1. 船舶吨级划分标准船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的 答:⑴ 一等船舶:1600总吨以上或1500千瓦(2040马力以上); ⑵二等船舶:600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦(600马力)以上至1500千瓦以下; ⑶三等船舶:200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦(200马力)以上至441千瓦以下; ⑷四等船舶:50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦(50马力)以上至147千瓦以下; ⑸ 五等船舶:50总吨以下或36.8千瓦以下,以及所有挂浆机船舶 2. 船舶吨级划分标准是什么船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种。 (一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage) 船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位,以1000公斤为一公吨,或以2240磅为一长吨,或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位,又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 (二)排水量吨位(Displacement Tonnage) 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 (1)轻排水量(Ligth Displacement),又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。 (2)重排水量(Full Load Displacement),又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。 (3)实际排水量(Actual Displacement),是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式如下: 排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。 2、载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.) 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。 (1)总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 总载重吨=满载排水量一空船排水量 (2)净载重吨(Dead Weight Cargo Tonnage,缩写D.W.C.T.)。是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。 (二)船舶的容积吨位(Registered Tonnage) 船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位,以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。 1.容积总吨(Gross Registered Tonnage,缩写为GRT)。 又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。 容积总吨的用途很广,它可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登记;用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。 2,容积净吨(Net Registered Tonnage,缩写为NRT)。 又称注册净吨,是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位,也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 容积净吨主要用于船舶的报关、结关;作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据;作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。 3. 船舶吨级划分标准最新5000吨级是指船舶满载排水量是5000T这一级别的,一般军舰以吨级来相互比较,后来逐渐引用到公务船(如海警船、渔监船、海监船等),现在也用于民用,如航道、港口和码头的吨位限制也是采用吨级这个度量单位,该参数简单显示船舶的大小、航道的通航能力以及码头的靠泊能力。 4. 船舶吨位等级划分船舶等级按船舶总吨位及主推动力装置功率划分的 答:⑴ 一等船舶:1600总吨以上或1500千瓦(2040马力以上); ⑵二等船舶:600总吨以上至1600总吨以下或441千瓦(600马力)以上至1500千瓦以下; ⑶三等船舶:200总吨以上至600总号吨以下或147千瓦(200马力)以上至441千瓦以下; ⑷四等船舶:50总吨以上或200总吨以下或36.8千瓦(50马力)以上至147千瓦以下; ⑸ 五等船舶:50总吨以下或36.8千瓦以下,以及所有挂浆机船舶 5. 船舶吨级划分标准表不同“船型”的吨级范围是不同的,可分为杂货船、散货船、油船、集装箱船等。三千吨的船是个固定的数量级船舶,而三千吨级别的轮船是一个吨级的范围。 以杂货船为例: 1000 DWT(吨级)包括范围为1000-1500;2000 DWT范围为1501-2500; 3000 DWT范围为2501-4500;5000 DWT范围为4501-7500; 10000 DWT范围为7501-11500;15000 DWT范围为11501-16500; 20000 DWT范围为16501-22000;30000 DWT范围为22001-35000; 40000 DWT范围为35001-55000。 6. 船舶吨级对照表卸扣型号所对应的吨位卸扣规格:0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T。 卸扣,国内市场上常用的卸扣,按生产标准一般分为国标、美标、日标三类;其中美标的最常用,因为其体积小承载重量大而被广泛运用。 国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大,一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数,一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷,过度频繁使用和超载使用都是不允许的。 扩展资料 使用注意事项 1、卸扣应光滑平整,不允许有裂纹、锐边、过烧等缺陷。 2、严禁使用铸铁或铸钢的卸扣。扣体可选用镇静钢锻造,轴销可棒料锻后机加工。 3、不应在卸扣上钻孔或焊接修补。扣体和轴销永久变形后,不得进行修复。 4、使用时,应检查扣体和插销,不得严重磨损、变形和疲劳裂纹。 5、使用时,横向间距不得受拉力,轴销必须插好保险销。 6、轴销正确装配后,扣体内宽不得明显减少,螺纹连接良好。 7. 船舶的吨位分级(一)事故船舶损害程度分类。根据事故造成船舶的损坏情况,将船舶沉没或者全损,以及船舶严重损坏而丧失航行能力作为确定直接经济损失标准主要依据之一。 (二)船舶吨位分级。船舶总吨是根据船舶吨位丈量公约或规范确定的船舶所有围蔽处所的总容积,代表船舶大小、等级。按照船舶损坏程度并结合船舶总吨,即:按500≤总吨<3000、3000≤总吨<3万、总吨≥3万的三个吨位区间的船舶发生沉没或全损,以及严重损坏造成船舶丧失航行能力作为划分标准,确定事故等级。 (三)客船核定乘客定额分级。客船核定乘客定额代表客运船舶最大载客能力。按照客船损坏程度并结合客船核定乘客定额,即:按30人≤客位<100人、100人≤客位<400人、客位≥400人的三个客位区间的客船发生沉没或全损,以及严重损坏造成船舶丧失航行能力作为划分标准,确定事故等级。 (四)设施经济损失分级。船舶发生触碰事故造成桥梁、码头等设施损坏的,按照设施的直接经济损失(微信公众号:航运精英圈),即:按1百万≤经济损失<1千万、1千万≤经济损失<5千万、5千万≤经济损失<1亿、经济损失≥1亿的四个损失金额区间作为划分标准,分别确定事故等级为一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。 8. 船舶吨级与船舶吨位区别喂给港一般属于内河中小型港口,辐射内地部分地区。 支线港一般属于内河大港、河口港或者沿海二类港口。干线港一般在国际上具有一定地位,有固定的集装箱船班期发往国际各个港口。关于航道和水深方面的判定标准,没有具体规定,大致可以认为小于200标箱的船舶停靠港口的属于喂给港,900TEU以下的船舶停靠港口为支线港,900TEU以上的船舶吨级已经达到15000吨以上了,具有远洋能力。水深方面可以查询对应的集装箱船吃水。9. 船舶吨级划分图解吨级表示船只的大小,吨级越大,船越大。 吨位本身有很多种不同的标准。 1、重量吨就是排水量,也就是船在水中排开的水的重量,等于船只本身的重量。而排水量又分为标准排水量与满载排水量,前者是船只本身的空重,后者是装满设计数量的油水以及人货后,达到最高吃水线时的重量。 2、载重吨就是满排减去标排后的最大载运重量,表示船只在营运中能够使用的最大运载量,包括了船只自身的用油、用水、补给、货物、人员、武器装备等等。需要强调的是,这个数据不是固定的,因为不同水域的水盐度不同,所以同一艘船在不同水域会有不同的载运能力。 3、容积吨(也叫注册吨)容积吨是船舶登记时使用的吨位,全球通用。1容积吨=2.83立方米。 10. 船舶吨位分类大吨位与小吨位是指它的排水量,由于1吨重的货物可以排开1立方水,而1立方水正好1吨。 而货物的密度大小差别很大,故船舶的装载不能以货物的体积为准, 多大排水量的船舶可以载多少吨货物,排水量大的叫大吨位,排水量小的叫小吨位 通俗的说,大船是大吨位,小船是小吨位,但都是相对而言的。 比如:一艘1000吨的船对100吨的它是大吨位,而对1万吨的船而言它又是小吨位的了。 |
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