1. 三进造船厂

烟台的造船业还是挺强的。比如烟台莱福士造船厂。至于为什么先介绍它是因为我在里面工作过，以前是以造船为主后来转型海工。

当时2000年的时候，造了号称亚洲第一吊的蓝疆号全回转浮吊船。

有当时号称亚洲最宽的船坞，这个当时没有考证，只是号称而已。还有2000吨全回转岸吊，

到后来又在船坞上建了世界上最大的龙门吊，一根大梁是固定的，另一根是滑移的。

海工上层平台造好了可以直接起吊对接下边的桩腿，这一点很厉害，效率很高！

其他的船厂还有蓬莱渤海船厂主要建造1.全回转拖轮及多用途海洋工程船舶，22万吨以下各类运输船舶           另外还有乳山船厂、三进船厂、三联船厂、龙口船厂、京鲁船厂、威海新船。不过不是很了解

2. 三江造船厂

　　1 东风汽车公司 14,168,729 　　2 武汉钢铁(集团)公司 5,567,121 　　3 中国建筑第三工程局(集团公司) 2,012,554 　　4 武汉铁路局 1,953,838 　　5 中国石油化工股份有限公司武汉分公司 1,541,252 　　6 武汉烟草(集团)有限公司 1,473,358 　　7 中铁大桥局集团有限公司 1,253,263 　　8 九州通集团有限公司 1,114,932 　　9 中铁十一局集团有限公司 948,240 　　10 武汉中百集团股份有限公司 948,000 　　11 武汉武商集团股份有限公司 839,292 　　12 中交第二航务工程局有限公司 817,630 　　13 冠捷显示科技(武汉)有限公司 635,010 　　14 武汉中商集团股份有限公司 600,106 　　15 三环集团公司 544,166 　　16 中国第一冶金建设有限责任公司 504,724 　　17 湖北省烟草公司武汉市公司 466,361 　　18 中国三江航天工业集团公司 442,080 　　19 中国船舶重工集团公司武昌造船厂 380,701 　　20 武汉邮电科学研究院 352,958 　　21 长飞光纤光缆有限公司 324,108 　　22 中国移动通讯集团湖北有限公司武汉分公司 315,898 　　23 湖北省电信有限公司武汉市分公司 302,190 　　24 武汉工贸有限公司 293,100 　　25 武汉建工股份有限公司 264,922 　　26 武汉锅炉集团有限公司 260,403 　　27 中冶南方工程技术有限公司 255,071 　　28 汉商集团股份有限公司 247,000 　　29 湖北银丰实业集团有限责任公司 244,032 　　30 新八建设集团有限公司 236,600 　　31 美的集团武汉制冷设备有限公司 228,675 　　32 百威(武汉)国际啤酒有限公司 217,766 　　33 武汉钢铁(集团)公司实业公司 214,863 　　34 交通银行股份有限公司武汉分行 197,741 　　35 武汉市市政建设集团有限公司 191,866 　　36 武汉唯冠科技有限公司 189,932 　　37 百步亭集团 184,237 　　38 烽火通信科技股份有限公司 183,592 　　39 中国长江航运集团青山船厂 175,186 　　40 武汉凯迪电力股份有限公司 171,302 　　41 武汉地产开发投资集团有限公司 166,255 　　42 中国东方航空武汉有限责任公司 162,311 　　43 武汉新七建筑集团有限公司 161,267 　　44 铁道第四勘察设计院 160,192 　　45 武汉晨鸣汉阳纸业股份有限公司 159,647 　　46 山河建设集团有限公司 156,271 　　47 武汉市公共交通集团有限责任公司 137,784 　　48 武汉健民药业集团股份有限公司 129,175 　　49 武汉市水务集团有限公司 126,808 　　50 武汉重工铸锻有限责任公司 122,431 　　51 武汉市燃气热力集团有限公司 117,791 　　52 武汉船用机械有限责任公司 117,559 　　53 武汉统一企业食品有限公司 117,500 　　54 武汉福星惠誉房地产有限公司 112,361 　　55 中国联通有限公司武汉分公司 110,352 　　56 武汉东风鸿泰控股集团有限公司 109,871 　　57 中国长江动力公司(集团) 107,492 　　58 武汉国美电器有限公司 107,100 　　59 新元粮油(武汉)有限公司 102,000 　　60 中国电力工程顾问集团中南电力设计院 97,556 　　61 中国南车集团武汉江岸车辆厂 97,161 　　62 葛化集团武汉祥龙电业股份有限公司 88,026 　　63 联想(武汉)有限公司 86,839 　　64 武汉中原电子集团有限公司 86,714 　　65 凌云科技集团有限责任公司 86,446 　　66 武汉一棉集团有限公司 84,112 　　67 武汉有色金属投资有限公司 83,000 　　68 武汉凡谷电子技术股份有限公司 81,426 　　69 武汉人福高科技产业股份有限公司 75,064 　　70 武汉马应龙药业集团股份有限公司 75,000 　　71 武汉铁机集团有限公司 72,450 　　72 武汉江南实业集团有限公司 72,446 　　73 华工科技产业股份有限公司 72,151 　　74 湖北省新华书店集团有限责任公司 72,057 　　75 武汉宝安房地产开发有限公司 71,770 　　76 武汉市万科房地产有限公司 71,441 　　77 湖北公路客运(集团)有限公司 68,961 　　78 武汉猫人服饰 67,245 　　79 武汉三角集团股份有限公司 67,118 　　80 武汉有机实业股份有限公司 65,211 　　81 武汉红人实业集团股份有限公司 65,127 　　82 丝宝精细化工(武汉)有限公司 64,957 　　83 武汉电缆集团有限公司 63,803 　　84 佛吉亚全兴(武汉)汽车座椅有限公司 63,538 　　85 金地集团武汉房地产开发有限公司 62,305 　　86 武汉宏宇实业集团有限责任公司 62,285 　　87 湖北楚天高速公路股份有限公司 62,113 　　88 武汉南国置业有限公司 62,045 　　89 湖北余家头集团股份有限公司 62,000 　　90 武汉虹信通信技术有限责任公司 61,420 　　91 大枫纸业集团股份有限公司 60,764 　　92 武汉市汉桥中兴集团有限责任公司 58,689 　　93 武汉市邮 57,698 　　94 武汉多普达通讯有限公司 57,686 　　95 武汉长江通信产业集团股份有限公司 56,686 　　96 中国南车集团武昌车辆厂 56,552 　　97 湖北多人多实业发展(集团)有限责任公司 56,123 　　98 麦克维尔空调制冷(武汉)有限公司 54,954 　　99 武汉恒生光电产业有限公司 54,069 　　100 国营武汉长虹机械厂 49,635

3. 三进船厂地址

船厂。

三进，新船重工什么的。

一般都招，不过都是外协的，不是正式工。

4. 三进船厂沉船

在威海崮山镇皂埠村，原韩资三进造船厂，破产，现被政府收回，叫威海三进。还是造船。现在坞台上有三条准成品船，另有分段若干，水里还有沉船一个。

主要还是造船

5. 三井造船厂

世界上著名的造船厂有、

1 韩国现代重工2 韩国三星重工3 韩国大宇造船海洋4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船6 日本今治造船7 韩国现代尾浦8 日本常石造船9 日本大岛造船10 日本三井造船11 日本名村造船12 日本石川岛播磨13 台湾（中国）造船公司14 日本佐世保重工15 中国大连新船重工16 日本住友重机17 日本幸阳造船公司18 日本川崎重工19 韩国STX20 南通中远川崎

6. 三山造船厂

同治二年（1863年），李鸿章雇用英国人马格里会同直隶州知州刘佐禹，首先在松江创办了一个洋炮局，此后，又命韩殿甲、丁日昌在上海创办了两个洋炮局，合称“上海炸弹三局”。同治三年（1864年），松江局迁到苏州，改为苏州机器局。

同治四年（1865年），李鸿章在署理两江总督任上，鉴于原设三局设备不全，在曾国藩支持下，收购了上海虹口美商旗记铁厂，与韩殿甲、丁日昌的两局合并，扩建为江南制造局（今上海江南造船厂）。与此同时，苏州机器局亦随李鸿章迁往南京，扩建为金陵机器局（今南京晨光机器厂）。同治九年（1870年），调任直隶总督，接管原由崇厚创办的天津机器局，并扩大生产规模。于是，中国近代早期的四大军工企业中，李鸿章一人就创办了三个（另一个是左宗棠、沈葆桢创办的福州船政局），已如他自己所言“练兵以制器为先”。

同治十一年（1872年）底，他首创中国近代最大的民用企业——轮船招商局。现任朱其昂为总办，后以唐廷枢为总办，徐润、朱其昂、盛宣怀为会办。由此奠定了“官督商办”政策的基调。其后，在整个七八十年代，李鸿章先后创办了河北磁州煤铁矿（1875年）、江西兴国煤矿（1876年）、湖北广济煤矿（1876年）、开平矿务局（1877年）、上海机器织布局（1878年）、山东峄县煤矿（1880年）、天津电报总局（1880年）、唐胥铁路（1881年）、上海电报总局（1884年）、津沽铁路（1887年）、漠河金矿（1887年）、热河四道沟铜矿及三山铅银矿（1887年）、上海华盛纺织总厂（1894年）等一系列民用企业，涉及矿业、铁路、纺织、电信等各行各业。在经营方针上，也逐渐由官督商办转向官商合办，从客观上促进了近代资本主义在中国的发展。

7. 江苏三井造船厂

95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

日本航运巨头日本邮船(Nippon Yusen Kabushiki Kaisha,NYK)和商船三井(Mitsui O.S.K. Lines,MOL)与日本九州电力公司(Kyushu Electric Powe)签署协议，将共同建造2艘LNG动力煤炭运输船。

据了解，此次建造的2艘LNG动力煤炭运输船均为95000载重吨，长度为235米，宽度为38米，将成为目前全球最大的LNG动力煤炭运输船。

其中一艘将由大岛造船(Oshima Shipbuilding)建造，计划于2023年4月交付，交付后由日本邮船运营。

另一艘将由名村造船厂(Namura Shipbuilding)建造，计划于2023年6月交付，交付后由商船三井运营。