1. 中国船舶重工集团第七零二研究所

大家所说的718所，通常指中国船舶重工集团公司第七一八研究所。

718研究所，是以船舶为主业的公司研究所，隶属于中国船舶重工集团公司，创立于1966年，总部位于河北省邯郸市，分部位于天津市北辰区。

718研究所，是集科研开发、设计生产、技术服务于一体的国家级科研单位。主要从事高能化学、制氢及氢能源的开发、特种气体、精细化工、辐射探测、环境工程、气体分析、工控节能、核电安全、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。

2. 中国船舶重工集团第七零一研究所

中国船舶重工集团公司第七研究院第七〇五研究所是高技术公司，总部在西安，主要从事交通/运输/物流| 大型设备/机电设备/重工业等方面的科学研究和经营开发。705研究所在搞好军品科研生产工作的同时，充分发挥军工科技资源优势，大力加强军民结合、科技产业化工作，促进了民品产业迅猛发展。

3. 中国船舶重工集团第七零二研究所在世界排名

我就是702的。702硕士收入大概4～7万。702的收入主要是工资和绩效，平常有些补贴和灰色收入。工资一年三四万，绩效看部门，效益好的部门3W左右，差的几千。

前景嘛就看自己了，这里遍地都是研究生，说不好听的研究生在这里最不值钱。无锡城市不错，虽然是小城市，但是经济发达，适合生活。

4. 中国船舶重工集团第七零七研究所

上海交通大学的船建专业非常好。是上交大也是全国船舶设计与海洋工程最好专业。也是全国最高水平的专业。考入上交大该专业的学生。都是高考学霸。其录取分数线很高。但毕业后不愁发展前途。有部分继续深造。上海七零八，七零七与七一一研究所等船舶设计与海详工程都会向毕业生伸出橄榄枝邀请读研或工作。也很容易进入上海的大型造船厂工作。

5. 中国船舶重工集团第七零二研究所待遇

中国重工705研究所是我国承担水中兵器及其发射装置研究设计的总体技术研究所，隶属于中国船舶重工集团。

中国兵器工业集团212研究所是我国唯一整建制从事引信技术装备开发的专业研究所，是机电动态，国防科技重点实验室依托单位

两个所都是承担国家重要科研任务的研究所，其重要程度不分伯仲。

6. 中国船舶重工集团公司第七零二研究所

702研究所主要从事船舶及海洋工程领域的水动力学、结构力学及振动、噪声、抗冲击等相关技术的应用基础研究，以及高性能船舶与水下工程的研究设计与开发。 702所是指中国船舶重工集团公司第702研究所，又称中国船舶科学研究中心，位于无锡市滨湖区太湖新城科教产业园。前身为1951年建立于的船舶模型试验研究所，1961年，国家成立了中国舰船研究院（七院），研究所改称702研究所。

所徽由中国船舶科学研究中心的英文缩写“CSSRC”、船体剖面及海洋造型组成。以蓝、白两色作为基本色调。蓝色象征海洋，徽图的棱形象征现代化的水池。整个图案显示研究所立足船舶试验基地，发展船舶高科技，走向世界的雄心壮志和乘风破浪，不畏艰难，勇于开拓的创业精神。

7. 中国船舶重工集团第七一二研究所

一、型材

　　起重机钢轨（GB3426-82）

　　碳素焊条钢盘条（GB3429-82）

　　铁路钢轨（GB2585-81）

　　桥梁用结构钢[YB(T)10-81]

　　轻轨（GB11264-89）

　　桥梁建筑用热轧碳素钢（GB714-65）

　　热轧钢筋（GB1499-84）

　　电焊锚链用钢（YB897-85）

　　预应力混凝土用热处理钢筋（GB4463-84）

　　矿用钢（GB3414-82）

　　冷镦钢（YB534-65）

　　农用复合钢（GB1199-75）

　　冷、热顶锻铆螺钢(GB715-89)(GB715-65)

　　农机用钢

　　凿岩钎杆用中空钢（GB1301-87）

　　机引犁犁铧用型钢（GB1465-78）

　　冷拉优质结构钢（GB3078-82）

　　覆带板用热轧型钢（GB3085-82）

　　二、板材

　　优质碳素厚钢板（GB711-88）

　　搪瓷用热轧薄钢板（YB474-64）

　　造船用结构钢（GB712-88）

　　空压机阀片用热轧薄钢板（YB539-65）

　　压力容器和多层压力容器用厚钢板（GB6654-86）

　　200升油桶用热轧碳素结构钢薄钢板（GB3276-89）

　　低温压力容器用低合金厚钢板（GB3531-83）

　　热镀锌薄钢板和钢带

　　耐候结构钢 25. 镀锡薄钢板和钢带

　　汽车用优质碳素结构钢热轧厚钢板（GB3275-82）

　　塑料符合薄钢板

　　汽车大梁用热轧钢板（GB3273-89）

　　钢带的分类及代号

　　锅炉用碳素钢及低合金钢钢板（GB713-88）

　　优质碳素结构钢冷轧钢带（GB3522-83）

　　桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板（YB168-70）

　　低碳钢冷轧钢带（GB3526-83）

　　航空用合金结构钢板（YB540-65）

　　自行车用热轧碳素钢和低合金钢宽钢带及钢板（GB3645-89）

　　不锈热轧厚钢板（GB4237-84）

　　自行车用冷轧碳素钢宽钢带和钢板（GB3644-89）

　　不锈冷轧薄钢板（GB3280-84）

　　自行车链条用冷轧钢带（GB3643-83）

　　不锈钢板重量计算方法（GB4229-84）

　　自行车用冷轧钢带（GB3646-89）

　　耐热钢热轧钢板和冷轧钢板（GB4238-84）

　　手表用冷轧、热轧钢带和扁钢

　　合金结构钢薄钢板（GB5067-85）

　　刮脸刀片用冷轧钢带（GB3527-89）

　　弹簧钢热轧薄钢板（GB3279-89）

　　弹簧钢、工具钢冷轧钢带（GB3525-83）

　　优质碳素结构钢薄钢板和钢带（GB710-88）

　　冷轧不锈钢带和耐热钢带（GB4239-84）

　　一般结构用热连轧钢板和钢带（GB2517-81）

　　热轧电工钢板（GB5212-85）

　　深冲压用冷轧薄钢板和钢带（GB5213-85）

　　冷轧电工钢带（片）（GB2521-88）

　　酸洗薄钢板（YB178-65）

　　冷轧电工钢板（YB73-63）

　　晶粒取向硅钢薄钢带（GB11255-89）

　　三、管材

　　结构用无缝钢管（GB8162-87）

　　石油对焊钻杆、钻铤、方钻杆管材及套管(YB691-70)

　　冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-83）

　　地质、石油钻探用钢管，石油油管及其接头(YB235-70)

　　化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-86）

　　石油裂化用无缝钢管(GB9948-88)

　　锅炉用高压无缝钢管（GB5310-85）

　　输送流体用无缝钢管(GB8163-87)

　　锅炉用低中压无缝钢管（GB3087-82）(YB(T)33-86)

　　柴油机、船舶和轴承用无缝钢管

　　汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）

　　不锈钢无缝钢管(GB2270-80)

　　金刚石岩心钻探用无缝钢管（GB3423-82）

　　不锈耐酸钢极薄壁和小直径无缝钢管(GB3089-82)(GB3090-82)

　　直径5-152毫米电焊钢管(YB242-63)

　　四、丝材

　　焊接用钢丝(GB1300-77)(GB4242-84)

　　一般用途热镀锌低碳钢丝(GB3081-82)

　　碳素弹簧钢丝(GB4357-89)

　　一般用途电镀锌低碳钢丝(GB9972-88)

　　铬钒弹簧钢丝(GB5219-85)

　　重要用途低碳钢丝(GB3083-82)

　　重要用途的弹簧钢丝(GB4359-89)

　　通信线用镀锌低碳钢丝(GB346-84)

　　轴承保持器用碳素结构钢丝(GB5955-86)

　　制绳用钢丝(GB1178-74)

　　冷顶锻用碳素结构钢丝(GB5953-86)

　　钢心铝绞线用镀锌钢丝(GB3428-82)

　　冷顶锻用合金结构钢丝(GB5954-86)

　　手表用易切削钢及碳素工具钢银亮钢棒(YB467-64)(YB468-64)

　　辐条用钢丝(GB1201-89)

　　手表用高速工具钢银亮钢棒和不锈钢及钴基合金圆丝(YB470-64)(YB471-64)

　　合金结构钢丝(GB3079-82)

　　21. 优质碳素结构钢丝(GB3206-82)

　　高速工具钢丝(GB3080-82)

　　碳素工具钢丝(GB5952-86)

　　不锈钢丝(GB4240-84)

　　琴钢丝(GB4358-84)

　　预应力混凝土用钢丝(GB5223-85)

　　焊接用钢丝推荐钢号(YB/Z11-76)

　　五、高温、耐蚀及精密合金牌号和用途

　　高温合金(GBn175-82)

　　精密合金(GBn291-89)

　　耐蚀合金(GBn271-88)

8. 中国船舶重工集团第七零二研究所地址

有，汪顺亭（1935.1.7－）惯性技术与导航设备专家。原籍山东省肥城县。1935年1月7日出生于辽宁省大连市，汉族。1962年毕业于原苏联莫斯科包曼国立技术大学。曾任国防部七院七零七所（现中国船舶重工集团公司七零七所）总工程师、副所长、科技委主任等职。现为北京理工大学教授、博士生导师。垍頭條萊

汪顺亭，中国船舶工业总公司第七研究院第七0七研究所研究员。萊垍頭條

长期从事舰船惯性导航系统、原理方案和惯性平台研制工作。我国自行研制的舰船用高精度、长寿命、动压马达液浮陀螺惯性导航系统主要完成人，1994年获国家级科技进步一等奖。萊垍頭條

主持完成了多型惯性导航系统的研制。第一代三型舰船惯性导航系统原理方案课题负责人。第二代舰船惯性导航系统主任设计师。萊垍頭條

创造性地设计了原理方案，采用双重信息导航方式、三点两组位置误差信息精校准等先进技术，应用符合实际的工程设计方案，解决了“奇点校准”难题，提出提高系统精度和可靠性的新方法－“无监控陀螺的H调制技术”（系统监控），仿真证明可行，有工程实践基础。萊垍頭條

汪顺亭在《惯性技术》等学术刊物及国际、国内学术交流会上还发表有《船用惯性系统中多重信息的获得与应用》、《船用惯性系统的研制》等多篇论文。主持审查了多项惯性技术与导航设备标准。合译著《惯性导航应用理论》；参编的《船舶导航仪器设计手册》获船总科技进步二等奖，为第三获奖人。

1991年享受政府特殊津帖。萊垍頭條

1995年当选为中国工程院院士。頭條萊垍

9. 中国船舶重工集团第七零三研究所

中国船舶重工集团公司第七〇三研究所（简称七〇三所）组建于1961年，主要从事船舶蒸汽动力装置、燃气动力装置；从事工业用锅炉、汽轮机、燃气轮机、机械传动、自动控制、电站、热能工程等应用研究、设计、生产和成套供货；从事新产品、新技术开发研究、建设工程总承包、科技咨询服务、技术转让、国内外贸易以及经济技术合作等业务。