1. 大型货船吃水深度

万吨级轮船的吃水深度一般为9米3左右，五万吨11.3米左右，十万吨14米左右，二十万吨17.3米左右，二十五万吨19.1左右，三十万吨20.4左右，根据船只长度宽度有点变化。

2. 最大货船吃水深度

最大的巨轮终于诞生，该船的满排在100万吨，而这艘巨轮就是韩国在2014年在其大宇造船厂完成的开拓精神号海洋工程船。据悉，这艘巨无霸宽为124米、整个船体的长度在477米左右，且吃水的深度也比普通巨轮深，一度达到30米。在面对这艘“庞然大物”，韩国设计方为了能够让该船的速度不受影响，共用了8台柴油发动机，使该巨轮的航速达到14节，且能够轻轻松松吊起重达接近5万吨的物体。

3. 千吨级货船舶吃水深度

一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，5000吨级的吃水在6米。

同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。

5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。

4. 大型船舶吃水深度

8万吨散货船吃水12米

1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，

5. 集装箱船吃水深度

海运运输以其运量大、成本低的优势在物流运输尤其是远洋运输中占据很大份额。集装箱运输又是海运运输的重要组成部分。世界十大港口中，我们国家有七个，可见我国港口运输的实力。那就集装箱运输来说，影响因素有哪些呢？

一是港口基础条件。我们都知道，集装箱运量大小首先看的是运输航船的大小，而衡量这个的因素是排水量。这就对港口的基础条件有要求。比如，想停靠大型集装箱船舶，港口的深度至少在20米以上。当前，排名靠前的上海、宁波、青岛等港口都是具备天然的吃水深度而为大型集装箱船舶停靠奠定了基础。

二是航线数量。港口的航线数量多，辐射的腹地范围就大，到此归集的集装箱就多。比如，上海港，腹地都能辐射到华北地区。青岛港、天津港几乎能包揽周边省份的远洋集装箱，尽管山东还有烟台、威海等港口。

6. 载货五万吨的船吃水深度

十万吨油轮空载吃水深度在14米左右。

小知识：万吨级油轮空载的吃水深度一般为九米三左右，五万吨级油轮空载吃水，11.3米左右，十万吨级油轮空载吃水，14米左右，20万吨级油轮空载，17米左右。25万吨级油轮空载吃水，19米左右，30万吨级油轮空载吃水，20.4左右，具体根据船只长度，宽度有点变化。

7. 散货船吃水深度

1o米20，神华集团有4条5万吨级散货船，长年从黄骅港，秦皇岛港，天津港拉煤去长江，广洲，广西，宁波等各大电厂，这4条新世纪船就是5万吨级船，长199，99米，宽32，35米，吃水满栽就是10米20公分，装煤大约在4万9千吨右右，因为满栽除了煤，还有燃油，淡水等其它必用东西

8. 十万吨货船吃水深度

一般来说十万吨级的大轮船满载吃水深度在12米左右。

9. 大型货船吃水深度是多少

1000吨级的货船，空载吃水估计在1米左右，满载的吃水估计在3米到3.5米左右。萊垍頭條

我们单位原来有几艘泥驳子，200立方，满载排水量在1000吨左右，它空载时前吃水在0.8米，后吃水在1—1.2米（视有无动力，有动力的后吃水大）。满载时前吃水在3米左右，后吃水在3.5米。頭條萊垍

基本上货船吃水也是这个档次萊垍頭條

10. 大型货船吃水深度多少米

大部分30万吨的油轮吃水在20.5米以上，45万吨油轮吃水在24.5米以上，现在主要统计的是那些有水深超过20.5米以上的港口，除此之外，还要建设了有能靠泊的码头，也就是说码头的水深也要超过20.5米。

有些港口比如印度的大部分港口都没有深水码头超过20.5米，最多也就是十几米，30万吨油轮开不进港只能几公里甚至十几公里以外的海上通过管道运输的，这些港口都不在统计范围内