1. 扬州港有几个码头

江苏省深水港排名为苏州港，包括太仓港、常熟港和张家港。南京港、南通港、镇江港、台州港、台州港包括靖江港、泰兴船港、高港。扬州港是一个沿河的六个城市。由于江苏经济高度发达，长江海岸线长，水位深，是一个天然的深水港。这六个城市的年货物吞吐量位居全国前20位。此外，常州港也是深水港，年货物吞吐量较小。

2. 扬州港有几个码头在哪里

其南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河等五大水系，全长约1797公里。它对中国南北地区之间的经济、文化与交流，尤其对沿线地区工农业经济的发展有巨大作用。

所属地区

北京、天津、河北、山东、江苏、浙江

主要港口

天津港、临清港、济宁港、滕州港

徐州港、扬州港、镇江港、杭州港

宿州港

总长度；1797公里

3. 扬州有几个货运码头

“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”，各位游客：这是唐朝大诗人李白的千古绝句。此外杜甫、白居易、刘禹锡、杜牧等也曾将数百首歌颂扬州风光的诗歌留给了后人。今天，我们将去领略这座古老而美丽的城市风采。

　　游客们：扬州地处长江下游北岸，江苏中部，江淮平原南端，京杭大运河纵贯南北，通扬运河贯穿东西。境内有长江岸线80.5公里。扬州是苏北重镇之一，江淮地区水陆交通枢纽。辖广陵、郊区2区，仪征、高邮、江都3市和邗江、宝应2县。全市总面积6658平方公里，总人口439万，其中市区面积148平方公里，人口44万。

　　扬州市境内地形西高东低，以仪征境内的丘陵山区为最高，从西向东逐渐倾斜，高邮市、宝应县与泰州市、兴化市交界一带最低，为浅水湖荡地区。仪征市、邗江县和扬州市郊区的北部为丘陵。沿江和沿湖一带为平原。境内主要湖泊有白马湖、宝应湖、高邮湖和邵伯湖等。

　　扬州有2480多年文字可考的历史。吴王夫差构筑耶城是扬州建城的开始。楚怀王十年(公元前319年)，楚国打败了越国，在邢城基址上第二次筑城，因城墙“广被丘陵”，改称“广陵”。这是扬州定名广陵的开始。秦汉之际，因广陵县城靠近长江，为一县之都会，所以，又更名为江都。东晋南北朝时期，中原南来的移民带来了先进的生产技术和文化，促进了长江下游一带的生产发展和经济繁荣。隋代统一中国后，才改称扬州，据说大禹治水以后，把天下分为九州，扬州的改名取意于《禹贡》中的“淮海惟扬州”。

　　扬州的繁华，使身在北方的隋场帝杨广不胜向往，他在夜间也“吾梦扬州好”。于是他征调了数以万计的民夫开挖了南起临安(杭州)，中经东都洛阳，北至琢郡(北京)的南北大运河，并在扬州蜀冈、雷塘一带大建宫殿、苑囿。三次由洛阳乘龙舟南游扬州，使当时的扬州成为拥有50万人口的重要商港。唐时，扬州商业的繁荣，在全国范围内居第一位，超过四川，有“扬一蜀二”之说，“雄富冠天下”之誉。这时的扬州还成为国际贸易港口，东南亚及西亚诸国的商船都来到扬州进行贸易。

　　唐天宝六年(747年)，扬州人口达47万，仅阿拉伯商人就有5000多人。来这里学取真经和汉文化的日本遣唐僧人和留学生络绎不绝。唐天宝十二年，大明寺高僧鉴真大师，由扬州出发东渡日本。元时意大利商人马可·波罗曾被元世祖忽必烈委任为东宣抚使，在扬州做了3年官。

　　清末以后，漕运不经运河，扬州也就逐渐衰落下来。到了抗日战争前，扬州人口只有12万，只有唐朝繁荣时的五分之一。

　　新中国成立后，扬州市步入发展的新阶段，逐步建立起现代工业，发展了传统的工艺产品，修缮了园林古迹，城市面貌焕然一新。它既是一座中型工业城市，又是一个旅游胜地，中外游客，络绎不绝。

　　扬州属于亚热带湿润气候。风向随季节有明显的变化。冬季偏长，达4个多月，夏季约3个月，春秋季较短，各为2个多月。年平均气温15“C，与同纬度地区相比，冬冷夏热较为突出。无霜期年平均222天。年平均降水量1030毫米，梅雨季节一般在6月中旬到7月中旬。台风一般最早出现于6月，最迟11月，以8至9月居多。扬州市内的水路交通和陆路交通都很便利。境内的水陆交通网络纵横交错，四通八达。长江流经扬州郊县，在扬州境内与运河、淮水相连。瓜洲轮渡码头通宵服务，已经成为扬州客运、货运中转的咽喉。全市境内由数十条干线和支线组成公路交通网，连结苏南、皖北，呈放射状通向苏北腹地。以扬州为中心，东有宁通一级公路，南有扬瓜公路，西有宁扬一级公路，北有谁江公路、宁连一级公路，构成了一条条高效快捷的运输网。建造扬州到镇江的长江大桥已经经国务院批准并付诸实施，新建的南京禄口机场距扬州只有100多公里。

　　游客们：扬州山好水好人更好。人文会本，风物佳丽，旅游资源十分丰富，古典园林历史悠久。瘦西湖之美，以“二十四桥明月夜，玉人何处教吹萧”的美景脱颖而出。新建的二十四桥与湖中五亭桥互为呼应，更衬托了瘦西湖的秀逸。

　　扬州的园林既多且精，各具特色。如“个园”的叠石假山势出春夏秋冬四季;“何园”中西合壁，而园中国的“片石山房”竟是清代大画家石涛留下的惟一的园林杰作;其他如“小盘谷”、“卷石洞天”、“冶春园”等，且不说内中如何，就是看看这些名字也令人心痴神醉了。

　　江河奔涌，沧桑万变，扬州是个说不完的故事。国家主席江泽民深情地赞美、祝福故乡：“古城扬州是我的可爱的故乡。祝愿它在社会主义现代化进程中焕发出更加绚丽的青春。”是啊!扬州是中华大地上一颗琅琅的明珠，我们坚信：它不仅有美好的今天，更有灿烂的明天!

4. 扬州有几个港口

江苏全省沿江沿海地区共9个集装箱海运港口，其中，连云港港、南京港、镇江港、苏州港(包含张家港港，太仓港，常熟港）、南通港为国家主要港口，扬州港、无锡（江阴）港、泰州港、盐城港为地区性重要港口。

5. 扬州港集装箱码头

盐城机场2019年旅客吞吐量2090304人，全国排名第72位，货邮吞吐量8684吨，全国排名第64位，飞机起落19099架，全国排名第98位。

扬州泰州机场2019年旅客吞吐量2979668人，全国排名第57位，货邮吞吐量12440吨，全国排名第51位，飞机起落41422架，全国排名第65位。

盐城港，江苏省沿海中部中心港口，盐城港是长三角地区的集装箱喂给港，2019年货物吞吐量12252万吨。

扬州港位于京杭大运河与长江中北岸交汇处，2019年货物吞吐量9475万吨。

6. 扬州码头有哪些

排名如果按照吞吐量来的话大概如下。2022年第一季度数字，1，苏州港13700万吨。

2，泰州港8970万吨，3，江阴港8025万吨，4，连云港，6960万吨5，南通港6920万吨，6南京港，6380万吨。

7镇江港4690万吨，8，盐城港，3360万吨，9扬州港2515万吨，10，淮安港1695万吨，后面是无锡港，常州港，徐州港，宿迁港。

7. 扬州轮船码头

苏州位于古运河之滨，沿水路北上可经镇江、扬州、淮安直抵北京的通县，南下可达嘉兴、杭州等。若乘船离埠，可直接去轮船售票处或码头购票、登船。苏州发往杭州的班轮，每天由两城市互开4班，当日17：30左右开船，于次日6：00左右到达对方城市。现执行运输任务的为豪华型船，有空调等设施，房间为双人或四人间，同时轮船上有餐饮供应。水运轮船码头苏州市轮船码头位于苏州市人民桥下东北岸。交通：游客可于市内搭乘1、7、101、102、13、14、16、28等路车，人民桥站下车即可。

开船时间：每日开船时间为17：30，提前30分钟上船，航程150.2公里，时间约为14小时左右。

购票：售票处除售当日轮船票外，可预售船票，一般季节在开船前2小时左右都可购得船票，旅游旺季需提前预定。

部分船只船票价：船名双人仓四人仓天堂号88元30元灵山号65元47元沧浪号95元65元注：以上为苏州至杭州单程票价

8. 扬州三个港口都是在哪里

一共39个，其中万吨级码头泊位13个，千吨级码头泊位17个，形成了以六圩港区为龙头主港区，高邮港区，江都港区，宝应港区，仪征港区为副港区的港口群。

扬州港口优化功能布局，集约高效利用资源为前提，重点打生态、绿色、高质量发展的新型港口。

9. 扬州大码头

除了上海、南京、武汉、重庆等等而外，宜宾是百分之百的有发展城市的前途的实力城市。未卜先知长江滚滚红尘而来，宜宾的前途是光明的，它的新区建设正在不断崛起。为国家作贡献！为国家的经济社会建设不断地提升推进增长，潜力势头迅猛强劲。这是众所周知的。