1. 船舶空压机常见故障有哪些

故障及维修方法：

1、空压机排气量不足。排气量的大小直接影响着空压机的运转效率如果出现排气不足问题，首先可以更换发生损伤或者出现裂纹的零部件，然后检查和清理空气消声器，及时补充润滑油，保持油量的充足。

2、空压机冷却系统故障。空压机冷却系统故障常见的就是结垢现象或者是空气进入冷却系统。针对这种问题，可以通过在水表上安装外壳来阻止空气进入，其次定期更换冷却器芯，避免出现结垢现象，确保冷却系统的正常运行。

3、空压机气密性问题。空压机气阀压密性降低问题，可通过清洗气阀板以及阀片清除积碳来解决，或者选择防治积碳产生的静电塑料管，有效提高空压机的清洁性，避免故障的出现。

4、空压机润滑油应及时更换。润滑油的质量影响空压机的运行效果，所以，在空压机投入运行以后，可以保持每6000—7000小时更换一次润滑油，这样能够有效提升润滑油的质量。综合来看，保持空压机各个零部件的洁净和完整，是确保空压机正常运行的有效维护措施。除此之外，保证空压机内部油量的充足，提高对空压机的保养和检查工作力度，能综合保证空压机发挥良好的作用

2. 船用空压机故障分析

一、空压机电流过大，这类故障的常见原因如下：

1、主机故障；

2、排气压力过高；

3、低电压：一般无油空压机功率均为额定功率，所以电压过低必然引起电流过高。

二、无油空压机供气不足故障常见原因：

1、漏气，用耳朵听空气压缩机的外部管道如果有气体泄漏声音，必须及时处理。此外还需要检查供气管道、单向阀、安全阀、压力开关等接头是否漏气；

2、机头皮碗磨损：一般皮碗寿命约3年，过期必须更换；

3、超过额定流量；

4、机器过载。

三、无油空压机间歇工作，供气不足:造成这种故障的原因有：

1、启动电容器漏电。泄漏时，压缩头也能启动，但转速慢，电流大。因为电流大，机头发热快，机头可迅速保护停止。此问题解决方法是更换新的，需要注意UF数相同。

2、是电压不足。启动时有嗡嗡声。如果观察此时的运行电流过大。无油空气压缩机头部的z低工作电压为200V，低于此电压机头部很难启动。经常起动会引起头部温度上升。终端保护停止。直到温度下降，再次启动。对于电压波动频繁的地区，建议安装自动稳压器。

四、运行时噪音大，造成这种故障的原因有：

1、空压机固定装置或附件松动；

2、运行电流异常；

3、马达轴承磨损严重；

4、皮碗损坏。

每次空气压缩机工作时，储气罐的气压只能在零气压下启动，否则无法启动。通电时，可以看到机头转动缓慢，嗡嗡声，电流大。造成这种故障的原因可能是单向阀堵塞。无油空气压缩机的单向阀安装在空气压缩机的排气管和储气罐之间。其主要功能是使机头产生的气体只能进入空气罐，而空气罐的气体不能出来部是弹簧和薄膜。若污物粘在胶片上，会造成反向漏气，则机头二次起动将使高压压力压住，无法起动。解决方案，用手在阀体打开单向阀后，将阀盖洗后原装。

3. 船舶空压机常见故障有哪些表现

一、家用制氧机常见的故障及排除方法

1、家用制氧机故障—制氧机不出气

制氧机不出气是有多种情况以及原因造成的，首先将湿化杯取下来，看看出洋口有没有氧气出来。有的话就看看湿化杯的胶塞有没有塞紧，如果没有塞紧或者是胶塞忘记塞的话直接塞上即可。

2、家用制氧机故障—工作一段时间后就停止

目前家用制氧机很多都是带有定时功能的，在使用的过程中很多人都会无意间启动了定时功能并且忘记取消。这个时候就需要使用者在打开制氧机后调整定时的时间，调整为三个一即可。

3、家用制氧机故障—刚用的时候会有噗嗤声

这个问题基本上每个使用者和购买者都会有问到的，但是这个声音的话是正常的。因为制氧机在使用的过程中是由压缩机启动的，分子筛在将空气中氧气提纯之后会将分离出来的氮气排除，这中噗嗤的声音就是拍氮气的声音所以不用担心。

4、家用制氧机故障—制氧机出气量变小了

这个问题是长时间使用后会容易出现的，出现这个问题之后不要慌张，一般是湿化杯中的管子被水垢堵上了。只要将湿化杯取下来，把输气管取下进行清洗就可以了。如果这样操作过后还是没有解决问题，请直接联系商家。

5、家用制氧机故障—出氧口氧气有异味

有两种可能：

（1）如果是新使用的吸氧管，有可能是因为用来制作吸氧管的材料，硅胶管与ABS塑胶管发出的异味。

（2）如果不是新的吸氧管，有可能是因为湿化水箱久未清洗或久未换水，一般清洗湿化水箱和吸氧管后就会消除。

4. 船舶空压机低压安全阀跳是什么故障

安全阀起跳后，应立即打开压控阀付线或放空线将压力降至正常控制范围，然后检查安全阀是否能自动复位，若不能复位则关闭安全阀手阀，拆下安全阀维修好，重新定压后再安装上去。

检查起跳后是否完好回座，也就是说起跳后安全阀还是和原来一样有良好密封，如果无泄漏等不良情况则无需特意处理。如果与泄露须请安全阀校验部门重新维修校验。如果你的安全阀频繁起跳的话，说明你的安全阀整定压力可能不对，须送到校验部门重新校验。

5. 船用活塞式空压机工作原理

压缩机（Compressor）：将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 (启动器和热保护器) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和风冷，自然冷却三种。直线压缩机没有轴，没有缸体、密封和散热结构，采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构，对气体进行压缩，为制冷提供动力。

6. 船用空压机常见故障

1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表。

2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空气压缩机皮带是否过松，从空气压缩机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。

3、如果空气压缩机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。

4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空气压缩机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件。

5、检查空气压缩机缸套、活塞环是否过度磨损。

6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。

7. 船舶空压机常见故障有哪些原因

　(1)吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值;

　(2)排气压力过高，引起高压继电器动作断电;

　(3)油压过低，油压继电器动作继电;

　(4)电动机过载，热继电器动作继电;

排除方法：

　(1)检查原因，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充;

　(2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量;

　(3)检查输油系统管道和油泵;

　(4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;

2.排气压缩过高

　(1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;

　(2)冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚，造成散热困难;

　　(3)制冷系统内有空气;

　　(4)制冷剂灌注过多;

　　(5)排气管道中阀门发生故障，造成压力过高;

　　排除方法：

　　(1)检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压，转速，传动皮带是否过松;

　　(2)清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清洁干净;

　　(3)放掉空气;

　　(4)排出多余的制冷剂;

　　(5)检查修正阀门;

　　3.造成空气压缩机的湿冲程

　　原因有：

　　(1)热力膨胀阀失灵，开启度过大;

　　(2)电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管，再次开机时进入空气压缩机;

　　(3)系统灌注制冷剂量过多;

　　(4)热力膨胀阀的感温包松动未绑扎，致使热力膨胀阀开启度增大;

　　排除方法：

　　(1)关闭供液阀，检修热力膨胀阀;

　　(2)检修电磁阀;

　　(3)放出多余的制冷剂;

　　(4)检查感温包的绑扎情况;

　　4.空气压缩机卡死

　　原因有：

　　(1)润滑油中有脏污杂质;

　　(2)油泵输油管阻塞，使气缸缺油活塞卡死;

　　(3)油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断，致使油系统断油;

　　排除方法：

　　(1)更换新的润滑油;

　　(2)检修油泵管路;

　　(3)检修更换油泵主齿轮轴;

　　5.气缸中有异声

　　原因有：

　　(1)气缸中死点余隙过小;

　　(2)活塞销与连杆大小衬套间隙过大;

　　(3)阀片断裂;

　　(4)曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声;

　　排除方法：

　　(1)调整加厚气缸垫片;

　　(2)更换活塞销或衬套;

　　(3)立即停机更换阀片;

　　(4)短时间不必停机，如长达几分钟后要停机检查;

　　6.曲轴箱中有声

　　原因有：

　　(1)连杆螺母松动;

　　(2)连杆大头轴瓦间隙过大;

　　排除方法：

　　(1)停机重新紧固;

　　(2)更换瓦片;

　　7.空气压缩机启动不起来

　　原因有：

　　(1)电源断电保险丝接触不良、烧断;

　　(2)启动器的立接触点接触不良;

　　(3)温度控制器失调或发生故障;

　　(4)压力继电器的调定不适;

　　排除方法：

　　(1)检查电源、保险丝;

　　(2)检查启动器，用纱布擦净触点;

　　(3)检查温度指示位置，检查各元件;

　　(4)检查压力继电器各元件或调定值;

　　8.空气压缩机制冷量不足

　　原因有：

　　活塞环磨损或活塞与气缸间隙因磨损而过大;

　　排除方法：

　　更换新活塞环或检修换新部件;

　　9.空气压缩机与电动机联轴器有杂声

　　原因有：

　　(1)空气压缩机与电动机联轴器配合不当;

　　(2)联轴器的键和键槽配合不当;

　　(3)联轴器的弹性圈松动或损坏;

　　(4)皮带过松;

　　(5)联轴器内孔与轴配合松动;

　　排除方法：

　　(1)按正确装配要求重新装配;

　　(2)调整键与键槽的配合，换新键;

　　(3)紧固弹性圈或换新件;

　　(4)调整拉紧皮带;

　　(5)调整装紧联轴器

8. 船舶空压机的维护保养

保养和维护　　为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。 　　主要部件维护保养参照下表进行： 　　注意：A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。 　　B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。 　　C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。 　　D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。 　　E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整，直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。 　　F．每次换油时，须同时更换油过滤器。 　　G．更换部件尽量采用原装公司部件，否则出现匹配问题，供应商不会负责。 清洁冷却器　　空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。 　　切记！勿用铁刷等硬物刮除污物，以免损坏散热器表面。 　　排放冷凝水　　 　　空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行，如： 　　1．造成压缩机主机润滑不良 　　2．油气分离效果变差，油气分离器压差变大 　　3．引起机件锈蚀。 　　因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。 　　冷凝水的排放方法 　　应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。 　　①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。 　　②缓慢打开球阀排水，直到有油流出，关闭球阀。 　　③拧上球阀前螺堵。 安全阀　　安全阀在整机出厂前已调定，供应商不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整，则应在当地劳动安全部门或供应商维修人员指导下进行，以免造成不良后果。 　　维护工作建议　　 　　对一般用户，提供一些压缩机维护建议，用户可参考实行。 　　①每周： 　　a.检查机组有无异常声响和泄漏 　　b检查仪表读数是否正确 　　c.检查温度显示是否显示正常。 　　②每月： 　　a.检查机内是否有锈蚀、松动之处，如有锈蚀则去锈上油或涂漆，松动处上紧 　　b.排放冷凝水。 　　③每三个月： 　　a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘 　　b.加注润滑油于电动机轴承上 　　c.检查软管有无老化、破裂现象 　　d.检查电器元件，清洁电控箱。 　　压缩机补油　　在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最低油位，应及时补充润滑油，方法是： 　　①停机等内压释放完毕（确认系统无压力），拉下电源总开关。 　　②打开油气分离罐上的加油口，补充适量的冷却润滑油。 　　③空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。《螺杆式空压机运行及维护技术问答》详见中国电力出版社一书。 空压机的清洗　　空压机长期运行会导致设备被水垢堵塞，将会使效率降低、能耗增加、寿命缩短。如果水垢不能被及时地清除，就会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对空压机清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，并对设备造成腐蚀，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。企业可采用高效环保清洗剂避免上述情况，其具有高效、环保、安全、无腐蚀特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证空压机的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。 　　案例说明：阿特拉斯·科普柯空压机型号为GA315W-8.5，轴功率315KW，转速1492 r/min，排气量864L/S，清洗前机头温度97℃左右，油分温度86℃左右，该压缩机机头温度超过100℃设备报警，超过110℃设备跳停。清洗前运行温度已经临近设备报警温度，迫切需要对换热系统进行清洗。企业采用福世泰克清洗剂，经过四个小时的清洗，对清洗后的设备立即进行了运行，清洗后机头温度83℃左右，油分温度72℃左右，温度下降比较明显，符合企业要求。 控制噪音污染　　噪声污染也是环境污染的一个重要因素，生活在工厂或公路附近的人们，或多或少会受到机械设备以及汽车的噪声的困扰。将噪声污染指标作为考核工厂和生活环境的指标，早就被国家列入环境保护达标的指数当中。那么，设备生产供应商也应该有责任、有义务通过技术手段来减低机械设备运行过程中的噪声污染，更好的营造低分贝工作以及生活环境。 　　空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面： 　　1、安装空压机消声器： 　　主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。 　　2、设置空压机消声坑道： 　　消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。 　　3、建立隔声罩： 　　在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。

9. 船舶空压机工作原理

氢气压缩机工作原理：将水电解槽中收集来的氢气排到舷外。

1、工作压力范围大，选用不同型号的泵可获得不同的压力区域，调节输入气压输出气压相应得到调整。可达到极高的压力，液体300Mpa, 气体90Mpa

2、流量范围广，对所有型号泵仅1Kg气压就能平稳工作，此时获得最小的流量，调节进气量后可得到不同的流量。

3、易于控制，从简单的手动控制到完全的自动控制均可满足要求。

4、自动重新启动，无论何种原因造成保压回路压力下降，将自动重新启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。

5、操作安全，采用气体驱动，无电弧及火花，可在危险场合使用。

6、最大节能可达70%，因为保持保压不消耗任何能量。

10. 船舶空压机的操作

空压机调启停是:在压力开关处的压力螺丝调节的,两个螺丝调节要同步,通常调节压力为上限0.8mpa(8kg)停机,没有下限起动调节,该压力开关的压力调节上限和下限压差是同步的,压差范围约0.3~0.35mpa附近。

空气压缩机调整最低启动气压和最高停止电压可以通过在设置中设定相关参数来进行调解，对于用机械式的压力继电器来控制的，那么就需要在压力继电器上面调节了。