1. 救生艇年检项目及要求

为符合国际海事组织的各项目法规和有关国家，当局的规定和标准，营运中的船舶每隔四，五年就必须进行一轮全面的检修，第2或者第3年需要一个中间检，以取得由关船级社验发的专门检验证书。

二手船的船舶特检证书是否过期或剩余有效期的长短，决定了该船是否要先花费一大笔费用进行全面的检修并通过特检发证后才能重新投入营运，或是该船刚经过一轮全面的检修和特检，全船尚处于良好的技术状态，可以保障正常营运较长一段时间，或是该船距下一轮全面检修和特检为期不远，船舶技术状态逐步恶化，营运部就要支出检修和特检费用。

为加强国内水路运输市场的监督检查，根据《行政许可法》《国内水路运输管理条例》《国内水路运输管理规定》（交通运输部令2016年第79号）等规定，交通运输部每年组织开展国内水路运输及其辅助业核查工作，明确了船舶年审的相关要求。船舶年审合格证是营运船舶通过年度核查的证明文书。因此，在船舶年审合格证到期后，若没有取得新的年审合格证，船舶不得继续从事国内水路运输。

2. 救助艇年检项目

按用途分为三类:1、一般娱乐

对于那些刚准备购机的新手来说，大部分人的目的只是为了娱乐，周末带家人朋友去玩玩艇，享受一下户外的水景与阳光，放松一下心情，不会有太多的激烈驾驶。如果这样的话，那么您可以选择动力比较温和，且体积较小易于操作的seadoo spark，或者船身更大更稳的GTISE130/155。

2、水上运动  摩托艇除了上面提到的玩法外，还可以用来拖拽一些水上娱乐器具，比如说滑水板，充气船、飞鱼等等。当你需要更多拖拽玩法的时候，你就需要一个可以拖拽，且能保持匀速的摩托艇了。专门为拖拽滑水板设计的wake系列根据动力不同，有155和230两款。这里我们首选wake pro230。 它本身预制了用于拖拽的连杆和放置滑水板的支架。 230匹的马力在水面上拖拽任何用于娱乐的滑水用具都绰绰有余，且使用巡航模式可以让摩托艇匀速行驶，避免了后面被拖拽者在水面上不规律的跳跃。另外，wake系列独有的尾部造浪模式更适合各种滑水板穿梭其中。

3、商业用途

摩托艇在中国，最早都是在各大景区用于租赁的。用于运营的摩托艇首先要满足安全性、经济性的要求，因此选择艇身比较大在水面较稳，同时油耗较低的摩托艇。其次，为了利润最大化，老板们通常会选择购入成本和维护费用较低的摩托艇，例如GTI90，GTISE130 。

3. 船舶救生艇年检公约要求

每只救生筏检修间隔不超过12个月，

凡外观良好者可经船检局延长到17个月。一般筏体使用年限为10～15年，超过一定的年限，可能不符合SOLAS公约，应予报废更换。静水压力施放器每12个月检查一次，也可由船检部门同意延期至17个月。

4. 救生艇年检项目及要求是什么

船舶年度检验检验项目：

1.检验项目(1) 对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查；

(2) 对水密门的检查和操作试验；

(3) 确认结构防火未作改动；

(4) 确认锚泊和系泊设备的状况；

(5) 对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验；

(6) 对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查；

(7) 对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查；

(8) 对救生浮具及其属具的检查；

(9) 对救生衣技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放的位置；

(10) 确认遇险信号和抛绳火箭的有效期；

(11) 确认防火控制图已按规定张贴；

(12) 核对消防用品的数量和存放位置；

(13) 对固定灭火系统进行外部检查及报警试验；

(14) 对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验；

(15) 通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验；

(16) 核查消防员装备；

(17) 确认磁罗经自差校正；

(18) 检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备；

(19) 船舶号灯、闪光灯的检查和试验；

(20) 航行灯的主电源、应急电源试验；

(21) 船舶号型、号旗及烟火信号的检查：

(22) 声响信号器具的检查：

(23) 主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录：

(24) 确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻；

(25) 确认船内报警系统和船内通信系统的效用；

(26) 检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验；

(27) 确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性；

(28) 确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用；

(29) 确认消防泵和应急消防泵的效用；

(30) 舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查；

(31) 确认无线电通信设备的配备、安装和功能；

(32) 油船还应包括本章2.1(2) ○20 规定的适用项目：

(33) 本章 1.3 规定的适用项目。

2.检查有关证书的有效性，核查已备有所需文件。

3.年度检验合格后，应在适航证书上签署。

5. 船舶救生艇多少年检测一次

按SOLAS公约要求，每名船员每月应至少参加一次弃船演习。当船舶在经重大改装后首次投入营运时，或有新船员时，应在开航前举行弃船演习。

1.发布弃船演习信号，通过公共广播或其他通信系统宣布进行演习，将船员召集至集合站；

2.到集合站集合报到，执行应变部署表所述的任务（清点船员、明确职责任务）

3.检查船员穿着是否合适（救生衣穿着是否正确），检查携带属具是否正确。

4.测试用于集合与弃船的应急照明系统。

5.在完成所有准备工作后，至少降下一艘救生艇；（ 放艇操作）

6.起动艇机并操作救生艇发动机；

7.船员登艇，巡船一周；

8.回收救生艇，演习结束，点评。

6. 救生艇检验期限

一般使用年限为10到15年。

救生筏是一种无自航能力的救生设备。救生筏有传统式救生筏和气胀式救生筏两大类。是一种能供多人使用的大型浮具，救生筏上不配备动力机械，只配备几支小浆。最初，船舶上配备的救生艇不足，救生筏是作为救生设备的一种补充。而现代的船舶，除了需按全体乘员人数配备齐救生艇外，还按全体乘员人数的25～50％配备救生筏。

按照海事部门规定，每只救生筏检修间隔不超过12个月，凡外观良好者可经船检局延长到17个月。一般筏体使用年限为10～15年，超过一定的年限，可能不符合SOLAS公约，应予报废更换。

7. 救生艇年检周期是多久

常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳涂塑钢丝绳，海船上使用的钢丝绳，建议使用热镀锌钢丝绳或热镀锌外层再涂塑的钢丝绳，可以耐受海水高盐的腐蚀，钢丝绳更换没有固定时间，根据钢丝绳断丝、磨损和锈蚀状况判定是否需要更换，下列国家标准是钢丝绳报废依据，参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。仅供参考