1. 船舶脱硫塔脱硫泵肯定是选湖北中泵工业的产品啊,他们产品主要用于电厂钢厂烟气脱硫、磷化工、氧化铝、煤化工、石油化工、精细化工、造纸、冶金、汽车、船舶、核电等行业,国内市场份额居于领先地位。 2. 船舶脱硫塔玻璃钢管的安装目前最常见的脱硫塔主要有以下四种,优缺点如下: 1、麻石脱硫塔:其实麻石(花岗岩)脱硫塔,相较于玻璃钢脱硫塔、碳钢脱硫塔和不锈钢脱硫塔来说,已经逐步被市场淘汰。主要是因为其本身的施工工程量大,成本高,时间久了,内部容易被强酸强碱腐蚀,这样在实现脱硫的同时,本身还可能会增加烟气中颗粒物含量,很难实现现在国家新的废气排放标准。 2、碳钢脱硫塔:碳钢脱硫塔其外壳主要是铁板制成,生产制作上较为简单。但因为铁在强酸强碱的环境中不耐腐蚀,故而会在其内壁增加玻璃钢鳞片用于增强其防腐性能。不过,因为碳钢和玻璃钢鳞片本身是两种不同属性的材质,像其热导系数,膨胀系数等都不一样,故而容易脱落,不能实现设备的长久使用。 3、不锈钢脱硫塔:316L不锈钢具有耐腐蚀、耐高温、耐磨损三大优势,经过多年的改进,已发展成文丘里型、旋流板型、旋流柱型、浮球型、筛板型、气动乳化型等各种类型的脱硫塔,不锈钢脱硫塔其耐腐蚀性能和耐高温性能均不错,只是价格在不同材质的脱硫塔中算最贵的,因其不锈钢脱硫塔的自重较大,其对基础的要求较高。 4、玻璃钢脱硫塔:玻璃钢脱硫塔本身的主体材质是玻璃钢,是以玻璃丝和树脂作为主要原材料,故而其具有高强度和质量轻,便于安装和拆卸的特点,其耐腐蚀性能极好。玻璃钢的缺点是耐高温性能稍差些,最高耐温180°C左右。 如有需要可联系我公司,提供一站式解决方案。 3. 船舶脱硫塔是干什么用的脱硫塔是对工业废气进行脱硫处理的塔式设备。脱硫塔最初以花岗岩砌筑的应用的最为广泛,其利用水膜脱硫除尘原理,又名花岗岩水膜脱硫除尘器,或名麻石水膜脱硫除尘器。脱硫塔的优点:易维护,且可通过配制不同的除尘剂,同时达到除尘和脱硫(脱氮)的效果。现在随着玻璃钢技术的发展,脱硫塔逐渐改为用玻璃钢制造。对于发电厂中一些大型的脱硫塔,大多均为直立高耸结构,基本上都达到50m以上。烟气脱硫塔不仅承受压力、温度和重力载荷,同时又承受风载荷和地震载荷等动力载荷。动力载荷的大小、方向甚至作用点随时间而变化的,动力载荷使结构产生加速度,引起共振现象,容易产生振动事故。扩展资料:脱硫塔和脱硫除尘器应满足以下的基本要求:1、气液间有较大的接触面积和一定的接触时间;2、气液间扰动强烈,吸收阻力小,对SO2的吸收效率高;3、操作稳定,要有合适的操作弹性;4、气流通过时的压降要小;5、结构简单,制造及维修方便,造价低廉,使用寿命长;6、不结垢,不堵塞,耐磨损,耐腐蚀;7、能耗低,不产生二次污染。 4. 船舶脱硫塔安装脱硫塔水管需要带内衬胶的水管,安装时轻拿轻放不能损坏衬胶! 5. 船舶脱硫塔改造SNCR、SCR法联合脱硝结合了SCR法高效和SNCR法投资省的优点。SNCR、SCR法联合脱硝有两个反应区,第一个反应区即在锅炉炉膛内喷入还原剂,反应原理为SNCR法,实现初步脱硝。然后,未反应完的还原剂进入第二个反应区进一步脱硝,反应原理为SCR法。其优点是比单一的SNCR法脱硝效率高,另外,由于有了初步的SNCR法脱硝,第二步脱硝比单独采用SCR法可以减少催化剂用量,降低费用。 还原剂(主要使用 NH3)在催化剂作用下,将氮氧化物还原为对大气无污染的氮气和水。“选择性”的是指还原剂NH3有选择地进行还原反应,低温脱硫脱硝厂家介绍的此处指只选择烟气中的氮氧化物还原。SCR法脱硝通过将氨喷入烟道,并使氨和烟气均匀混合,流过安放有催化剂的反应器,通过控制适宜反应温度,在催化剂的作用下完成还原反应。目前常用的催化剂有V2O5和TiO2,脱硫脱硝设备反应温度区间320~400 ℃,通常催化剂负载于载体上,载体的主要作用是提供大的比表面积。SCR法脱硝效率为70%~90%。 从SNCR法逃逸的氨可能来自两种情况,一是由于喷入的温度过低影响了氨与氮氧化物的反应;二是由于喷入氨过量从而导致氨分布不均。工程中可以在出口烟气管道中安装连续测量氨逃逸量的装置进行控制。SNCR法脱硝以炉膛为反应器,可通过对锅炉进行改造实现,脱硝效率一般为30%~60%,受锅炉结构尺寸影响很大。 6. 船舶脱硫塔内部结构与原理原理: 主要采用的是脱硫剂,脱硫剂的作用是具有表面活性,产生催化氧化并促进SO2的直接反应,也是为了加速CaCO3的溶解,促进CaSO3迅速氧化成CaSO4,强化CaSO4的沉淀,降低液气比并减少钙硫比,减少水分的蒸发。 当工业烟气入口SO2浓度增加时,而且高于设计值时,脱硫吸收塔反应池内PH值则会降低,当需要更大的Ca/S比时,在脱硫吸收塔反应池容积不需扩大的情况下,CaCO3能够被快速溶解,这样就增加了钙离子浓度,保持了浆液PH值在正常范围内,就会对PH值产生一定的缓冲作用。 7. 船舶脱硫塔的工作原理脱硫塔工作原理: 首先,热烟气进入预洗涤塔,与饱和硫酸铵溶液接触,烟气在此过程中被冷却,同时,由于饱和硫酸铵溶液中水的蒸发而析出硫酸铵晶体。 已被冷却的烟气通过除雾器进入SO2吸收塔。在吸收塔中,氨与水混合成氨液。烟气中的SO2在此被吸收,与氨反应生成硫酸铵。 最后,脱硫后烟气经120米高的烟囱排入大气。 硫酸铵溶液被送入预洗涤塔循环利用。预洗涤塔中的硫酸铵料浆进入脱水系统。先经水利旋流器脱水,然后经离心机得到硫酸铵滤饼。 从旋流器和离心机回收的清液返回预洗涤器,循环利用。硫酸铵滤饼被送至造粒系统,得到高利用价值的颗粒硫酸铵肥料,在被火车或者卡车运走前,存放在能容纳50,000吨硫酸铵的圆顶储仓内。 8. 船舶脱硫塔的工作原理图解脱硫塔的脱硫工作原理是利用脱硫吸收剂,通过化学反应的方式,来达到脱硫的效果。 脱硫剂具有表面活性,催化氧化,促进二氧化硫SO2的直接反应,加速碳酸钙CaCO3的溶解,促进亚硫酸钙CaSO3迅速氧化成硫酸钙CaSO4,强化硫酸钙CaSO4的沉淀,降低液气比,减少钙硫比,减少水分的蒸发,脱硫塔就是利用这个工作原理来达到脱硫的效果。 9. 船舶脱硫塔原理脱硫产物的干湿形态,烟气脱硫分为:湿法、半干法、干法三大类脱硫工艺。 湿法脱硫技术较为成熟,效率高,操作简单。传统的石灰石/石灰—石膏法烟气脱硫工艺采用钙基脱硫剂吸收二氧化硫后生成的亚硫酸钙、硫酸钙,由于其溶解度较小,极易在脱硫塔内及管道内形成结垢、堵塞现象。双碱法烟气脱硫技术是为了克服石灰石—石灰法容易结垢的缺点而发展起来的。10. 船舶脱硫塔英文FGD——Flue gas desulfurization,烟气脱硫,烟道气脱硫。 如:FGD gypsum脱硫用石膏;FGD unit 烟气脱硫装置。 石灰石(石灰)/石膏湿法烟气脱硫 wet flue gas desulfurization 简称FGD。 11. 船舶脱硫塔上市公司福建龙净环保股份有限公司、浙江菲达环保科技股份有限公司、国电龙源、武汉凯迪电力环保有限公司、同方环境股份有限公司、华林环境工程(江苏)有限公司等。这些企业不分伯仲,排名不分先后。 |
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