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新加坡船舶脱硫技术(船舶脱硫系统)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-14 17:50 点击:265 编辑:admin

1. 船舶脱硫系统

      是私企,江苏国林新能源于2018年12月05日成立。法定代表人王志敬,公司经营范围包括:新能源设备制造;船用脱硫塔改装及安装;环境保护专业设备制造、安装、销售;污水处理工程、环保工程施工;船舶工程施工;船舶配件、机械配件制造、销售;钢结构销售、安装;脚手架安装;防腐保温工程、房屋建筑工程、船舶室内外装饰装潢工程施工;起重设备安装、维修;道路普通货物运输;建筑劳务分包;职业中介服务;就业信息咨询服务;就业援助服务;劳务信息咨询;人力资源代理服务;以服务外包的方式从事企业的业务流程后台服务;企业生产线劳务外包服务等。

2. 船舶脱硫系统的密封风机

脱硫风机又是用于克服FGD(烟气脱硫)装置的烟气阻力,将原烟气引入脱硫系统,并稳定锅炉引风机出口压力的主要设备。

它的运行特点低压头、大流量、低转速。在加装脱硫装置的情况下,锅炉送、引风机无法克服FGD的烟气阻力,所以锅炉加装FGD装置时,必须设置脱硫风机。

3. 船舶脱硫系统316L膨胀节腐蚀

目前最常见的脱硫塔主要有以下四种,优缺点如下:

1、麻石脱硫塔:其实麻石(花岗岩)脱硫塔,相较于玻璃钢脱硫塔、碳钢脱硫塔和不锈钢脱硫塔来说,已经逐步被市场淘汰。主要是因为其本身的施工工程量大,成本高,时间久了,内部容易被强酸强碱腐蚀,这样在实现脱硫的同时,本身还可能会增加烟气中颗粒物含量,很难实现现在国家新的废气排放标准。

2、碳钢脱硫塔:碳钢脱硫塔其外壳主要是铁板制成,生产制作上较为简单。但因为铁在强酸强碱的环境中不耐腐蚀,故而会在其内壁增加玻璃钢鳞片用于增强其防腐性能。不过,因为碳钢和玻璃钢鳞片本身是两种不同属性的材质,像其热导系数,膨胀系数等都不一样,故而容易脱落,不能实现设备的长久使用。

3、不锈钢脱硫塔:316L不锈钢具有耐腐蚀、耐高温、耐磨损三大优势,经过多年的改进,已发展成文丘里型、旋流板型、旋流柱型、浮球型、筛板型、气动乳化型等各种类型的脱硫塔,不锈钢脱硫塔其耐腐蚀性能和耐高温性能均不错,只是价格在不同材质的脱硫塔中算最贵的,因其不锈钢脱硫塔的自重较大,其对基础的要求较高。

4、玻璃钢脱硫塔:玻璃钢脱硫塔本身的主体材质是玻璃钢,是以玻璃丝和树脂作为主要原材料,故而其具有高强度和质量轻,便于安装和拆卸的特点,其耐腐蚀性能极好。玻璃钢的缺点是耐高温性能稍差些,最高耐温180°C左右。

如有需要可联系我公司,提供一站式解决方案。

4. 船舶脱硫系统中风机的作用

补风机和加压风机区别:补风机把外面的空气送进来,减小负压,从而使烟气更容易排出;而加压风机一般隔2或者3层做自垂百叶送风,是指向逃生楼道里送风的风机,将室外风压送入室内。

扩展资料:

增压风机又称脱硫风机(Boost Fan,BF)是用于克服FGD(烟气脱硫)装置的烟气阻力,将原烟气引入脱硫系统,并稳定锅炉引风机出口压力的主要设备。它的运行特点低压头、大流量、低转速。

在加装脱硫装置的情况下,锅炉送、引风机无法克服FGD的烟气阻力,湿法脱硫工艺系统中,自锅炉引风机来的烟气进入吸收塔中洗涤脱硫,经脱硫后送回尾部烟道进入烟囱排放。由于烟气流经原烟道、挡板门等阻力设备,需设置增压风机来克服整个脱硫系统设备的阻力。

脱硫风机的选型、布置位置和结构型式等对满足环保要求、降低脱硫工程的造价、优化脱硫系统方案都有较大影响,是保证脱硫系统运行性能和可靠性的重要设备。增压风机一般有离心式、动叶可调轴流式、静叶可调轴流式三种形式。

5. 船舶脱硫系统工作原理

脱硫塔的工作原理取决于脱硫塔的类型。通常来说,脱硫塔可以被分为以下类型:

开环式脱硫塔

开环式脱硫塔使用海水来清洗废气,海水中天然的化学物质将废气中的硫化物溶液中和以达到脱硫的目的,清洗用的水经简单处理随后被排放回海里,目前一般使用的为45m3/MW h 的系统。

闭环式脱硫塔

闭环式脱硫塔使用封闭的循环清洁水。这些水将会用一些碱性物质的水进行处理,例如烧碱中和剂。清洗水将会被重新循环利用,损失的部分用回添加新的淡水。少量的清洗水将会被送到污水处理厂处理后再被排放到大海中之前。这个系统也可以设计出一个储存柜来实现真正的零排放。

混合式脱硫塔

混合式,正如他的名字一样,是一个各种系统的总合。在瓦锡兰,这个名字是被定义为一种既有开环又有闭环的系统,能够使操作者在低浓度碱和高浓度碱的区域灵活转换。混合式系列也包括一些其他产品,比如,开环式系统在清洁水中加入一定的烧碱使排放液体的碱度达到适合的水平。

6. 船舶脱硫系统原理

这主要取决于脱硫的热力学条件,脱硫的热力学条件是“三高一低”:高温度,高碱度,高渣量,低氧化亚铁含量,这些热力学条件高炉里都满足。

还有就是高炉里宏观上是还原性气氛,有助于脱硫。 而转炉里为了脱磷和化渣,而使得转炉渣里含有大量的氧化亚铁,所以高炉比转炉更易于脱硫。

7. 船舶脱硫系统流程图

采用以碳酸钠为碱源的改良ada法湿式氧化脱硫工艺的流程如下: 荒煤气→初冷→鼓风机→电捕→洗氨→脱苯→改良ada脱硫后送至厂外

为避免在整个系统中设置闭路循环的终冷装置,采用洗氨、蒸氨的方法脱除煤气中的氨和部分氰化氢,蒸氨后的氨汽可视具体情况将氨分解或采用间接法饱和器生产硫铵,废液处理采用蒸发结晶法生产na2s2o3和nacns粗制品。 该流程脱硫脱氰效率高,可一次达到城市煤气要求标准,煤气系统温度起伏不大。由于采用了水洗氨后避免了老流程中设置终冷的危害,但存在流程碱耗大、废液处理流程长、操作复杂和投资高等缺点,此外回收的硫磺质量差,融熔硫操作环境还有待改进。

8. 船舶脱硫系统英文

CEMS:CEMS是英文ContinuousEmissionMonitoringSystem的缩写,是指对大气污染源排放的气态污染物和颗粒物进行浓度和排放总量连续监测并将信息实时传输到主管部门的装置,被称为“烟气自动监控系统”,亦称“烟气排放连续监测系统”或“烟气在线监测系统”。CEMS是监控污染源排放的眼睛,主要检测NOX,SO2,DUST,国家环保标准是否执行到位,主要在CEMS。

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