1. 高速运输船

没有所谓的“内河船舶驾照”。对应的内河船舶船员证书包括：船员服务簿、适任证书、特殊殊培训合格证（涉及客船、液化气燃料动力船、危险品运输船、高速船等特殊船舶）；乘员定额不超过12人的游艇驾驶员只需适任证书。

目前，海事局收取的费用仅有适任证书考试费（含全部科目的理论考试和实际操作考试），每人共计200元。根据《船员条例》的规定，考试前需在经交通运输部海事局许可的船员培训机构培训合格。培训费由培训机构按物价局核准的标准收取。

2. 中国高速船

两船并行时，两船之间因船的外形造成一个开口宽，中间窄的特殊水流。由于两船中间的水流的速度因水道变窄而加快，从而出现水压变低。而此时两船外侧水压没有变。这时水压是外高内低，水压将船向中间推，船速越快压差越大，互相靠拢就更快，控制不住就会撞船。

要避免这种事情，两船需要并排作业(加油等)时，减速，必要时停船

3. 快速运输船

先对着水管往前冲在撞到水管的一瞬间按跳继续再落下的一瞬间再按跳+蹲绝对OK。萊垍頭條

4. 国内运输船

搭载首台潍柴8250柴油机的全国最大内河船舶—“国航”号在扬州仪征十二圩船厂码头下水。

“国航”号长139.8米，宽24米，高9.2米，运输船内部共分4层，满载3万7千吨，最高航速可以达到11节。该船搭载的主、辅机全部来自潍柴，其中两台主机配装的是重庆潍柴厂生产的CW8250船用柴油机，单机输出功率为2000马力，这是该机首次推向市场，是目前全国内河船运市场最大功率的发动机，3台辅机配装了潍柴道依茨公司生产的226B4CD发电机组，转向动力搭载了潍柴450匹马力蓝擎WP12，主机推动动力共计4450马力，是截至目前国内内河船运市场配置最高的运输船。

5. 高速运输船小型

双体高速穿浪船，代表有中国的022导弹艇，美军先锋级高速运输船。

6. 货物运输船

柴油机。大型运输船均以大型柴油机为动力，通过轴承传递到船尾部的螺旋桨旋转而产生推进动力，一般内河船舶为四冲程柴油机，海船为二冲程柴油机，功率可达几千马力至上万马力，能推动货物载量几千吨至几万吨船舶在内河或海上航行。

7. 高速运输船速度

从蒸汽时代开始，各种类型的发动机就一直是推动人类文明进步的最重要利器，现在基本上所有的机器都要用到发动机。

8. 物流运输船

海洋运输主要有下列优点：

　　（1）通过能力大.海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制.

　　（2）运量大.海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆.如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量.

　　（3）运费低.海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少.

　　海洋运输主要有下列缺点：

　　(1)受气候条件、商港的限制较大货船在海上航行,遇暴风需及时躲避;遇大雾需按避碰章程办理,以防损害,这都是气候对海运的限制。货船到达商港,因港湾水深或装卸设备等硬件设施条件,会限制货船的人港与作业。

　　(2)不能直接实现“门到门”由于航道与港口的限制,海运的可达性、灵活性不高,往往需要地面运输系统的配合才能完成货物运输的全过程,也就是不能直接实现“门到门”运输服务。

　　(3)航速低因为大型船舶体积大,航线水流阻力高,因此航速一般较低,货运时效性低。

　　(4)经营风险大海运经营,由于具有国际性,易受国际政治、经济(法律及外汇的影响,比其他运输方式的经营难度大,风险大。

　　(5)投资额巨大、回收期长海运公司(或船公司)订造或购买船舶需要巨额资金,船舶是其固定资产,折旧期较长(一般为20年)。

　　(6)竞争激烈因为海运经营具有国际化,加上世界商船吨位严重过剩,同行业间竞争激烈。同时,还需面对其他运输方式的竞争。

　　(7)收人不稳定海运市场亦如经济景气变化,有其周期性循环,对运费高低影响很大。

　　(8)舱位无法储存海运企业运输服务,不能像一般企业可随意减产或增产,即海上货物运输无法将货物舱位储存。

　　(9)国际法律繁多海运经营属世界性商务活动,既要遵守各国的海运法规,又要受国际公约与国际惯例的约束。

9. 超大型运输船

常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间， 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节， 双翼喷射船的速度可以达到60节左右。

扩展资料：

运送货物的轮船叫货轮。货轮在海洋上航行的历史已经有几千年了，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。

货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。

10. 高速运输船快艇

青岛黄岛之间的轮渡与高速船的主要区别是航行速度时间不一样，船的大小也不同。

轮渡是排水量2000吨的客货滚装船，载客200多人，航行速度较慢，一般为12节。而高速船是载客80--90人的快艇，航行速度快，一般为22节，比轮渡几乎快一倍。这就是青岛黄岛之间轮渡与高速船的区别

11. 高速货运船

各种不同的船舶的速度差异很大

目前最快的高速双翼船可以达到40－60节/小时的速度，也就是接近80－120公里/小时的速度。

最先进的高速第六代集装箱船可以达到25－30节/小时的速度，也就是50－60公里/小时的速度

其他杂货船和散货船的速度一般都在10－20节/小时的速度