1. 船舶主机功率与有效功率

1、15min功率：即柴油机允许运行15min的最大功率。短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的标定功率，如汽车、摩托车等柴油机的标定功率。

2、1h功率：即柴油机允许持续运行1h的最大有效功率。如轮式拖拉机、机车、船舶等柴油机的标定功率。

3、12h功率：即柴油机允许持续运转12h的最大有效功率，即我们常说的额定功率。如电站机组、工程机械用柴油机标定功率。

4、持续功率：即柴油机允许长时间持续运行的最大有功率。

2. 船舶主机功率和轴功率的关系

转速=额定转速*根号三次方下的功率百分比。

3. 船舶主机额定功率

油耗3.6吨                                        2000吨的平板船在满载航行状态下,船速大约为14节,每日主机油耗58.5吨（重油,粘度380）,另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机）

在港等泊无作业期间每日油耗3.6吨（一台发电机）,作业期间7.2吨（两台发电机）,如进行压载水操作还要增加每日1.9吨（锅炉消耗）

希望我的回答对您有帮助，谢谢！

4. 船舶主机输出功率

因为能量在传输过程中都有一定的损失，首先将燃料的热能转换成主机的机械能，在传送到螺旋桨旋转做功，在能量传输过程中有本身轴系的传送效率（一般98%~99%），还有轴承的摩擦损失，如设有齿轮箱还有齿轮箱的传送效率。

要使轴功率达到100%的主机额定功率，必须在主机超负荷状态下，比如在大风浪天气下会偶尔出现这种情况。

5. 船舶主机功率单位

一、驾驶船情况不同

1、丙一：证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶。

2、丙二：证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部。

二、功率不同

1、丙一：主机功率3000千瓦以上。

2、丙二：丙二主机功率750-3000千瓦。

三、报考要求不同

1、丙一：经过不少于六个月的海员职业培训，或毕业于航海类大、中专院校，技工学校；具有三年以上相应专业服务资历。

2、丙二：没有《中华人民共和国公民出境入境管理法》第八条规定的情形；经批准，有具体的工作任务；经过海员专业技术训练，具有相应的证书。

扩展资料

等级划分

根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：

一、按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

二、按船舶等级划分

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

三、按船员职务和部门划分

1、甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

2、轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

3、另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

6. 船舶主机功率与有效功率的关系

货轮的功率意思是：船舶的马力与功效。

7. 船舶总功率与主机功率区别

驾驶部丙一证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶丙二证书的船舶吨位是500总吨到3000总吨之间的国内沿海航线船舶轮机部，丙一主机功率3000千瓦以上 ，丙二750-3000千瓦。

甲的话就是跑全球的 ，乙是跑近洋的 ，丙的话就是跑中国沿海的。丙三船舶的总吨位小于500。

培训两年然后上船实习一年或者半年，考试通过就可以拿证了。7项评估合格证书，航海英语听力与会话，航线设计，航海仪器正确使用，船舶定位，货物积载与系固，海图作业，测罗经差。

四小证的另外两张精通急救，高级消防，两小证有雷达，ARPA，还有G证。

8. 船舶主机功率怎么估算

kw，功率：指机动船舶主机的额定功率，以千瓦表示。

9. 船舶主机功率和航速的关系

功率P瓦=W焦/T秒——功/时间功W=F牛*S米——力*距离由于 速度V=S米/T秒——距离/时间所以P=F牛*V米/秒——力*速度汽车发动机的功率计算，也是从P=F*V演变过来的1.F的计算由于发动机输出的原力，是活塞作用在曲轴曲拐上的力，这个力就是F（注：曲拐是绕着曲轴的中轴旋转，做圆形转动，曲拐长度R，就是这个圆的半径）條萊垍頭

2.V的计算F产生的作用力，是走圆形的，所以，在一个圆周上走过的距离，就是这个圆的周长周长=2πR从前面，已经知道发动机是输出的动力是圆形的，那在知道圆的周长之后，在速度V的计算上，就要考虑到“圈数”的概念，用N表示，单位“转/秒”（注意，单位和P=F*V时一样，还是“秒”）V=2πR*萊垍頭條

N所以，P = F * 2πRN由于F*R，就是发动机输出轴上的扭矩Nm，所以可以看成P = 扭矩 * 2πN由于在习惯里，把转速N由原来的“转/秒”写成“转/分钟”所以在公式里，要除以60秒，来转换单位得 P = 2π * 扭矩 * 转速/60简化后就是现在的公式P = 转速 * 扭矩 / 9550这个，也就是你所看到的公式，转速的时间单位是“转/分”，多余的计算，都简化到9550里了 萊垍頭條

10. 船舶的有效功率

　　柴油机的标定功率；国家标准规定，在柴油机铭牌上的标定功率分为以下四类；　　

1、15min功率：即柴油机允许运行15min的最大功率。短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的标定功率，如汽车、摩托车等柴油机的标定功率。　　

2、1h功率：即柴油机允许持续运行1h的最大有效功率。如轮式拖拉机、机车、船舶等柴油机的标定功率。　　

3、12h功率：即柴油机允许持续运转12h的最大有效功率，即我们常说的额定功率。如电站机组、工程机械用柴油机标定功率。　　

4、持续功率：即柴油机允许长时间持续运行的最大有功率。