一、cot是什么船？

cot是散货船。

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

散装运输煤、矿砂、盐、谷物、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱地装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。

二、船舶装粮配载注意事项？

1.

装运袋装粮油作物的必要条件 船舱要清洁、干燥、无异味、无害虫,舱盖要严密; 装货前,需申请验舱,取得合格证书; 货物在装前(或装后)应取得熏舱证书; 尽可能避免在夏季装载,挂港顺序应尽量安排在第一个卸货港,以免时间拖长,致使虫卵在货内繁殖成虫;一旦发现有虫,应及时采取对食用无害的杀虫措施; 严禁与异味货、潮湿货、脏货以及毒品等同装一舱,防止串味、水湿和污染货物; 装货时应注意包装外表情况,避免将湿包、污包和破包装入舱内; 途中要适时通风。

2.

积载装备和衬垫方法 首先大副要组织人员把货舱打扫干净,达到验

保持船舱干净（1）无残留货物，无脱落铁锈片； （2）舱壁无汗水，舱底无积水，污水井内干燥； （3）舱内无异味，异味包括香、臭气味，特别不能有化工品气味； （4）无病媒昆虫、危害性害虫，无活昆虫、虫卵及其他粮食残留物； （5）在三个航次内，不能装过有毒有害货物。

三、港口的DWT什么意思

全称是Dead Weight Tonnage ，是载重吨，一般指船舶总载重吨，有时也写成DW。总载重吨等于某装载吃水时的船舶排水量减去空船排水量的差值，即船舶使用某一载重线时所允许的最大装载量，且这个量是船上装载的所有东西的重量，不仅仅是载货量。而净载重吨NET Deadweight Tonnage指的是具体航次里所能装载货物的最大重量，等于总载重量—航次储备量—船舶常数。

四、郑和下西洋，在船上这么多人吃什么？

郑和下西洋时,最大的宝船上载人过万,这么多人的饮食,是个大问题.他们主要通过四种途径解决这一问题:他们除了自带一些不宜腐烂的食物外,还可以在海里捕食海鲜鱼类,再就是靠岸的时候在当地补充,还有一种非常重要也是非常聪明的做法：瓷器是当时中国在海外最受欢迎的商品,郑和船队每艘船上都带有大量的中国瓷器作为贸易或中国皇帝的赏赐之用,郑和船队上的人把这些瓷器里埋上土,在瓷器里面种蔬菜,这样,一方面船员们解决了吃饭问题,而且吃的还是新鲜的蔬菜,不但能添饱肚子,而且多吃新鲜蔬菜能使这些船员在航行中避免得一些疾病,保持身体健康;另一方面,瓷器里添满泥土,使得瓷器在长时间的航行中不易破碎,这一做法可以说是一举两得,中国人实在是聪明,同时期的哥伦布、达加码等西方航海家，谁也没想到这个办法。

五、日本船舶装有石油他可能主要来自什么地区?

船舶海上航行的原则，主要考虑到保证安全的前提下，还是经济效益是最重要的。在两点之间，大圆航线是最近的，但是要考虑航线之间的障碍物 禁航区 安全距离 洋流等因素的，设计出最经济的航行。

大型的VLCC到日本 韩国都是走巴士海峡，然后走台湾东部。包括到中国台湾以北的港口，大型船舶一般都不走台湾海峡的。因为台湾海峡水浅，地形复杂，渔船多等因素。

六、为什么舱容系数小适合装运体积大货物

1，载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量。船舶载重能力的标准。

载重量，又称总载重量，是表示船舶所具有载重能力的指标。

船舶载重量是满载排水量和空船排水量之差值，用吨位表示。

载重量的计算公式如下：载重量=满载排水量—空船排水量

对一般船舶来说，载重量与船舶排水量大小有关，排水量越大，载重量越大。载重量包括货物、燃料、储备品、船员和乘客的船舶装载总重量 。载重量对于货运船舶来说是一个重要指标,载重量越大,装载的货物越多,运输能力越大。

2，舱容系数是指货舱总容积和船舶净载重量的比值，即第一吨净载重量所拥有的货舱容积。

舱容系数可表示船舶适宜装载重货还是轻货。船舶资料中所列的舱系数是指船舶在夏季满载水线下为保持最大续航能力而装足燃油、淡水、供应品等重量的这一条件下的数值。