1. 船舶保养工作主要包括

船舶维修保养计划年度计划是由全长或者是管理整个全员的公司进行编制的，主要是进行:船舶日常维修保养工作分为:日保养或月度保养和停航检修三种,其中停航检修又分为半年度检修和年度检修日保养，需要每天进行月度保养，由于船舶保养主要是进行一些船底的维修或者是整个船体的一个海水腐蚀的一个保养。

2. 船体保养工作包括哪些

海员是干什么的？什么是海员，都做哪些工作？

一、海员综合知识问答

1、什么叫海员？海员包括哪些人员？

答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？

答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。二、船上组织系统

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。

2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。

3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。

三、船上人员职责

人员职责可分为三个级别：

1、管理级

⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。

⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。

⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。

2、操作级

⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。

⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。

⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。

⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。

⑸事务员[管事：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。

⑹无线电员[报务员：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。

3、支持级

⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。

⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。

⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。

⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。

⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。

⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。

⑺厨师：负责船员的伙食工作。

3. 船舶维护保养工作对船舶安全航行的作用

1.计划和组织安排船舶的生产活动

调度工作的内容首先是科学地组织船舶生产活动，通过一系列的作业计划，协调船舶在生产活动中与其他环节(港口、铁路、货主、航道等)的工作配合，以保证完成运输任务。

2.不间断地监督、指导船舶在港作业和安全航行

3.不断了解和分析计划执行过程中各有关环节的变动情况，及时协调各方面的工作和提出作业调整的措施

4.进行船舶生产活动的业务核算、分析与汇报

4. 船舶保养工作主要包括哪些

轮船上按部门分为甲班部，和轮机部。

甲班部有船长、大副、二副、三副

水手长，水手等。

船长：负责领导全船，与公司，租家，港口国等外部联系。

大副：负责甲班部门的维修保养，值航行班。

二副：负责设计航线，更新海图。

三副：负责船上消防救生设备。

水手长及水手：负责按照大副安排维修保养船舶。

轮机部有轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，铜匠，机工。

轮机长负责整个轮机部。

各管轮负责各自的机器设备。

机工铜匠在大管轮领导下保养机器设备，打扫机舱卫生等。

一般厨师和服务生算甲班部，负责做饭，服务生有时还负责打扫一下卫生。

5. 船舶维护和保养工作对保障船舶安全航行的作用

作为船舶的重要甲板机械,船舶锚机在船舶上使用非常广泛。船舶锚机安装在船舶首艉部主甲板上,供船舶起锚、抛锚系缆时使用。锚机是确保船舶安全航行、停泊作业等不可缺少的航行设备设施。无论是豪华游轮、军用舰艇还是码头趸船都必须配置相应的锚机,以保证船舶能够正常航行和停泊。锚机对船舶有着非常重要的意义。船舶锚机按驱动形式可以分为:人力、机械、液压和蒸汽等几种。目前使用最为广泛的锚机主要是机械锚机和液压锚机。笔者以下探讨这两种锚机在实际工作中维护管理方面的注意事项

6. 船舶维护和保养工作的作用

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天

7. 船舶维护和保养的重要性

首先给你介绍一下海员的职业分工，海员主要分“驾驶”和“轮机”两个部门。驾驶主要负责船舶安全航行、货物运输、与船、岸保持联系；轮机主要负责船舶机器正常运转，负责保养、维护、维修机器。

驾驶专业主要学习航海英语、船舶管理、船舶结构、货物运输、船舶值班与避碰、航海学、航海气象与海洋学，轮机专业主要学习轮机英语、船舶电气、船舶辅机、轮机维护与修理、主推进动力装置、轮机工程基础。驾驶主要为法律法规、气象、结构，运输方面的知识，文科性知识较多。论机主要学习机器运转、维修原理，操作性、理科性知识较多。

驾驶专业不论是甲类还是丙类都需要考航海专业英语，轮机甲类需要考英语，但丙类不需要考英语。考试有题库，试题大部分出自题库

过程：

1、拿身份证、毕业证到海事局承认的有海员培训资质的航海类院校报名。然后到海事局指定的海员医院体检，无传染病、疾病、以及与工作不适的病种方可被录取。近视眼无所谓，现在可以激光治好，但有色盲的话是不能考航海的，可以学轮机

2、入学后在两年的学制内一边学习大证一边学习小证。小证一般学习一个星期就考试，有的是60及格，有的是70及格，不及格的话可以补考。大证除避碰是80及格外其他都是70及格

3、学习结束后海事局统一安排考试。现在考试实行无纸化，都是在电脑上考试。试题由电脑随机分配，每个人的题型略有不同。

3、所有考试都通过了方能上船实习，不及格的也可补考，三年内补出仍有效

8. 船舶保养的重要性

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。 

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

 3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

9. 船舶维护和保养

船舶搁置前，最好对船体锌块加以检查确认，否则船体锈蚀会很快；甲板机械在运动部件加油，并进行防水措施（加盖雨布）；机舱设备要定期运转，特别是主辅机、应急发电机，舵机及各泵浦等设备。