中国海军目前列装有5个型号的8艘补给舰。至少在建2艘。

1、881 洪泽湖号，载重量15230吨，排水量21740吨（满载），1981年服役。

2、882 鄱阳湖号，载重量15230吨，排水量21740吨（满载），1979年加入人民海军序列。

3、883 阳澄湖号，排水量：10975吨（满载），1992年3月服役，配属南海舰队。

4、884 镜泊湖号，排水量：10975吨（满载），1992年8月服役，配属南海舰队。

5、885 青海湖号，排水量：37000吨(满载)，1996年服役，配属南海舰队。

6、886 千岛湖号，排水量：23000吨(满载)，2005年4月30日服役于东海舰队。

7、887 微山湖号，排水量：23000吨(满载)，2004年4月服役，编入南海舰队。

8、888 抚仙湖号，排水量：15000吨左右(满载)，隶属南海舰队，2007年服役。

9、881、882、883、885均是单轴的，这样一旦在战时损坏就失去动力不能前进，对于其他作战舰艇的补给将产生严重后果。

10、航速慢，除了福池级最大航速在19节外，其他的航速基本都在15、16节的航速，与美国和日本的补给舰航速22-26节相比差距很大，对于将来的伴随大型舰队的速度力有不逮。第三：排水量与装载量偏小，除了885最大排水量为3万7千多吨外，其他的最大排水量都在22000-23000吨，与国外的相比差距也较大。

中国海军目前列装有5个型号的8艘补给舰。至少在建2艘。目前已经服役4艘903型补给舰（886号千岛湖舰、887号微山湖舰、889号太湖舰、890号巢湖舰），在建1艘。除了903型补给舰外，中国海军还装备了1艘“青海湖”号补给舰（北约称“南仓”级）、1艘“抚仙湖”号904A型补给舰（北约称“大运”级）、2艘905型补给舰（“鄱阳湖”号和“洪泽湖”号，北约称“太仓”级）。总共看来，中国海军装备的大型补给舰总数已达8艘，在建至少1艘。881 洪泽湖号，载重量15230吨，排水量21740吨（满载），1981年服役882 鄱阳湖号，载重量15230吨，排水量21740吨（满载），1979年加入人民海军序列。883 阳澄湖号，排水量：10975吨（满载），1992年3月服役，配属南海舰队。884 镜泊湖号，排水量：10975吨（满载），1992年8月服役，配属南海舰队。885 青海湖号，排水量：37000吨(满载)，1996年服役，配属南海舰队。886 千岛湖号，排水量：23000吨(满载)，2005年4月30日服役于东海舰队。887 微山湖号，排水量：23000吨(满载)，2004年4月服役，编入南海舰队。888 抚仙湖号，排水量：15000吨左右(满载)，隶属南海舰队，2007年服役。中国海军补给舰从881、882、883、885、886、887、888这七艘三型（其中881-883是太仓级，885是从乌克兰购买的油船改造的，为南仓级，886-888是新的福池级，888抚仙湖在福池级基础上改进的。从目前的这几个级别的补给舰情况来看，主要存在着几个方面的问题，而且有些问题还相当严峻，第一：881、882、883、885均是单轴的，这样一旦在战时损坏就失去动力不能前进，对于其他作战舰艇的补给将产生严重后果。第二：航速慢，除了福池级最大航速在19节外，其他的航速基本都在15、16节的航速，与美国和日本的补给舰航速22-26节相比差距很大，对于将来的伴随大型舰队的速度力有不逮。第三：排水量与装载量偏小，除了885最大排水量为3万7千多吨外，其他的最大排水量都在22000-23000吨，与国外的相比差距也较大。通过前几批亚丁湾护航回来的部队反映情况来看上述的问题确实存在，而且真正能派出去的补给舰也就886和887两艘，其他的补给舰都是单轴的，长期远洋航行风险太大。06年时本想建造新的一级综合补给舰，当时设计已经展开，发动机是准备从乌克兰引进技术国内制造的，但是因为南海的需要，就临时在福池级基础上改造为888抚仙湖号。现在部队已经要求加速建造新的一级综合补给舰，相关的技术数据也已经出来，可以透露一点的是新的补给舰满栽排水量是41000吨，除了装载量加大了外，还加强了多功能性任务的使用，如医疗设施和设备修理设施都到了加强，机库也有所加大了。