1. 船舶网可以通过船舶查询网进行查询，具体操作如下： 1、登录船舶动态查询网，网站船舶动态查询网 2、输入你要查询的船舶号码，点击搜索 3、搜索出来后，在地图上就可以看到船舶的动态了。 2. 船舶网络安全船用安全网是预防坠落伤害的一种劳动防护用具，适用范围极广，大多用于各种高处作业。高处作业坠落隐患，常发生在架子、屋顶、窗口、悬挂、深坑、深槽等处。坠落伤害程度，随坠落距离大小而异，轻则伤残，重则死亡。安全网防护原理是：平网作用是挡住坠落的人和物，避免或减轻坠落及物击伤害；立网作用是防止人或物坠落。网受力强度必须经受住人体及携带工具等物品坠落时重量和冲击距离纵向拉力、冲击强度。 （一）船用安全网的质量检查 (1)安全网是涉及国家财产和人身安全的特种劳动防护用品，其产品质量必须经国家指定的监督检验部门检验合格并取得生产许可证后，方可生产。每批安全网出厂，都必须有监督检验部门的检验报告。每张安全网应分别在不同位置，附上国家监督部门检验合格证及企业自检合格证。同时应有标牌，标牌上应有永久性标志，标志内容应包括：生产企业名称、制造日期、批号、材料、规格、重量及生产许可证编号。 (2)安全网分为平网(P)、立网(L)、密目式安全网(ML)。安全网主要由边绳、系绳、筋绳、网绳组成。密目式安全网由网体、环扣、边绳及附加系绳构成。安全网物理力学性能，是判别安全网质量优劣的主要指标。其内容包括：边绳、系绳、网绳、筋绳断裂强力。密目式安全网主要有：断裂强力、断裂伸长、接缝抗拉强力、撕裂强力、耐贯穿性、老化后断裂强力保留率、开眼环扣强力尾阻燃性能。平网和立网都应具有耐冲击性。立网不能代替平网，应根据施工需要及负载高度分清用平网还是立网。平网负载强度要求大于立网，所用材料较多，重量大于立网。一般情况下，平网大于5.5kg，立网大于2.5kg。 (3)船用安全网主要使用露天作业场所。所以，必须具有耐候性。具有耐候性材料主要有锦纶、维纶和涤纶。同一张网所用材料应相同，其湿干强力比应大于75%，每张网总重量不超过15kg。阻燃安全网的续燃、阴燃时间不得超过4s。 (4)平网宽度不小于3m，立网和密目式安全网宽度不小于1.2m。系绳长度不小于0.8m。安全网系绳与系绳间距不应大于0.75m。密目式安全网系绳与系绳间距不应大于0.45m，安全网筋绳间距离不得太小，一般规定在0.3m以上。安全网可分为手工编结和机械编结。机械编结可分为有结编结和无结编结。一般情况，无结网结节强度高于有结网结节强度。网结和节头必须固定牢固，不得移动，避免网目增大和边长不均匀。出现上述情况，将导致应力不集中，直至网绳断裂。 3. 船舶网络安全演练步骤120秒。船舶探火服穿着时间规定在有人协助情况下2分钟内穿着究毕并挂上探火绳手持探火铲子，防爆手电等用品用具。我干了30年的船，在船舶正常航行中每月都会组织消防，救生，防溢油演习，为的是警钟长鸣，其中之一就是人人都会穿戴探火装备，保证在规定的时间内穿好锻练自己 4. 船舶网站模板渔业船舶防止水域污染的措施： （一）国际船舶规范新标准 水体污染、保护海洋环境是全球性的重要课题，备受国际社会关注。目前在我国，愈来愈多的新技术被应用于防治水体污染，标志着我国在应对联合国框架下的国际公约时，采取了更加积极的态度。 （二）船舶防污染管理 我国应对中国籍船舶的相关防污染证书进行换发，并按照有关通函的要求，对外国籍船舶的相关防污染证书换发情况加强监督管理；尽快出版符合附则I和附则II的2004年修正案要求的新版文书模版，替代旧版证书，收集整理相关通函，尽快对相关内容进行编译、出版；按照修正后的最新规定及时调整监督管理政策、方式。 （三）开发“绿色”船舶 所谓“绿色”船舶是指对环境无害、在正常营运期间不污染海域或空气的船舶，万一发生意外事故，尤其是发生搁浅或碰撞时，此船具有内在的防止有害物泄漏的能力。它必须符合所有使用标准，即不仅在船舶的整个营运期限内，而且在船舶建造和最终拆船时都要符合有关标准的要求。开发“绿色”船舶的目的是控制起源于船舶的大气和海域污染。挪威从1993年3月开始着手研究“绿色”船舶开发程序，涉及许多领域，最重要的是控制海上污染、大气污染和人为故障。“绿色”船舶开发程序由挪威皇家科学和技术研究理事会与挪威海运业共同合作开发，有许多公司参加了这个程序的开发，包括船东、设备商、挪威船级社、国家污染控制机构、挪威船东协会等等。 （四）规范航运企业内部管理，加强船舶安全检查 ISM规则指出，人为因素中约有80%可以通过有效的管理加以控制，即通过强化公司的内部管理和船舶的安全管理加以控制。目前存在的相当数量的小公司管理极不规范，漏洞很多，是导致船舶海洋污染的主要原因。整合小企业，规范航运企业内部管理，使其从传统管理向现代管理、从经验管理向科学管理、从静态管理向动态管理转变，最大限度地避免和减少人为因素的影响，是防治船舶海洋污染的有效途径。加强船舶安全检查，杜绝不适航船舶开航是重中之重，船舶不适航，乃至在航行中因触礁、碰撞、搁浅、沉没、失火等意外事故，使货油舱、燃油舱柜破损，将会对海域造成重大污染事故。 （五）建设和完善海事溢油鉴定体系，威慑溢油肇事者，建立和完善油污损害赔偿制度 溢油鉴定作为油污事故调查的重要手段之一，其鉴定结论是海事行政执法的合法证据。目前，油指纹鉴定广泛应用于溢油污染事故调查处理中，是确定船舶溢油事故污染源的重要的科技手段之一，同时也为事故的进一步处理和索赔，提供了合法有力的证据支持。另一方而，海事局要加强港区、铺地等海域的巡逻，严密监视港区和铺地水域污染情况，发动码头工人及有关单位工作人员，积极举报发生污染的船舶，让更多的人来关心海洋环境保护，努力将突发性海域污染事故的损失降到最低限度。对于违章操作带来严重污染或是屡教不改的船舶，应对其采取严厉处罚措施。 （六）建立和完善的船舶海洋污染防治法规体系 我国船舶防污染法规体系的建设可以上溯到20世纪70年代，现己基本上包括法律、行政法规、部门规章、规范性文件以及我国加入的国际公约等五个层级，但缺少专项的船舶海洋污染防治基本法律，一般是根据污染种类在各相关法律中有关船舶污染的条款，内容上相互不协调，不统一。 5. 造船订单国际船舶网一家。江南造船厂现已改制为江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船），是中国船舶集团有限公司旗下的大型现代化造船企业，现有员工2万人，党员1785人，公司党委下设二级基层党组织40个。 江南造船前身是创建于清同治四年（即1865年）的江南机器制造总局，20世纪50年代初改名为江南造船厂，1998年改为公司制企业。2008年6月，因世博会建设和自身发展需要，江南造船从黄浦江畔整体搬迁江南造船目前占地面积517万平方米，岸线总长3561米，共分三个生产区域，能够满足海军各系列舰船的建造需要，还能够建造全系列液化气船、超大型集装箱船以及公务船、科考船、破冰船等特种船舶。 江南造船还拥有江南管业、江南房产、江南技校、江南医院、江南传媒等数家全资子公司和控股子公司 6. 船舶网船舶动态查询一、历史数据查询 1、打开NMR manager 软件，点击LOGIN图标登录。 2、输入登录用户名和密码，点击search datalog图标进入查询界 面。 3、输入查询用户名和密码。确定查询条件：UTC时间；查询区 域；输入文件名（文件名为选手号，先存桌面）；选择带时间标签的原始数据；点击查询按纽，完成查询。 4、将查询的文件存至专用U盘。 二、网脉AIS应用软件操作 1、打开软件，设好配置。 点击主菜单上的“配置”，选择“AIS显示配置”；将船名、航向线、轨迹显示状态选为“一直显示”，轨迹的时间间隔设为1分钟。完成后点击确定退出，同时按下系统工具栏中“显示船舶轨迹”按钮。2、历史数据回放。 （1）打开信息面板。确认“历史回放”前打勾。在历史回放信息栏中点击“文件选择”按扭，找到U盘中的目标文件，双击打开。确认肇事船舶，记录相应数据。 要点：海图比例适中，可看清事故概位周围的船舶动态；第一次回放速度可快一点，接近事故时间时，判断肇事船。第二次慢放，便于记录准确数据。 7. 船舶网船舶动态查询免费版由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口，通过AIS基站就很难获得船位信息。 补充： 1、"船讯网"是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属，提供船舶实时动态，能给船舶安全航行管理、港口调度计划、物流、船代、货代带来极大的方便。 2、该网站是通过岸基AIS，卫星AIS，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各种方式获得的船舶动态位置，利用大众互联网的WebGis技术，直观、方便的将这些信息显示在电子海图上。 3、无论使用者身在何处，办公室、咖啡厅、机场，只要能通过电脑或者手机上网，就可方便、快捷的访问船讯网，查询到全球船舶的实时动态。 8. 中国船舶网北京时间7月22日,《财富》中英文网同时发布2019《财富》世界500强排行榜。中国船舶重工集团有限公司以46114.4百万美元的营业收入位列第243位,较上年提升了两位,连续9年跻身世界500强行列,蝉联全球造船企业首位。全球范围内,仅有江南电竞网站官网入口网址 和三菱重工业两家造船企业跻身世界500强。 9. 天天船舶网很遗憾，你只能通过船公司查询船舶位置。 船上每天中午会向公司发报报告一次船位，一天仅一次。 有的船的C站安装船位追踪系统，但是也仅仅是公司才能查到。 再无其他途径知道大洋中的实时船位了。 或者打船上卫星电话…… 10. 船舶网络安全事件1 为了保障水上交通安全，保护水域环境，应用《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）的原理，结合我国实际情况，制定本规则。 2 本规则是为了提供船舶安全和防止污染的管理标准。 3 考虑到航运公司及其船舶状况各有不同，本规则依据安全和防污染要求的一般原则和总体目标制定。 4 本规则用概括性术语写成，船岸不同层次的管理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和认识。 5 高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础，各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性则对船舶的安全和防污染起决定性作用。 11. marinetraffic船舶网空中交通管制缩略语大全(ICAO English) A Amber 琥珀色（南北向主航路） A/A AAL Air-to-air 空对空 Above Aerodrome Level 高出机场平面 正切 机场灯标 ABM Abeam ABN Aerodrome beacon ABT ABV AC ACAC ACC ACCID ACFT ACK CAN AD ADA ADF ADIZ ADR ADS ADVS ADZ AEIS AER AERADIO AES AFB AFCS AFIS AFL AFM AFS AFTN About 关于 Above …以上 Altocumulus 高积云 Airborne collision avoidance system 机载防撞系统 Area control center 区域管制中心 Notification of an aircraft accident 航空器失事通知 Aircraft 航空器 Acknowledge 承认，收悉 Aircraft claification number 航空器等级序号 Aerodrome 机场 Advisory area 咨询区 Automatic direction-finding equipment 自动定向设备 Air defense identification zone 防空识别区 Advisory route 咨询航路 Addre 收电地址 Advisory service 咨询服务 Advise 通知 Aeronautical en-route information service 航空的航路情报服务 Approach end runway 跑道的进近端 Air radio 航空无线电 Aerodrome emergency services 机场紧急服务 Air force base 空军基地 Automatic flight control system 飞行自动控制系统 Aerodrome flight information service 机场飞行情报服务 Above field level 高于场面 Affirmative 是的，对的 Aeronautical fixed service 航空固定服务 Aeronautical fixed telecommunication network航空固定电信网 A/G Air to ground 空对地 AGA Aerodromes, air routes and ground aids机场、航路和地面助航设施 AGL Above ground level AGN Again AIREP 高出地面 再，再次 空中报告 着陆区，降落区 Air report ALA Alighting area ALR Alerting 告警 ALS Approach lighting system ALT Altitude ALTN Alternate AM Amplitude modulation AMA Area minimum altitude AMDT Amendment AMS Aeronautical mobile service AMSL Above mean sea level AOC Airport obstacle chart AOR Area of responsibility APCH Approach APP Approach control APRX Approximate APU Auxiliary power unit APV Approve ARO Air traffic services reporting office ARP Airport reference point ARQ Automatic error correction ARR Arrival ARSA Airport radar service area ARSR Air route surveillance radar AS Altostratus ASC Ascend to ASDA Accelerate-stop distance available ASPH Asphalt ASR Airport surveillance radar ATA Actual time of arrival ATC Air traffic control 进近灯光系统 海拔高度 备降， 备分 调幅 区域最低高度 修订 航空移动服务 高出平均海平面 机场障碍物图 责任区 进近 进近管制 大约 辅助动力装置 批准 空中交通服务报告室 机场基准点 自动误差纠正 到达 机场雷达服务区 空中航路监视雷达 高层云 上升 可用加速停止距离 沥青 机场监视雷达 实际到达时间 空中交通管制 ATD Actual time of departure 实际离场时间 ATF Aerodrome traffic frequency 机场交通频率 ATFM Air traffic flow management 空中交通流量管理 ATIS Automatic terminal information service 自动终端情报服务 ATM Air traffic management 空中交通管理 ATN Aeronautical telecommunication network 航空电信网 ATS Air traffic service 空中交通服务 ATZ Aerodrome traffic zone 机场交通地带 AUTH Authorized 授权 AUW All up weight 起飞全重 AUX Auxiliary 辅助的 AVBL Available 有用的，可用性 AVG Average 平均 AWY Airway 航路 AZM Azimuth 方位（角） B Blue 兰色（南北向辅航路） BA Braking action 刹车效应 BASE Cloud base 云底 BC Back course 后航道 BCN Beacon 灯标 BCST Broadcast 广播 BDRY Boundary 边界 BFR Before 在…之前 BGN Begin 开始 BKN Broken 裂云 BLDG Building 建筑物 BLW Below …以下 BRG Bearing 方位（角） BTL Between layers 云层之间，云层飞行 BTN Between 在…之间 BYD Beyond 超过 C Degrees Celsius (Centigrade) 摄氏度 CAAC Civil aviation administration of China 中国民用航空总局 CAB Civil Aeronautics Board （美国）民用航空委员会CAT Clear air turbulence 晴空颠簸 CAT CB CEIL CGL CH CHG CIV CK CL CLBR CLG CLR CLSD CM CMB CNL CNS COM CONC COND CONT COORD COP COR CORR CPU CRP CRT CRZ CTA CTL CTN CTR CWY DA Category 分类，类别 Cumulonimbus 积雨云 Ceiling 云高 Circling guidance light(s) 盘旋引导灯 Channel 波道 Change 改变、换 Civil 民用 Check 检查，校核 Center line 中心线 Calibration 校正 Calling 呼叫 Clear, clearance 放行，放行许可 Closed 关闭 Centimeter 厘米 Climb to 爬升至 Cancel or cancelled 取消 Communication, navigation and surveillance 通信、导航和监视Communications 通信 Concrete 混凝土 Condition 条件，状况 Continue(s) 连续，连续的 Coordinates 坐标 Change-over point 转换点 Correct or correction 正确，更正 Corridor 走廊 Central proceing unit 计算机中央处理系统 Compulsory reporting point 强制性位置报告点 Cathode ray tube 阴极射线管 Cruise 巡航 Control area 管制区 Control 管制，控制 Caution 注意 Control zone 管制地带 Clearway 净空道 Decision altitude 决断高度 DCKG Docking DCT Direct DEG DEP 停靠 直线进近，直飞 度 起飞或离场 Degree Depart/departure DEPT Department DES Descend to DEST Destination 部门 下降 目的地 DEV DFTI DH DIST DIV DLA DME DP DPT DR DRG DS DSB DUR DVOR EAT EET EFC ELEV EM EMERG ENG ERR EST ETA ETD ETE ETO Deviation Distance from touchdown indicator Decision height Distance Divert, diverting Delay Distance measuring equipment Dew point temperature Depth Dead reckoning During Dust storm Double sideband Duration Doppler VOR Expected approach time Expected elapsed time Expected further clearance Elevation Emiion Emergency Engine Error Estimate Estimated time of arrival Estimated time of departure Estimated time enroute Estimated time over 偏航，偏离 离接地距离指示器 决断高 距离 改航，转向 延误 测距仪 露点 深度 推测 在…期间 尘暴 双边带 持续期，持续时间 多普勒全向信标 预计进近时间 预计航程（经过）时间预计进一步放行许可 标高 发射，发讯 紧急，应急 发动机 错误 预计，估计 预计到达时间 预计离场时间 预计航路飞行时间 预计飞越时间 EXC Except 除…..之外 EXP Expect 预期，希望 EXTD Extend 延长、延伸 F Degrees Fahrenheit 华氏（度） FAA Federal Aviation Administration 联邦航空局（美） FAC Facilities 设施，设备 FAF Final approach fix 最后进近定位点 FAP Final approach point 最后进近点 FAS Final approach segment 最后进近航段 FAX Facsimile transmiion 传真 FC Funnel cloud 漏斗云 FCST Forecast 预报 FCT Friction coefficient 摩擦系数 FG Fog 雾 FIC Flight information center 飞行情报中心 FIR Flight information region 飞行情报区 FIS Flight information service 飞行情报服务 FISA Automated Flight information service 自动飞行情报服务 FL Flight level 飞行高度 FLD Field 机场，场地 FLG Flashing 闪光，照明弹 FLT Flight 飞行，飞行航班 FM From 自，从 FM Frequency modulation 调频 FMS Flight management system 飞行控制系统 FMU Flight management unit 流量管理单位 FNA Final approach 最后进近 FPL Filed flight plan 申报的飞行计划 FPM Feet per minute 英尺/分 FPR Flight plan route 飞行计划路线 FR Fuel remaining 剩余油量 FREQ Frequency 频率 FSL Full stop landing 全停着陆 FSS Flight service station 飞行服务站 FST First 第一 6 FT Feet 英尺 G Green 绿色（东西向主航路） GA GCA GEO GMT GP General aviation 通用航空 地面管制进近（雷达） Ground controlled approach (radar) Geographic or true 地理的或真的 地面管制 Greenwich mean time Glide path 下滑道 GPS GRADU GS GS GWT H24 HBN HC HDF HDG HEL HF HGT HJ HLDG HN HPA HS HIS HST HX Hz IAC IAF IAL IAP IAR IAS Global positioning system 全球定位系统 Gradually 逐渐地 Glide slope 下滑坡度 Ground speed 地速 Gro weight 全重 24 hour service 24小时服务 Hazard beacon 危险信标 Critical height 临界高 High frequency direction finding station 高频定向台 Heading 航向 Helicopter 直升机 High frequency (3-30 MHz) 高频 Height 高 Sunrise to sunset 日出至日没，昼间服务 Holding 等待 Sunset to sunrise 日没日出至，夜间服务 Hectopascal 百帕 During hours of scheduled operations 按航班开放 Horizontal situation indicator 水平状态指示仪 High speed taxiway turn-off 高速转出滑行道 Irregular service 非定时服务 Hertz (cycles per second) 赫兹（每分钟周数） Instrument approach chart 仪表进近图 Initial approach fix 起始进近定位点 Instrument approach and landing chart 仪表进近和着陆图 Instrument approach procedure 仪表进近程序 Intersection of air routes 航路交叉点 Indicated airspeed 指示空速 IATA International air transport aociation 国际航空运输协会 IBN Identification beacon 识别灯标 ICAO International Civil Aviation Organization 国际民航组织 IDENT IF Identification 识别，认别标志 中间进近定位点 Intermediate approach fix IFR Instrument flight rules IGS Instrument guiding system 仪表飞行规则 仪表引导系统 ILS Instrument landing system IM Inner marker IMC Instrument meteorological conditions IMG Immigration IMPT Important INBD Inbound INFO Information INOP Inoperative INP If not poible INPR In progre INS Inertial navigation system INT Intersection INTER Intermittent INTL International INTRG Interrogator INTRP Interrupted IR Ice on runway IS Island ISA International standard atmosphere JTST Jet stream KG Kilogram KHz Kilohertz KM Kilometer KMH Kilometer(s) per hour KT Knots KW Kilowatt L Locator (Compa) LAT Latitude 仪表着陆系统 内指点标 仪表气象条件 入境，移民 重要 进场，向台 资料，情报 不工作 如不可能 在进行中 惯性导航系统 交叉点，联络道 间断的 国际的 询问器 中断，干扰 跑道积冰 岛屿 国际标准大气 高空激流 公斤 千赫 公里 公里/时 海里/时 千瓦 示位台 纬度 LB Pound 磅 当地时间 可用着陆距离 LCT Local time LDA Landing distance available LDG Landing 着陆 着陆方向指示器 LDI Landing direction indicator LEN Length LF 长度 低频（30-300千赫） Low frequency LGT LIH LIL LIM LLZ LMM LOM LONG LORAN LT LVL M MAA MAG MAINT MAP MAPT MAR MAX MB MBZ MCA MDA MDF MEA MER MET METAR Light, lighting 灯，灯光 Light intensity high 高强度灯 Light intensity low 低强度灯 Light intensity medium 中强度灯 Localizer 航向道 Locator middle marker 示位台中指点标 Locator outer marker 示位台外指点标 Longitude 经度 LORAN(long range air navigation system)罗兰（远程导航系统） Local time 当地时 Level 水平，层 Meters 米 Maximum authorized altitude 批准的最大高度 Magnetic 磁的 Maintenance 维修，维护 Aeronautical maps and charts 航空地图和航图 Mied approach point 复飞点 Marine (At sea) 在海上，在海洋 Maximum 最大的 Millibar 毫巴 Mandatory broadcast zone 强制广播区 Minimum croing altitude 最低穿越高度 Minimum descent altitude 最低下降高度 Medium frequency direction-finding station 中频定向台 Minimum en-route altitude 最低航路高度 True height above MSL 高出平均海平面的真高 Meteorological 气象的 Aviation routine weather report (in aeronautical meteorological code) 9 航空例行天气预报 （用航空气象电码） MF Medium frequency 中频（300-3000赫兹） 最低等待高度 MHA Minimum holding altitude MHz Megahertz 兆赫 中间点（关于跑道视程） MID Mid-point (related to RVR) MIL Military MIN Minutes 军用，军事 分钟 MKR MLS MM MM MOA MOC MOD MOV MPH MPS MPW MRA MRG MS MSA MSG MSL MT MTOW MTWA N NA NAT NAV NAVAID NB NC NCRP Marker radio beacon 无线电指点信标 Microwave landing system 微波着陆系统 Middle marker 中指点标 Millimeter 毫米 Military operating area 军事活动区 Minimum obstacle clearance (required) 最小超障余度（要求的） Moderate 中度 Move, movement 活动，运动 Miles per hour 英里/小时 Meters per second 米/秒 Maximum permitted weight 最大允许重量 Minimum reception altitude 最低接受高度 Medium range 中程 Minus 减，负 Minimum sector altitude 最低扇区高度 Meage 电报 Mean sea level 平均海平面 Mountain 山 Maximum take-off weight 最大起飞重量 Maximum total weight authorized 最大允许全重 Night, north or northern 夜间，北或北方 Not authorized 不允许，不批准 North Atlantic 北大西洋 Navigation 导航 Navigational aid 导航设施 Northbound 向北飞行的 No change 无变化 Non-compulsory reporting point 非强制性位置报告点 NDB Non-directional radio beacon 无方向性信标 NE Northeast 东北 向东北飞的 NEB North-eastbound NEG No, negative NGT Night 不，不是，不正确的 夜，夜晚 没有 海里 NIL None NM Nautical miles NML NOF NAP NOTAM NR NW NWB NXT OAC OAS OBS OBST OCA OCA OCS OM OPN OPR OPS O/R OTS OVNGT PALS PANS-OPS PAPI PAR PARL Normal 正常 International NOTAM office 国际航行通告室 Noise abatement procedure 消噪音程序 Notice to airman 航行通告 Number 号码，数 North-west 西北 North-westbound 向西北方向飞的 Next 下一个，下次 Oceanic area control center 海洋管制中心 Obstacle aement surface 障碍物评价面 Observe, observed, observation 观测，观察 Obstruction 障碍物 Oceanic control area 海洋管制区 Obstacle clearance altitude 超障高度 Obstacle clearance surface 超障面 Outer marker 外指点标 Open 开放 Operator, operate, operative 经营人，报务员，运行 Operations 运行，运转 On request 按要求，按申请 Out of service 不工作 Overnight 过夜 Precision approach light system 精密进近灯光系统 Procedures for air navigation services—aircraft operations 航行服务程序-航空器运行Precision approach path indicator 精密进近航径指示器 Precision approach radar 精密进近雷达 Parallel 平行 PCN Pavement claification number 道面等级序号 PCZ Positive control zone 绝对管制地带 PERM Permanent 永久的 PJE Parachute jumping exercise 跳伞训练 PLN Flight plan 飞行计划 PN Prior notice required 需事先通知 POB Persons on board 机上人员 PRKG Parking 停机 PROB Probability 概率，可能性 PROC Procedure 程序 PROP Propeller aircraft 螺旋桨航空器 PROV Provisional 临时的，暂时的 PS Plus 加、正 PSG Paing 过往，经过 PSGR Paenger 旅客 PSN Position 位置 PTN Procedure turn 程序转弯 PWR Power 电源，功率 QDM Magnetic bearing to facility 向台磁方位 QDR Magnetic bearing from facility 背台磁方位 QFU Magnetic orientation of runway 跑道磁向 QTE True bearing 真方位 QUAD Quadrant 象限 R Red 红色（东西向辅航路）R Radar, right 雷达，右 RA Radio altimeter |
| scl船公司(scl船公司全称) |
2023-03-10
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| 船舶UY信号旗是什么意思(船舶ry信号旗) |
2023-02-21
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2023-02-03
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