1. 专科生如何应聘船厂员工

您好 我是上海外高桥船厂的 外高桥应该是常年招人的啊 因为1万多人的大厂进一个焊工根本不需要说什么时候需要，一般我们公司招工人都会从技校招 社会上的工人进劳务队的比较多 待遇也还是很不错的啊 我们公司二号门口有一个中介，你可以和他们联系看看，或者打电话咨询人力资源部 希望你求职成功

2. 大专生去船厂干一线

好。一是现在随着海洋事业的蓬勃发展，船厂需要很多人才引进不断充实自己的实力，所以毕业生去工作很稳定。

二是去船厂工作能不断地锻炼自己的能力，比如人际交往能力，制造江南体育网站是什么 设施的能力等。

三是收入比较高。船厂属于比较艰苦的工作环境，得到的待遇也很好。

3. 专科生如何应聘船厂员工岗位

就业：记住，轮机工程出来不一定跑船。当然英语好的，跑国际航线待遇好，跑个十几年就可以在北京买套房。

可以到船级社，相当于车管所的地位，可以被派到世界各地工作，船级社老总是武理校友。可以考公务员，去海事局工作。也可以去造船厂，修船厂工作，厉害的当总监。想稳定的，还可以考教师资格证，去海事院校任教。或者去空调公司或者汽车公司工作，比如美的，格力，东风，因为我们学的知识面广，包括柴油机和空调原理。

研究生可以去研究所工作。当然也可以申请保留学籍当兵，在部队里考军校，比如海军工程大学。

4. 本科生在船厂的工作累吗

环境很不好 但时间长了就习惯了 但是工作时间少 活不忙时混着玩 忙时天天加班挺累的 但工资高 俺就在江南厂里面做电工的 刚进去2100 工资还会涨的

5. 船厂都要什么技术人员

没在船厂，但是在离船厂很近并有部分相关的行业。可能不确切，供参考。 尽量不要去重工行业，现场环境不怎么好。如果进船厂，不知道你的岗位是什么。如果搞技术，一般就是结构部分吧，就是钢板焊接，技术含量不高，主要是靠焊工技术。如果搞技术，尽量去干设计；如果岗位是生产管理，就是把工人抓好，跟上计划的进度，让工人老实加班赶进度；如果是采购呢，要在计划要求时间内最便宜的买回来。 如果厂内没有关系，尽量先从技术干起。后面可以转嘛。 水平有限，仅供参考

6. 船厂学徒工工作怎么样

一般人都觉得电工行业比较清闲，其实是错误观念，现在电工工作内容是很多的，最清闲的是那种配电室只管值班的。

其次，维修电工是比较累的，需要持续投入学习知识，时间接触扩展，实践经验积累，真实操作磨炼……在时间，资金，精力投入上，是长期性比较多的，和获得报酬很不成比例。

电工行业里将来最缺的就是这些人才，面需求大，培养时间长，要求内力高，报酬却非常低，干这行的人觉得无望，没多少人再愿意这样去投入自己了。

再说安装电工，付出体力劳动强度最大，在电工行业里最累。虽然，现在有很多机械化帮助。但是，很多设备设施还不是用电力来驱动，还是得先期安装供电设施，这样看，安装电工是不是比较累。

当然，都有一定相对性。从个人角度讲，人活着干啥不累，找工作先怕累，这个思想要不得，对自己将来发展极其不利……

7. 专科生如何应聘船厂员工呢

大多数船厂还是非常缺电焊工的，只要你想去，肯定能找到。

8. 专科生如何应聘船厂员工工作

在船厂的焊工需要两种证件：

1、船级社和考试委员会（国内还有ZC、渔检）发的焊工证，这个相当于国内的职业资格证，主要是证明已掌握一定专业知识和技术技能达到一定的等级。理论上说这些证书得到的越多，个人含金量越高。

2、安监局发的特种作业操作证。代表上岗前已经通过操作规范和安全知识的培训，且已考核合格。

9. 本科生进船厂做什么

沪东不错的。你学焊接的，可能会去综技部，也可能会去事业部的技术科或生产科。

除了工资，还会有绩效奖，年底有年终奖，大概额外三个月工资这样的。

10. 船厂普通工人干什么

船厂上班，看具体的工作岗位了，有的岗位挺轻松的，有的岗位确实挺累的，不过轻松的岗位一般工资都不，大多是文员之类的，而那些具体操作的，有技术的岗位，工资一般都不低，但是相比文员确实是挺累的，不过要想拿高工资，一般还是建议从事技术类的岗位，在船厂这一类的岗位是核心岗位

11. 船厂招工有什么要求

压力容器上焊工证与船厂的焊工证一般不通用的，因为各行业的焊接要求、规范各不相同，因此，在大多数情况下（除要求不高的个别行业），各种作业证是不通用的，只是你有了其它行业的同类证后，在进入将就业的行业时，有一熟练的证明，还得参加该行业的考核，即重新领证才行。