一、氢燃料电池的发展现状和前景？

发展现状不错，前景非常好，氢能及氢燃料电池技术有望大规模应用在汽车、便携式发电和固定发电站等领域，也是航空航天飞行器、船舶推进系统的重要技术备选方案

二、船的发展历史简短语言？

在遥远的古代，人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期，他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。

由于没有水上工具，深水的鱼群，可望而不可得；河对岸的野兽，可见而不可猎；洪水袭来，来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长了才干，增添了智慧。自然现象使他们受到了各种有益的启发。“古观落叶以为舟”，就反映了我们祖先早期对一些物体能浮在水面上的认识。也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮；如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的最早的船——独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造了简单、平稳、装载面积较大的筏。筏的种类较多，有木筏、竹筏、皮筏等。原始社会出现的独木舟和筏，使人类在征服江河的斗争中迈出了重要的一步。到了大约三千多年前，我国就开始出现了木板船。木板船出现以后，显示了它强大的生命力，也为船舶的进一步发展和改造奠定了基础。随后人们又在长期航行的实践中，创造了利用风力行驶的船——帆船。初期的帆不能转动，只有风顺时才能使用，风不顺就只有落帆划桨。后来人们在航行的实践中逐步发现，即使不顺风，只要使帆与风向成一定的角度，帆上还是能受到推船前进的风力，于是人们又创造了转动帆，在逆风的情况下，船也能前进。我国的帆船，在世界上是相当有名的。早在秦代我国就能造出长达三十米、宽六至八米，能载重6万公斤的漂洋过海的大帆船——海船。到了汉代，就能制造百尺楼船。到宋代，已可制造载重20万公斤以上的大船。明代郑和下西洋乘坐的宝船，已长达140米，宽达60米。自从人类创造了帆船以后，帆船运载着人们在世界的海洋上来往，直到十九世纪，世界上一些大型的船还是帆船，有的帆船，桅杆高达30米，挂帆30多面。经过几千年的发展，随着蒸汽机的发明和科学技术的进步，帆终于被机械所取代，帆船也逐渐发展成为装有引擎的船，最先代替帆的是蒸汽机。开始的汽船是由明轮推进的，然后又发展成为螺旋桨推进，接着人们又陆续发明了涡轮机、柴油机、汽油机和核动力装置。造船的材料，也由早期主要用木材发展到近代主要用钢铁。有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。由于造船材料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功能也越来越完善，航程也越来越远。

三、古代船到现代船的发展史

陆上交通靠车马，水上交通靠舟船。历尽沧桑的我国古代造船业当年曾雄踞于世界前列，把欧洲远远地抛在了后面。

我国古代造船起步于遥远的原始社会的新石器时代，历史悠久，源远流长。在它的发展过程中，曾经出现过三个高峰时期，这就是秦汉时期、唐宋时期和明朝时期。下面分别加以介绍。

1、先秦时期的造船

从“伏羲始乘桴〔fú浮〕”（《物原》）和“伏羲氏刳〔kū枯〕木为舟”（《周易·系辞》）等远古传羲说来看，最早的船只——筏和独木舟在原始社会末期已经问世。大自然各种常见现象的反复出现，启迪着我们祖先的思想。早期的人类以捕鱼、打猎为生。捕鱼需要下水，打猎也常常过河。我们的祖先发现，木头和树叶可以漂浮在水面上。于是，有人走进水中，抱着一块大木头试了试。结果，不但没有沉下去，而且木头还把人托出水面。这样，人们就学会抱着木头渡水了。但是，人的双手抱着木头怎能捕鱼呢？后来，人们把砍下来的树干，用石斧和火，将一面削平、挖空，造成了第一只独木舟。我们的祖先在造出独木舟的同时，还发现把几根树木捆扎在一起，也可以产生更大的浮力，载着人行驶在水面上。这样，就有人制成了木筏。比起独木舟来，木筏的使用面积大，制作起来更容易一些。有了木筏，人们往返河流的两岸，在水中运行，再也不是什么困难的事了。受到木筏的启发，人们想到了自己身边其他能够做成筏的东西。只要能浮在水面上，并且能结扎在一起的东西，他们都要拿来试一试。于是，人们又制成了竹筏、草筏和羊皮筏等。特别是其中的竹筏，更受到人们的欢迎。竹子这种材料，质地坚韧，重量轻，中间空，浮力大，容易捆扎，并且不怕水长时间浸泡，用它制作成竹筏，又方便又耐用。把几只竹筏串成一排能运大量的东西。独木舟和筏是远古祖先最简陋的也是最重要的渡水工具。有了这样的渡水工具，我们的远古祖先就能进行水上捕捞和迁徙航行了。

具体文章比较长你可以参考【中国古代舟船的发展历史】

四、关于舟山渔船的作文一千字

美丽的舟山群岛 舟山群岛是我去过的次数最多的地方，是我最熟悉的地方，更是我美丽的家乡。说起舟山，我就来劲，在我心中，舟山是由好几幅美丽的图画组成的。 在美丽的朱家尖的海滩上，一只只小虾在水里跳动着，一条条小鱼在水里嬉戏着，一只只螃蟹在海滩上横爬着。小朋友们在海滩上拣贝壳，看着浪花滚来，又看着浪花退去，你可以卷起裤脚，在海面上尽情地嬉戏着。这是一幅美丽的海边画。 夜幕降临，海边城市沈家门的特别餐厅――夜排挡，开业了。夜排挡是由400多个摊位组成的，一眼望不到边呀！可这么多的小摊子，每天都挤满了人！这是因为，夜排挡是开在大海旁边的，你可以一边欣赏夜晚大海的美景，看那远方星星点点的渔火，一边吃美味可口的海鲜，有新鲜的小黄鱼，香喷喷的螃蟹，红烧的大虾……许多我也叫不出名字的海鲜。这是一幅热闹的夜景画。 普陀山，它是著名的四大佛教盛地之一，那儿有许多拜佛的地方，如前寺、后寺、佛顶山、大佛等地。每年都吸引着许许多多的中外游客，来祈求平安幸福、希望梦想成真。这是一副祥和的佛祖画。 随着祖国建设事业的发展，舟山群岛必将变得更加美丽和富饶。 醉夕阳 夕阳西下，无限风光，一日之景，最爱夕阳。 午后四五点，太阳收敛起它刺眼的光芒，透过密密的云，转而散发出柔和的光线。看那些云彩为它的柔和所陶醉，不然为何羞红着脸，在它的周围游荡。慢慢的，点点红晕荡漾开去，不一会儿，便烧红了半边天，温温的，暖暖的，仿佛整个世界都笼罩在浪漫的气氛之下。望那太阳，圆圆的，红红的，俏皮地挂在西边，似在欣赏它所描绘的景物。这美丽的夕阳，这迷人的风景，多少人为之心醉，有举起相机捕捉这悠远意境的，有翘首而坐沉思欣赏的，有三五成群指点谈笑的，人们的脸上泛着红晕，夕阳也升起在人们心里。 舟山冬季的夕阳极为有意。舟山冬季的气温不比北方的低，却比北方的冷。屋里屋外没有良好的保暖设施，天一冷下来，人便冻得难受。这种时候，人们最爱午后，让太阳亲亲的双手尽情抚摸，感受冬季中这自然的温暖。老人、小孩搬几把竹椅坐在院中，可以呆上一下午。傍晚时，人们更不愿离开了，抬头望望夕阳吧，总感觉丝丝温暖还在身体里游走。大人们在这时候回家，屋里飘起菜香，屋外朦胧暖意，这场面好不生动和谐。如果有点雪，一定更棒，想象太阳的红光映在雪上，白色的雪反射着红色的光，整个院子被照射得亮堂堂，红艳艳的，岂不更美？ 生在舟山，最爱海边的夕阳。爬上高山望夕阳，远远的，海面通红起来，粼粼的波光将夕阳的光芒点缀得金灿灿，亮闪闪的。这光线仿佛动起来了，踩着水面，在微波中轻舞。我能看到它们的舞蹈，婀娜多姿，将海的舞台染成醉人的通红与金黄。偶尔远处驶来一条小小的渔船，在天与海之间飘渺不定，悠悠荡荡，好似那光芒将它托起在半空中飞翔。说起船又想到了渔港，各色的船停靠在码头，大的，小的，参差不齐。夕阳的光芒从船体的缝隙间透出，远远地看，一排排高低错落的影子，在海风中微微飘荡，船体间的光芒也错落地射出，如仙境般让人心醉。 夕阳无限好，走出屋子，我在霞光中沉醉。