宝钢在汽车用钢、造船板、石油管线、不锈钢、耐候钢等具有优势

其中造船板厚度规格为6~100mm，具有多家认证资格。2005年4月，一套世界上最先进的5米宽厚板轧机终于在宝钢股份公司建成投产。

从工艺制造角度讲，造船业希望船板的宽度越宽越好。而像航空母舰和核潜艇等对钢板的强度要求很高，这就需要特殊钢种和一定特殊规格的宽厚板。对于军舰而言，在保证基本性能的条件下，舰载的重量和成本也是必须得考虑的。

例如，“尼米兹”级航母飞行甲板由50毫米厚的钢板和复合装甲材料组成；通道甲板的板厚14毫米左右；机库甲板的板厚可达到38毫米；其余各层甲板和平台板厚度为4～7毫米。外底板板厚为28毫米左右；中层底板为12毫米左右；内层底板为18毫米左右。水线以上舷侧外板为38毫米左右，水线以下舷侧外板为24毫米左右。该级航母后续舰某些部位设有约64毫米厚的凯夫拉板，可防御半穿甲弹。5道防护纵壁板厚（由外向内）分别为13、16、16、32、13毫米。

所以，从板材的厚度和规格来说，宝钢的中厚板没问题。但钢板材质的强度可能与发达国家还是有差距的。某些特殊钢，我国还是需要进口的。
就像鸟巢用钢，好歹舞钢给整出来了，说明一舞钢的研究不错，也说明了宝钢的强而不精研发能力不高。

相信随着我国冶金钢铁的发展，中国一定能成为钢铁强国！