点贵但是公司实力挺强的，我几个移民国外的亲戚都是找他们公司做搬家服务的，很多你想不到的东西他们的员工都会提醒你。

8. 加拿大的船员移民

高级船员是不能移民的，因为不在技术移民之中。如果想移民，只能从别的方面下手。

9. 加拿大的船运

1、北大西洋航路

由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。

2、亚欧航路

欧亚航路也称苏伊上运河航路，它是横穿欧亚大洲、连接大陆东西两岸的重要航线，又称为西欧-中东-远东航线。它对东亚、南亚、中东和欧洲各国之间的政治、经济联系起到重要作用，也是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线，该航路可分为北、中、南三线。

北线：伦敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊尔库茨克-海参崴

中线：伦敦-法兰克福-不拉勒斯坦-德黑兰-乌鲁木齐-北京

南线：伦敦-巴黎-罗马-开罗-卡拉奇-北京

3、南美航路

南美航路也称南大西洋航路，它是由加勒比航线、南美东线、南美西线、墨西哥线组成，最南至阿根廷和乌拉圭，该航路是欧洲国家输出工业品，从南美运进粮食、肉类和经济作物的海上通道。

加勒比航线位于中美洲；

南美东航线主要指南美东岸的港口航线；

南美西航线主要指南美西岸的国家港口航线；

墨西哥线指的是墨西哥的港口航线，墨西哥位于北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加勒比海的阻隔。

4、南北美航路

南北美航路也称巴拿马运河航路，巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”，它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油至美国东海岸具有特殊的意义。内瑞拉的石油和铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜、美国的工业品多由此航路转运输出。

5、北太平洋航路

北太平洋航路是指北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线，它包括由东南亚国家、东亚国家各港，横渡北太平洋至美、加西岸各港的航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。由于季节的变化，该航线随季节也有波动，一般夏季北移，冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。

6、南太平洋航路

南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各国与亚太地区国家贸易往来的通道，它主要看是亚太地区国家（澳大利亚、新西兰）—太平洋（美国夏威夷火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（秘鲁、智利等）往来的通道。

7、非洲航路

非洲航线也称好望角航线，非洲航线在航运业被分为东非、西非、南非、北非。苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，因载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，仍需绕过非洲南端的好望角，所以大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。

21世纪是海洋的世纪，为了获得更大的利益，一些海上强国都企图夺取和保持海上霸权，拥有对海峡、航道等海上战略交通线的绝对控制权，以保障国家对海外战略资源的需求。

一个濒海国家要发展，必须要有一个持续稳定和畅通的海外资源、能源及海上贸易交通线。海上交通线已名副其实地成为国家生存与发展的“生命线”。就经济而言，海上交通线是国民经济迅速发展的重要支柱和必要前提。