1. 船舶年度维护保养计划书

日常维修保养工作的分类

1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。

2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。

日常维修保养的主要内容

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。其它必要的检修。

5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。

2. 船舶维修保养计划表

公司应在每艘船上任命一名船舶保安员，该保安员可以是专职，也可以是兼职。船舶保安员必须具备涉及船舶保安的所有方面的知识并接受相应的培训。

船舶保安员的职责和责任包括但不限于：

（1）熟悉并贯彻执行公司的保安方针。

（2）熟悉船舶保安计划中的主要规定。

（3）定期对船舶进行保安检查，确保适当的保安措施得以保持。

（4）保管船舶保安计划，并监督对船舶保安计划的实施。

（5）与船上其他人员、相关港口设施保安员协调货物和船舶备件装卸中的保安事项。

（6）对船舶保安计划提出修改建议。

（7）向公司保安员报告在内部审核、定期评审、保安检查和符合性审核期间所确定的缺陷和不符合项，并实施相应的纠正行动。

（8）加强船上人员的保安意识和警惕性。

（9）为船上人员提供适当的保安培训。

（10）报告所有保安事件。

（11）与公司保安员和相关港口设施保安员协调实施船舶保安计划。

（12）确保正确操作、测试、校准和保养船舶保安设备(如有)。

（13）记录船舶保安计划涉及的保安活动并按主管机关规定的最低期限保存在船上。

（14）根据船长授权，代表船舶签署并提交保安声明。

3. 船舶保养计划编写

船舶安全管理体系是指：能使公司人员有效执行公司安全和环境保护方针结构和相关文件体系。包括：安全管理手册、船舶安全手册、航海日志、法定的其他海事文件和证书、航行文件、甲板操纵、机仓操纵、应急程序、防污染措施、通讯程序、船舶与机器维护计划、安全设备表、船员训练计划等。　　为提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、行政法规以及我国缔结或者加入的相关国际公约，航运公司应当建立、健全安全与防污染管理制度并文件化，完善安全与防污染条件，保障船舶安全，防止船舶污染水域环境。

4. 船舶维修保养计划和保养记录

船舶维修保养计划年度计划是由全长或者是管理整个全员的公司进行编制的，主要是进行:船舶日常维修保养工作分为:日保养或月度保养和停航检修三种,其中停航检修又分为半年度检修和年度检修日保养，需要每天进行月度保养，由于船舶保养主要是进行一些船底的维修或者是整个船体的一个海水腐蚀的一个保养。

5. 船舶维护保养计划怎么写

船舶坞修计划，一般分两大项，分甲板部，和机仓分别做出坞修计划报技术部们批准

6. 船舶年度维护保养计划书模板

日前，交通运输部颁布《航道养护管理规定》（2020年第20号令，以下简称《规定》），将于2021年2月1日起正式实施。为便于有关单位更好地理解相关内容，切实做好贯彻实施工作，现就《规定》制定的背景和主要内容解读如下：

一、制订背景

航道养护是航道管理工作的重要内容之一，是巩固和维持航道建设成果、保持航道通航条件的重要手段。2010年我部发布了《航道养护管理规定》（交水发〔2010〕756号），规范了内河高等级航道及界河航道的养护活动，对于推动航道养护管理工作起到了积极作用。随着承担行政职能事业单位改革不断深化，中央与地方财政事权和支出责任划分改革的落实，需要按新的管理体制明确航道养护管理主体、实施主体。同时，内河其他航道、沿海航道的养护管理也需要纳入规范管理。航道养护市场也需要进一步规范。2015年实施的《中华人民共和国航道法》对航道养护作了原则规定，亟需制定出台部门规章予以细化落实。因此需要根据改革情况，在总结经验、巩固有效管理方式方法基础上，通过制定部门规章对航道养护工作作出全面规范。

二、主要内容

《规定》共六章三十一条，分别为总则、养护计划、养护实施、信息公开、监督管理和附则，主要内容包括：

（一）明确《规定》适用范围。

   《规定》明确在我国境内从事航道养护活动适用本规定。“航道”的定义范围与《中华人民共和国航道法》保持一致；“航道养护”是指为保证航道符合相关技术要求而采取的保持或者恢复通航条件的活动。

（二）界定航道养护相关职责。

航道是公益性基础设施，各级人民政府对航道养护承担主体责任，养护经费主要由财政预算资金承担，同时也可依法依规通过其他方式筹集资金予以补充。航道养护管理部门具体承担航道养护管理工作。承担航道养护事务性工作的机构是指为行政机关提供决策支持及技术性、辅助性保障工作的事业单位，可以具体实施航道养护，协助编制航道养护计划以及公布航道维护尺度等。

（三）完善养护计划制度。

航道养护计划是经长期管理实践证明的行之有效的管理制度,对于加强航道养护的科学性、计划性具有重要意义。《规定》结合管理实际对此制度进行了优化完善，明确了养护计划制定、调整的主要依据及内容要求。考虑到航道具有流域性特点，要求相关航道养护管理部门应当对跨辖区的、上下游航道的养护计划进行协调协商，以保障航道畅通、通航建筑物养护停航安排合理衔接。

（四）规范养护实施要求。

按照《中华人民共和国航道法》的相关规定对养护实施提出了细化要求：一是分别对巡查、扫测等例行养护，规模较大、技术复杂、需要集中作业的专项养护以及应急抢通明确了工作要求，提出了实施航道养护可以通过招标等方式实行市场化运作。二是对航道养护作业过程中的报告义务、设置标志、采取必要的安全措施等进行了规定。三是明确了航道养护技术核查的要求，规定按交通运输部有关标准规范进行年度技术核查。四是对疏浚土、节能环保、资料留存和数据统计等航道养护工作提出了要求。

（五）强化信息公开和公共服务。

航道信息直接影响船舶航行安全，《规定》进一步强化了向社会公开相关信息的义务，包括向社会公布航道维护尺度、停复航安排，公布内河等级航道图，推广应用内河电子航道图等，以便更好地便利社会公众和服务行政相对人，提升管理能力和服务水平。

7. 船舶修理计划表如何做

1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。 

2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。

 3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。

8. 船舶年度保养计划轮机部

值班轮机员职责 负责轮机值班的轮机员是轮机长的代表，在任何时候，主要负责对影响船舶安全的机械设备进行安全有效的操作和保养，并根据需要，负责值班责任范围内的一切机械设备的检查、操作和测试。确保在任何时候均能保证安全值班。