1. 焊轮船需要哪个级别的焊工证

可以从事电焊方面的这一块工作。就是只要涉及到电焊这一块的都可以的，现在基本上跟机械的一些公司，基本上都会用到焊工。像汽车生产制造厂，沿海一些城市这个轮船制造厂，一些大型的制造设备的一些工厂都需要焊工。焊工证是属专业技术就业的上岗资格证件，一般是需要经过培训后，经考核合格领取的。什么机械制造，可以做辅助焊工，化工，电力，石化，造船要求都很高。

2. 焊工船级证书

　　船舶检验

　　验船机构对船舶进行的技术监督检验。其目的是促使船舶具备安全航行的技术条件。船舶检验一般分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。各种检验的范围和内容在验船机构的有关规定、规则和规程中均有具体规定。

　　制造检验

　　为使船舶在各方面满足船舶规范及有关规定的要求，验船机构对新建船舶，从审查设计图纸和技术文件开始，以及在船舶建造过程中进行检验、试验和试航，直至签发各种船舶证书为止的一系列工作。对入级船舶，制造检验又称建造入级检验。

　　初次检验

　　一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发我国船舶证书所进行的检验。其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。申请初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。对要求取得船级的船舶，初次检验的项目、内容和要求，验船机构将根据船舶的具体情况，按"海船入级规则"的规定办理。《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定，船舶投入营运以前的检验，也称初次检验。上述检验合格后，应签发有关的船舶证书。

　　定期检验

　　验船机构对营运中的船舶按规定的间隔期限对其有关航行安全的项目所进行的检验。目的在于检查船舶的技术状况及主要部分的损耗程度，以确定是否保持安全航行所必需的技术条件。根据《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》的规定，除初次检验外，规定相隔-定期限的检验，均称为定期检验。目前，在我国国内航行的船舶，机动船每隔四年进行一次的检验和非机动船每隔六年进行一次的检验，也称为定期检验。上述检验合格后，应签发相应的船舶证书。

　　船舶入级检验

　　对需要取得船级的船舶，验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的检验。其目的是检查船舶是否符合入级条件。船舶入级检验分为建造入级检验和初次入级检验。检验的内容在《海船入级规则》有详细规定。

　　保持船级检验

　　对已取得船级的船舶，为继续保持其船级，验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的各种检验。包括年度检验、坞内检验、锅炉检验、螺旋桨轴和尾轴检验、特别检验、循环检验。各种检验的详细要求在《海船入级规则》中均有详细规定。

　　年度检验

　　验船机构对营运中的船舶，在入级检验和特别检验之间或两次特别检验之间，每年所进行一次的检验。其目的在于查明船舶技术状况是否符合继续安全航行的条件。入级船舶的年度检验，自入级检验或特别检验完成之日起每周年的前、后三个月内进行一次，年度检验的项目、内容和要求，在《海船入级规则》中均有具体规定。国内航行船舶年度检验的期限、项目、内容和要求，在《营运船舶检验规程》中均有具体规定。在《船舶起货设备规范》中，对吊货杆及连接于吊货杆、桅和甲板的固定零部件，起重机，绞车及其附属设备，起货设备活动零部件每年进行一次的检验，也称年度检验。上述各种年度检验合格后，验船机构在相应的证书上签证或换发新证书。

　　循环检验

　　验船机构对入级船舶的特别检验所采取的另一种形式。即把特别检验的项目由集中一次进行，改为按一定比例分配在两次特别检验之间有计划地进行的检验。循环检验周期不能延期，但每一周期内的个别检验项目允许适当延长。实施循环检验的好处在于减少或避免集中进行特别检验所造成的非生产性停泊，提高船舶周转率。世界各主要验船机构均开展循环检验。

　　特别检验

　　验船机构对具有船级的船舶，在船级证书期满后，对其技术状况进行全面检查的一种检验。目的是确定船舶技术状况是否能继续保持船级的要求。特别检验的间隔期一般为四年，特殊情况下可延长一年；对技术状况基本符合船级要求，但有某些可允许的不足处的船舶，可根据具体情况适当缩短。特别检验的项目、内容和要求，在各国验船机构颁布的船舶入级规则中均有具体规定。特别检验可用循环检验来代替。特别检验合格后，换发新的船级证书。

　　临时检验

　　验船机构对技术状况或用途等发生变化的船舶所进行的检验。当船舶发生海损、机损，改变航区，改变用途，更改船名、船籍港或船舶所有人，要求证书展期，以及其他原因影响船舶航行安全时，应申请临时检验。临时检验后，验船机构应发给相应的证书。

　　选自锦程全球订舱中心

3. 船上焊工持有什么焊工证

考取海员证书流程

在开始培训前带上身份证原件需要前往海事局注册个人海员信息，之后需到指定医院进行体检。体检内容包括：眼科、视野、暗适应、血压、外科、内科、心电图、乙肝五项、肝功+血糖、血常规（五分类）+血型、尿常规、胸片正位相、肝胆胰脾肾彩超、纯音听阅测听大大小小14项。体检通过即可进入海事培训学校。

普通海员机工、水手在校学习3~4个月。要考基本安全四小证、高级消防、精通急救、艇筏，以及机工或水手值班适任证书。铜匠（焊工）、大厨在校学习45天左右，铜匠（焊工）需要ccs(船级社焊工证）、厨师需要mlc(海船厨师证）。考试时有题库，试题全部为选择题，95%的试题为题库的原题，60及格，平时认真记题库就能考过，一次考不过还可有多次补考机会。但是如果你认为有题库就不认真学或放松警惕那也很难考。试题大多都出自题库的原题，认真记就一定能考过，难度不大但是大家还是需要用心。

在考取基本的船员四小证及《海员船员健康证书》后即可到有关机构申请《船员服务簿》和《海船船员适任证书》。

若您想到外贸船上发展还需通过国际航行英语考试并申请《海员证》及《护照》，获得《国际旅行健康检查证明书》、《疫苗接种或预防措施国际证书》（即红黄本）。

如果通过船务公司进行体检培训考试，可省去不必要的麻烦，节省您就业的时间。

4. 焊轮船需要哪个级别的焊工证呢

青箬笠，绿蓑衣，斜风细雨不须归。

湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨。

月下飞天镜，云生结海楼。

邯郸驿里逢冬至，，抱膝灯前影伴身。

柴门闻犬吠，风雪夜归人。

窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。

且如今年冬，未休关西卒。

春种一粒粟，秋收万颗子。

5. 焊轮船需要哪个级别的焊工证书

社会船员报考内河一类船舶的三副，必须要在相应吨位的船舶上工作满24个月才可以向相关的海事部门提交申请报名参加培训。

理论培训通常是2到3个月，目前统考的科目为四门，除《船舶避碰与信号》科目要求80分合格，其余的三门科目为60分合格。完成理论培训后，再参加相应的实际航线考核，全部通过以后由海事局签发三副适任证书。三副驾驶本算是这样到手了。

院校船员经过二至三年的学校培训，通过考核并完成实际上船实习后发放三副证书，成为一名初级驾驶员。

6. 焊船是几级焊工

答，对的。船员是必须要扯证上岗的，考取船员齐备的证书，像是四小证，船员证、船员服务薄之类的，焊工的工作主要是：由于船上的管系非常多，所以一般情况下要求我们的焊工必须精通焊管路，比如说一个直径30公分的海水管由于年久失修，海水腐蚀以致管壁变薄漏水，我们的焊工就得负责修复焊补起来，再就是船上的机械零件有破损断裂，就需要焊工焊接，以及完成大管轮安排的机舱的其他修理维护工作。

7. 船级社焊工证和普通焊工证

登录中国船级社官网，中间位置有资源信息查询

8. 焊工证一共几级

焊工资格证分为5个级别，初级焊工(5级)，中级焊工(4级)，高级焊工(3级)，技师(2级)，焊工高级技师(1级)。

焊工证需要复审的证件是安监局颁发的特种作业操作证。特种作业操作证包括很多的作业类别，焊工只是其中一种。焊工特种作业操作证有效期为六年，需要三年进行一次复审。

9. 焊轮船需要哪个级别的焊工证才能用

可以从事电焊方面的这一块工作。就是只要涉及到电焊这一块的都可以的，现在基本上跟机械的一些公司，基本上都会用到焊工。像汽车生产制造厂，沿海一些城市这个轮船制造厂，一些大型的制造设备的一些工厂都需要焊工。焊工证是属专业技术就业的上岗资格证件，一般是需要经过培训后，经考核合格领取的。什么机械制造，可以做辅助焊工，化工，电力，石化，造船要求都很高。

10. 焊轮船需要什么证

电焊工说的高雅一点， 焊接工程师。

焊工把自己说的高大上就可以叫做焊接工程师，因为很多优秀的焊工是非常棒的，他的工资待遇，福利水平也是非常高的，有些焊接船的焊工，他经验是比较丰富的，所以可以叫做焊接工程师，没有任何问题的，工作的时候，一定要带好劳动防护用品，防止受伤 ，下班以后要多看书，多学习，这样才能不断的进。

11. 焊船需要什么焊工证

，压力焊工证适用于电阻焊、气压焊、爆炸焊、摩擦焊、冷压焊、超声波焊、锻焊等作业。

焊工有多个工种，不同工种需要考取的证书也不同，大致可分为熔化焊接与热切割作业证、压力焊作业证和钎焊作业证。

熔化焊接与热切割作业证适用于气焊与气割、焊条电弧焊与碳弧气刨、埋弧焊、气体保护焊、等离子弧焊、电渣焊、电子束焊、激光焊、氧熔剂切割、激光切割、等离子切割等作业。

压力焊作业证适用于电阻焊、气压焊、爆炸焊、摩擦焊、冷压焊、超声波焊、锻焊等作业。

钎焊作业证适用于火焰钎焊作业、电阻钎焊作业、感应钎焊作业、浸渍钎焊作业、炉中钎焊作业，不包括烙铁钎焊作业。

以上三种证书均属于焊接与热切割作业证。