1. 客滚船和滚装船

滚装船上的船员是非常不好干的，是特别不好干的，是很难看的，是非常辛苦的事，特别辛苦的是极其辛苦的，因为滚装船上的船员24小时之内是几乎是没有休息时间呢，几乎是在工作的，所以说是很精苦的，是特别辛苦的事，很难干的，是非常难干的，还要冒着生命的危险。

2. 客滚船和货滚船

根据交通部颁布的《老旧运输船舶管理规定》，老旧船报废年限如下： 海船分为以下类型： （一）高速客船，为一类海船； 　　（二）客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类海船； 　　（三）油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类海船； 　　（四）散货船、矿砂船，为四类海船； 　　（五）货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类海船。

3. 滚装客船的定义

东营开往大连旅顺新港的滚装客轮，每天1班，出港时间为11:00，到港时间为19:30。

东营港到旅顺新港的里程为207公里，运时为8个半小时。客轮名称为“海洋岛”、“长山岛”号。其中，“长山岛”号载客量为1400人，装载轿车400辆。根据仓位不同分为七种票价，最贵的特等舱为1180元/位，最便宜的四等舱为200元/位，每辆轿车500元

4. 客运滚装船

“海洋岛”号客轮是由荷兰GN船厂建造的1. 5万吨级客运滚装运输船，船舶总长134 . 8米，宽23 . 4米，核定载客为1200人，服务航速16节，是我国正在运行的较为大型和先进的滚装运输船。

5. 滚装船 客船

宜昌有夜明珠码头、杨家湾码头、银杏沱码头、分水岛码头和武警码头最好在湖北省秭归县银杏沱滚装码头上船。每天进出夜明珠码头的滚装船30多艘次滚装船"水陆水"运输方式就是：上水船舶在宜昌城头的夜明珠码头装车后航行至三峡工程下游的杨家湾码头，汽车下船走陆路绕三峡工程至秭归的银杏沱码头上船，船行至万州、涪陵、重庆；下水滚装船车辆在三峡大坝永久船闸上游的武警滚装船码头下船，走陆路绕三峡工程到分水岛滚装船码头上船，行至宜昌夜明珠码头下船后，直接上汉宜高速公路。通俗的讲，滚装船运输就是："货车坐大船"。它具有安全、便捷、车辆能耗小，又能享受旅游观光的特点。

如果您走上水线，可以饱览三峡大坝的巍峨雄壮，西陵峡、巫峡、瞿塘峡的秀丽风光；如果您走下水线，则又能体会到"更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖"的另一番境界。旅游船的话请选“中堡岛”号、“新高湖”号旅游滚装客船

6. 滚装船和客船哪个好

客滚船是指可使所载货物通过自身的动力进出货仓，并同时载运旅客的船舶。多用于内河轮渡，中近程海运。

客滚船有多层甲板便于货运单元放置，上甲板为平整板面，没有舱口，也没有起重设备。各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行，为使车辆在舱内通行无阻，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少。上层建筑布置在船头或船尾，以利货物摆放。机舱布设在尾部，烟囱置于两舷。客滚船的出入口通常设于尾部，设有铰接跳板与岸搭接，用于滚装货上下船。航行时，折叠式的尾跳板矗立在船尾，驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首部。因为滚装船运载的车辆会排出有害气体，所以滚装船对通风的要求较高，在上甲板设有很多通风筒。

7. 什么叫客滚船

跑客滚船，又称开上开下船。是一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。 客滚船所载的货物通过自身的动力进出货仓并可同时载运旅客。多用于内河轮渡，中近程海运。

8. 什么是滚装客船

没有滚桶船是滚装船，是专门用来运输汽车以及旅客的船，这种船速度比较快，但是安全系数是所有船舶中最低的，国内沿海出的海上事故比如大舜号就是客滚船。国内高速客轮一般只有短途营运的，速度可达35－50节每小时，是比较安全和便捷的方式，但是价格偏高。普通客轮就是一般的旅客客轮，速度一般，航行时间很长，距离也比较长，一般适用长途旅行。

9. 客滚船和滚装船区别

中远海运客滚船有棒棰岛，海洋岛，龙兴岛，永兴岛，万荣海，万通海，葫芦岛，普陀岛等

10. 什么是客滚船?

客滾船是载客和载汽车和其他杂货的，客滾船上的前甲板是船舶工作场所，为了船舶和客人安全不对外开放。