1. 中航威海船厂客滚船

出 港 到 港 船 名 开船时间 到达时间 票 价

威 海 大连 长兴岛 21：00 04：30 二等A 282 B 212 三等A 152 B 142 四等112 坐席72

大红鹰 单日14:00 21:30 贵宾套间690 一等590 二等A260 B200 三等A 160 B130 四等100 五等70

工友轮 09：00 16：30 贵宾套间690 贵宾间590 二等200 三等A170 B140 四等110 五等90

大连 威海 工友轮 21：00 04：30 贵宾套间790 贵宾间690 二等200 三等A170 B140 四等110 五等80

长兴岛 09：00 16：30 二等A 282 B 212 三等A 152 B 142 四等110 坐席72

大红鹰 08：30 16：00 贵宾套间690 一等590 二等A260 B200 三等A 160 B130 四等100 五等70

烟台 大连 天淮轮 19：00 03：30 二等220 三等112 四等82 五等52

岛字号 21：30 04：00 二等290 三等190 坐席60

大连 烟台 天淮轮 19：00 03：30 二等220 三等112 四等82 五等52

岛字号 21：30 04：00 二等290 三等190 坐席60

2. 山东威海客船

去年9月份交付的，不足一年

3. 威海中大船舶

是有限责任公司，严格讲是私企。威海市升安海运有限责任公司于2007年11月12日成立。法定代表人孙志君，公司经营范围包括：国内沿海及长江中下游普通货船运输（有效期限以许可证为准）；国内船舶代理、货物代理；船舶买卖、船舶租赁、船舶修理；船舶配件销售、安装、维修；船舶物资供应；港口拖轮、驳运服务、船舶港口服务：在威海湾港区内从事船员接送、船舶垃圾接收业务

4. 中航威海船厂有限公司

1、主机厂/航空发动机

航发动力：航空发动机总装

中航沈飞：歼击机总装

航天彩虹：军内军贸无人机总装

中航西飞：运输机龙头

中直股份：直升机龙头

洪都航空：教练机+导弹总装

航发控制：航空发动机控制系统龙头

2、军工电子元器件+国防信息化装备

航天电子：航天电子配套产品龙头企业

晨曦航空：航空发动机电子产品

海特高新：航空发动机电子控制器

振华科技：军工电子与半导体大本营

紫光国微：特种集成电路设计

景嘉微：军机显控产品

亚光科技：军用微波组件第一阵营

鸿远电子：军用MLCC寡头供应商

火炬电子：军用MLCC核心配套公司

宏达电子：高端电子元器件龙头

高德红外：国内红外设备的龙头

睿创微纳：国内非制冷红外先行者

航天发展：电子蓝军龙头标的

中科星图：指挥与控制系统核心供应商

中国海防：中船集团电子信息整合平台

中航机电：机载机电系统

3、军工材料

新劲刚：军工电子+军工材料

抚顺特钢：变形高温合金、高强钢

应流股份：两机叶片

中航高科：国产航空复材龙头

西部超导：钛合金核心配套公司

钢研高纳：高温合金龙头企业

光威复材：布局碳纤维全产业链

菲利华：航空航天领域用石英玻璃纤维

中简科技：国产高性能碳纤维专家

图南股份：军用高温合金精铸件

宝钛股份：高档钛材和军工钛材

4、核心零部件

航亚科技：航空发动机配套制造

中航光电：国内规模最大军用连接器企业

航天电器：军品连接器龙头

航宇科技：航空发动机环锻件

航天长峰：第三代红外成像设备

联测科技：航空发动机智能测试

广联航空：航空发动机相关零部件

中航重机：飞机、航空发动机锻造

三角防务：军用航空锻件核心供应商

派克新材：环形锻件龙头

北摩高科：飞机刹车系统领域龙头

中航电测：应变测控领域的龙头

新雷能：军工电源龙头

江航装备：航空装备与特种制冷

利君股份：航空零部件机加工

爱乐达：航空零部件全流程制造商

新研股份：航发产品的零部件配套加工

5、导弹/无人机

中兵红箭：反坦克导弹+智能弹药

宏大爆破：HD-1、JK两型军贸导弹

新光光电：导弹光学制导龙头

盟升电子：弹载数据链首家民营供应商

大立科技：红外导引头

威海广泰：高性能无人机

华伍股份：军用无人机维修

6、航母/舰艇

中国船舶：国内最大造船企业

中国重工：海军装备最强最大的供应商

中船防务：各类战斗舰艇和辅助舰艇

中国动力：为海军舰船提供动力系统

亚星锚链：我国海军锚链的主要供货商

中船应急：军用应急交通工程装备

7、军用通信/卫星导航

中国卫星：我国小卫星制造及通信的龙头

中国卫通：唯一拥有通信卫星资源且自主可控的卫星通信运营企业

北斗星通：卫星导航基础器件领域深耕多年

和而泰：相控阵T/R芯片

华测导航：高精度卫星导航定位

海格通信：突破了北斗三号核心技术

上海瀚讯：军用宽带绝对龙头

盟升电子：军用卫星导航领军者

七一二：军用超短波通信领军者

8、其它

长城军工：弹药类产品的老牌供应商

内蒙一机：陆军装备龙头

四创电子：国内空管雷达的龙头企业

国睿科技：雷达技术最为先进上市公司

5. 中航威海船厂沉船照片

　　定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(Stettiner Vulcan AG)制造的7000吨级的铁甲舰(Ironclad)。

　　编辑本段简介

　　定远级铁甲舰有两艘，分别为定远号及镇远号，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为北洋水师旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12至14吋，主要武装为四门12吋口径的主炮。

　　定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。后来北洋水师退入威海卫以自保，定远被突入港内的日军鱼雷艇击中，被迫搁浅。最后被陆上由日军占领的炮台击中后自沉。而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。

　　编辑本段建造背景

　　1874年爆发牡丹社事件，日本派兵登陆台湾企图将之占据，清兵以仅有之战船赴台将之驱逐。事件引起清朝朝野的警惕，清政府于是决定每年拨出四百万两作为经费，加快建设海军。大清海军分为三洋，当中北洋舰队由北洋大臣李鸿章主持，负责守卫京师，故此获得优先集全力建造。北洋海军最先向英国阿姆斯特朗(Armstrong)购舰，1879年起先后购入六艘排水量400吨、配有一门11吋口径主炮的炮舰，即镇东、镇西、镇南、镇北、镇中及镇边。这些炮舰为木船外包钢壳，称之为“蚊子船”；可作近岸防御但不具远洋作战能力。之后李鸿章再向英国购入排水量为1,350吨，10吋口径主炮2门的巡洋舰两艘，即为超勇及扬威，两舰于1881年年中完工并于年底驶回中国服役。

　　编辑本段建造经过

　　在超勇及扬威在建造的同时，李鸿章在1880年3月31日奏准购买两艘铁甲舰。同年中，派徐建寅、李凤苞到英国及德国，考察海军以及购舰。徐、李在德国参观伏尔铿(Vulcan)造船厂及其制造的萨克森级（Sachsen class）铁甲舰，与及克虏伯公司(Krupp)及其火炮。在英国，二人则参观阿姆斯特朗及其最新之“英弗来息白”(Inflexible)铁甲舰。最后决定由位于德国坦特伯雷度（Stettin）的伏尔铿建造两艘集萨克森级及英弗来息白之长处的铁甲舰，舰上采用克虏伯火炮。铁甲舰的设计及技术均为当时最先进的。定远级的装甲布置类似英弗来息白的设计，厚达12英寸的装甲成碉堡式，集中在船身中部，保护机械、主炮及弹药库，而非分散在水线之上。其吨位亦是远东第一，号称“远东第一舰”。1881年正式签署合约，每舰造价为620万马克。清政府吸收之前经验，派刘步蟾、魏瀚等熟识海军者到德国船厂监工。两艘战舰由李鸿章亲自名为“定远”、“镇远”。同年12月22日，“定远”下水，次年“镇远”下水。

　　定远及镇远本应在1884年完工交货。但1883年年底中法战争爆发，德国作为中立国，据国际惯例暂停交货。1885年中法签订和约，德国方才于7月履约付货。定远及镇远由德国水兵驾驶，悬挂德国商船旗，经苏伊士运河、新加坡、香港，于10月抵达天津大沽。10月29日，定远升起龙旗，正式成为大清海军舰只，北洋舰队旗舰。

　　编辑本段服役

　　定远、镇远在北洋舰队成军后曾出访邻国。1886年7月，定远及镇远等六舰出访朝鲜元山。8月，先后到访俄国海参崴，日本东京及长崎。定远及镇远两艘当时远东最大及最先进的战舰到日本，一度引起日本朝野的震撼；但是据说东乡平八郎上定远号参观后，发现清兵竟然在主炮上晾裤，故此断定中国海军虽有巨舰亦不足为惧。事后证明，此事纯属诬蔑，要知道在甲板上晾晒衣物是当时的海军传统，况且把衣服晾到离甲板足有四五米高的主炮炮管上纯属无稽之谈(根据“定远”级铁甲舰的原始设计图进行测算，其305毫米口径主炮距离主甲板的高度接近3米，而平时主炮炮管露出炮罩外的长度不足2米（“定远”级军舰装备的305毫米口径主炮属于旧式架退炮，平时为了方便保养，炮管大部分缩回炮罩内，装弹时再将火炮向外推出。本项数据，根据“定远”级军舰历史照片测得）。可以看出，攀爬到一个离地3米、长度仅不到2米，而直径接近半米多（305毫米为主炮的炮膛内径，炮管外径则接近半米）的短粗柱子上晒衣服是何等艰难，甚至稍有不慎便有可能发生从高处摔落，而危及生命的可怕事情。纵观“定远”级军舰，无论是栏杆、天棚支柱均为可以用来晾晒衣服的便宜设备，任由北洋舰队官兵军纪真的涣散、智慧真的愚笨，似乎也尚不可能为了晒几件衣服，而付出生命的代价)。13及15日，大清海军上岸水兵与日本人发生冲突，多名水兵及日人死伤，史称“长崎事件”。这一事件后来通过外交途径得到了解决。

　　编辑本段甲午战争

　　1894年，定远号作为北洋舰队旗舰，带领十多艘战舰参加9月17日与日本联合舰队在黄海上的遭遇决战。当日下午12时50分，由定远先向日舰开炮。定远的管带（舰长）为刘步蟾，北洋水师提督丁汝昌亦在舰上。不幸地，在战事开始时定远的一次主炮齐发中，其舰桥突然断裂（真正原因众说不一，可能是设计的问题，有指是日久失修，亦有指可能其实是定远中弹)，丁汝昌身负重伤，旗舰亦不能挂旗指挥各舰。而镇远的管带（舰长）为林泰曾。战事一直由中午持续至下午5时，期间定远、镇远一直坚持作战，是战斗的主力；曾以主炮击中日本旗舰松岛号(一说为定远所击中)，使其弹药库起火退出战斗。定远中弹多达159发，舰上17人死38人受伤，前甲板更曾发生大火。镇远中弹更多达220发，舰上13人死28人受伤。但二舰因其装甲坚厚，并无致命损伤，一路亦未失作战能力。不过由于定远及镇远二舰火炮射速太低(原本用作更换主炮的经费被皇室转作修建颐和园等其它用途)，弹药亦不足；在下午战事完结时，镇远主炮炮弹只馀25发，副炮更全部打完，在战事中未有发挥更大的威力。而黄海战役亦以北洋水师损失五艘战舰、日方五舰重创而结束。

　　黄海战役后，北洋舰队退入威海卫不再轻出。11月14日，镇远在进入海港时舰底触礁，以木料作紧急修护。由于清军的船坞所在的旅顺已被日军占领，无法修复出海再战，北洋舰队实力大减。管带林泰曾在触礁后次日引咎自尽，镇远由原帮带杨用霖接任。

　　甲午战争被日军俘获的镇远号

　　1895年2月4日，日军鱼雷艇偷袭威海卫，以鱼雷击中定远左舷。清军将定远移至浅滩搁浅\，当作炮台使用。2月9日，陆上之日军占领威海卫附近的清军炮台，以岸炮击伤定远。10日，管带刘步蟾下令炸毁定远号以免资敌。定远号沉没后刘步蟾亦自杀。镇远与北洋舰队其它残余舰只投降。

　　编辑本段后续

　　定远的部份残骸后来由日本于1896年打捞。其舵轮后来被一名居住日本长崎的英国人作为咖啡桌，至今仍在日本。 2005年，中国制造了定远舰的一比一复制品，停放在威海作为博物馆展品的一部份。

　　甲午战争后，日本接收镇远为战利品，于1895年2月17日在威海卫被日本海军接收。西京丸号特设巡洋舰将其拖至旅顺维修，恢复自航能力后，于7月4日离开旅顺，前往日本。此后镇远作为在日本舰队内服役，仍名为镇远，级别列为“一等铁甲舰”。1898年改列为二等战列舰。

　　镇远舰的舰锚

　　1904年2月6日日俄战争爆发后，镇远随日本联合舰队第五舰队参加朝鲜海峡警备作战和旅顺口封锁作战，并参加了黄海海战。改为一等海防舰，并参加日俄战争中的黄海海战。1905年5月27日至5月28日参加对马海峡海战。1911年4月1日退役，改作靶船。次年出售，作废铁拆解。出售所得费用被用来修建江田岛海军兵学校的大礼堂。部份零件如船锚、锚链、炮弹被搬至东京上野公园内展示。

　　第二次世界大战后，国民政府向日本政府索回原属镇远的遗物，于1947年5月18日从日本运抵中国上海。现在在北京中国革命军事博物馆内展出。

　　编辑本段性能数据

　　排水量：标准排水量7144吨，满载排水量7335吨

　　尺寸（长/宽/吃水）：298.5呎/64呎/19.6呎

　　动力：8个锅炉，两台三气缸往复式蒸汽机(定远：6,200匹马力；镇远：7,200匹马力)。双螺旋桨推进，最大载煤量1000吨

　　航速：定远：14.5节；镇远：15.4节

　　武备：4门305毫米(12.2吋）/25倍径主炮，分于两座水压动力炮塔内；2门150毫米(6吋)副炮；8门37毫米转管式机炮；三支鱼雷发射管；另搭载三艘鱼雷艇。

　　装甲：炮台与炮塔：14吋，舷侧：12吋，舰桥：8吋；甲板：3吋。装甲总重1461吨.

　　舰员：329-363人

6. 山东威海中航造船厂地址

央企吧。

我家离中航船厂很近，公交车是111路，船厂是终点站，路线是华联到船厂，一小时一班车，票价一块。

宿舍条件还好，六到八人一间，上下铺，没有独立卫生间；餐厅不大了解。从公司走到宿舍是小上坡，十分钟左右路程。

具体工作内容需要咨询公司呀，这是不对外的吧。

研究生最客观的优势是工资稍微高一点，不过造船业这几年行情不大好啊。

7. 威海港客滚船

大连到威海

棒槌岛 客滚船 21:30/大连港 04:00/威海港 一等880 二等A380 三等A280 四等/五等220 座席165

生生1号 客滚船 10:30/大连港 17:30/威海港 一等980 二等A380 二等B350 三等A280 三等B270 四等/五等220/210 座席170 散席170

A和B的区别是 A有窗户 B没有窗户

威海到大连的票价和大连到威海的票价稍有区别

8. 中航威海船厂最新消息

中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司（简称中航工业哈飞），隶属于中航工业直升机有限责任公司旗下，创建于1952年4月1日，是国家“一五”期间156项重点工程之一。曾获得中国航空工业有重大贡献单位、全国质量效益型先进企业、全国工业竞争力百强企业等荣誉称号。

历经50多年的创新发展，中航工业哈飞走出了一条从修理、仿制到自主开发、国际合作的发展之路，构建了国内一流的制造体系，形成了较强的自主创新能力，成为我国直升机、轻型多用途飞机、新支线客机的研发、制造基地，拥有航空复合材料专业化制造中心。累计产销各类飞机1600余架，为我国国防建设和经济建设做出了重要贡献。

9. 山东威海客滚船

大连湾至威海没有船，大连港至威海有船生生1号 客滚船 10:30/大连港 17:30/威海港 生生2号 客滚船 10:30/大连港 20:20/威海港 棒棰岛/普陀岛 客滚船 21:30/大连港 04:00/威海港

10. 威海船厂意大利客滚船

大连到威海

棒槌岛 客滚船 21:30/大连港 04:00/威海港 一等880 二等A380 三等A280 四等/五等220 座席165

生生1号 客滚船 10:30/大连港 17:30/威海港 一等980 二等A380 二等B350 三等A280 三等B270 四等/五等220/210 座席170 散席170

A和B的区别是 A有窗户 B没有窗户

11. 威海中大船舶管理有限公司

中大船舶有限公司信誉度不错的。

威海中大船舶有限公司于2008年02月02日成立。法定代表人曲伟，公司经营范围包括：船舶管理；船舶代理；国际货物运输代理；船舶配件的销售；船员培训；劳务派遣（有效期限以许可证为准）；职业中介；人力资源服务等。