1. 运输船沉船

世界五大著名沉船包括，1545年沉没的英国军舰玛丽·罗斯号；1912年沉没的邮轮泰坦尼克号；1915年沉没的美国巡洋舰路西塔尼亚号；1941年沉没的德国战舰俾斯麦号；1982年沉没的阿根廷战舰贝尔格拉诺号 这些沉船大部分没有财宝，军舰多一点！入选原因就是他们都很大，多在几万吨以上！

百慕大三角有的说沉船多，有的说没有沉船的。 中国近代没有沉船，古代倒是有，可惜记载不全！著名的有南海一号沉船。

日本著名的有阿波丸号运输船、大和号军舰等等

2. 运沙船沉船

船的音序是（C）音节是（chuán）。

释义：水上交通工具：～舶。～只。～舱。～帆。

〈名〉

(形声。本义:水运工具。古称舟)

同本义

船,舟也。——《说文》。段注:“古人言舟,汉人言船,毛以今语释古,故云舟即今之船也。”

小曰舟,大曰船。——《说文义证》

有渔父者,下船而来。——《庄子·渔父》

便舍船,从口入。——陶潜《桃花源记》

姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船——张继《枫桥夜泊》

又如:船坞(船厂;停泊、修理或制造船只的地方);船把板(船主);船不漏针(比喻绝无遗失);船多不碍路(数量虽多,但互不妨碍);船横芦篚嚣(轩然大波;闹出乱子);船人(船夫。也作舩人);船头(船的前部;船老大)

空间交通工具。如:太空船

〈动〉

用船运载

蔡人告饥,船粟往哺。——韩愈《平淮西碑》

船（chuán）造句：

须要注意小额费用。一艘大船的沉没，有时是微的裂口所致。富兰克林

他这次是越富越有,以后水大船高,多财善贾,更是无往而不利了。

乘着大船，我们一路上游山玩水，好不开心。

江边有一艘银白色的巨大船只停靠着，它吸引了我们的眼球。导播员介绍那就是闻名遐迩的中山舰。

我国四大船系之一的崇明沙船，更以其独特的功能蜚声海内外。

本文给我们留下印象：英国海军护送这些大船到中国，然后迫使港口的员工卸下洋垃圾。

减少军需品的需求可以让舰船相比有着相同性能的大船来说更小、更轻，也可能更快。

3. 货船沉船事故

1、世界上最惨痛的十大沉船事件：泰坦尼克号

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华、据称最安全的邮轮在处女航途中，船体裂成两半沉入大西洋。由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。泰坦尼克号失事，是史上最著名的海难，也是和平时期死伤人数最惨重的海难之一。

　　2、世界上最惨痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫号

　　1945年01月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582 人，有9343人在这场灾难中失去生命。仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。

　　3、世界上最惨痛的十大沉船事件：爱尔兰皇后号

　　1914年05月29日，魁北克境内的圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船大都会号相撞后沉没。碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时轮船内的手动水密门无法关闭，十多分钟后，这艘船就完全沉没了，船上1477人中，有1012人遇难。

4. 中国 沉船

目前在世界上发现的海上沉船中，年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，唯一能见证古代海上丝绸之路的沉船就是我国南宋时期的商船——南海一号，同时它也是我国发现的第一个沉船遗址。

5. 运输船沉船 汽车

　　海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。　　浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程：先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多，常用打捞方法是浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。　　打捞沉船其他方法有：恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸药炸毁，以清理航道。 当然,现在也有很多专业的沉船打捞公司.

6. 运输船沉船新车怎么处理?

玩家取得496等级的各职业各部位护甲徽记（徽记可从开宝箱、杀稀有取得），可以 . 地点的右下角有1处藤壶号运输船船骸，沉没的宝箱在进船舱楼梯的下面。

7. 运输船沉船概率大吗

在中法战争惨败的应该是福建水师。

1884年8月23日，中法战争中关键性的一场战役——马尾海战爆发。

福建水师连法军舰队第一波攻击都没有承受住，一触即溃。半个小时不到，福建水师就有11艘舰船被击沉、击毁。

面对远航而来的法国舰队，福建水师为何如此不堪一击？

一是福建水师实力远远不及法国舰队。福建水师虽然拥有大小舰船26艘，但均为木肋木壳结构，总排水量仅9900吨，时速很慢，装备老化落后，所载火炮对法军舰船的铁甲无法形成威胁。

二是清朝在战和之间犹豫不决，没有及时备战，导致福建水师被动挨打。1883年，中法战争爆发。战争断断续续地打了大半年，清朝竟然还没有下定与法军决战的信心。当时，朝廷里主和派与主战派激烈斗争。清朝倾向于求和，还先后派出李鸿章、曾国荃与法国秘密进行和议。由于法国漫天要价，导致清朝不敢轻易答应。清朝的摇摆不定，使得前线未能积极备战，最终陷于被动挨打。

三是清朝将帅不和，勾心斗角。福建会办海疆事务大臣张佩纶是一名翰林出身的书生，被朝廷派到福建前线后，与闽浙总督何璟、福建巡抚张兆栋、福建船政大臣何如璋等人的关系没有处理好。8月23日上午，法国向闽浙总督何璟、福建船政大臣何如璋等人投递最后通牒，限福建水师当天下午撤出马尾海港，否则开战。在这千钧一发之际，何如璋没有通知张佩纶，并对福建水师封锁这个消息，听任各舰抛锚江心。这种做法把福建水师置于坐以待毙的境地。

四是前线将帅贪生怕死，指挥无能。当法国人打响第一炮时，福建会办海疆事务大臣张佩纶就吓破了胆，由随从扶起，逃之夭夭。除了张佩纶，福建巡抚张兆栋以及旗舰“扬武”号巡洋舰管带兼舰队指挥张成，也都先后逃命。

8. 沉船百度百科

泰坦尼克号

英国1912年沉没的巨型邮轮

泰坦尼克号（RMS Titanic），又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，排水量46000吨，于1909年3月31日在北爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰科夫(Cobh)，驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。次日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，逾1500人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

9. 船是怎么沉船的

1912年泰坦尼克号沉没，超过1500人遇难。泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，同时据称是最安全的邮轮在其处女航途中沉没。

　　1987年菲“杜纳巴兹号”与邮轮相撞，逾4000人丧生。因为热带气候、客运船只维护糟糕以及安全规则执行不力，菲律宾经常发生海上事故。1987年12月，菲律宾客轮“杜纳巴兹号”与一艘油轮相撞，造成4000多人丧生，是国际海运史上和平时期的最大海难。

　　江亚轮是一艘中国轮船。轮船由日本于1939年建造，原名兴亚丸。抗日战争胜利后留在中国，归属招商局所有，运营上海到宁波的海上航线。1948年12月3日因爆炸沉没，成为20世纪中国最大的海难。死亡人数：3920左右。