一、轮船船身上的载重线表示什么意思

一条载重线对应一种载重量，当船载一定量的货物时，就会下沉到相应载重线与海面重合的位置。

二、轮船上标着40t的意思是什么？

T 是质量单位吨的标示。所以，40t 表示这船 载重限制是40吨。

三、轮船载重是10000吨还是10000千克?

肯定是10000吨了，10000千克是10吨，也就是普通货车的载重量。

四、用来计量船舶载货重量的标志？

1.

轻排水量(Ligth Displacement),又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量;

2.

重排水量(Full Load Displacement),又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量;

3.

实际排水量(Actual Displacement),是船舶每个航次载货后实际的排水量。

五、轮船浮力的大小通常用什么来表示?

F浮=G排

一般用排水量的多少表示

一艘在比重比较大的海水里航行的轮船，装载的货物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的海里，它受到的浮水小些，就会加深吃水量，此时浮力不变。 为了保证安全，各种轮船上都有船舶载重的标志，俗话叫做“吃水线”。下面说的是我国船舶检验局规定的船舶载重标志。 X（S）表示夏季载重线；

D（W）表示冬季载重线；

BDD（WNA）表示北大西洋冬季载重线；

Q（F）表示淡水载重线；

RQ（TF）表示热带淡水载重线

六、载重线及水尺标志图

载重线及水尺标志图

载重线及水尺标志图，船舶载重线绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。水尺标志绘制在船体首、中、尾部的左、右两弦，共有六处，下面看看载重线及水尺标志图。

载重线及水尺标志图1 载重线的起源

早在1774年，劳氏船舶录曾公布船舶最大吃水这个项目并一直保留达六十年。在19世纪时，货船经常因为不顾后果地超载而沉没，船员也因而丧生海底。1875年时，英国议员普利姆索尔(Samuel Plimsoll)为了避免此悲剧不断上演，提议立法规定，所有地船身都必须加画载重线，以显示船舶是否超载。后来，这条载重线被命名为普利姆索尔线（Plimsoll Line），并沿用至今。

为保障船舶航行安全和发生海损时仍能保持一定的航海性能，并使船舶具有尽可能大的装载能力，IMO为国际航行船舶制定了《1966年国际载重线公约》，包括后续的1988年议定书及相关修订案。上述公约规定必须在船舶两舷勘绘载重线标志，以限制船舶满载时的最大吃水。下面由我来跟大家分享一下载重线的有关知识。

载重线构成

及其重要性

载重线标志是为标明船舶载重线位置，用以检查装载状态使之不小于已核定的最小干舷。载重线标志由三部分组成，圆环、与之相交的直线以及两侧的字母，圆环的中心位置位于船中，圆环中心距离甲板线的距离则为最高一级航区干舷。

作为参考稳性的标准之一，载重线在船舶航行中保障水域的基本安全通航，对划分船舶航区，决定船舶载货重量起决定性作用。载重线标志的正确使用，可以确定船舶干舷，限制船舶的装载量，保证船舶具有足够的储备浮力。

内河船舶载重线标志

内河船舶载重线标志各字母符号含义如下：

ZC――地方船检；

CS――中国船级社；

A――A级航区载重线；

B――B级航区载重线；

C――C级航区载重线；

J1――J1级航段载重线；

J2――J2级航段载重线；

国内航行海船载重线标志

国内航行海船载重线标志各字母符号含义如下：

ZC――地方船检；

CS――中国船级社；

X――夏季载重线；

R――热带载重线；

Q――夏季淡水载重线；

RQ――热带淡水载重线；

汕头以北的中国沿海：

热带：自4月16日至10月31日；

夏季：自11月1日至4月15日。

汕头以南的中国沿海：

热带：自2月16日至10月31日；

夏季：自11月1日至2月15日。

载重线及水尺标志图2 船舶吃水刻度怎么看

看水尺数字下沿位置读数，字高10厘米，笔画为2厘米粗细。

比如，水面在读数4的下沿，则为40公分；在4的上沿，则为50公分；在4的那一横的下沿，为42公分，在4一横的上沿，为44公分。前面加上米M的读数。

有涌浪时要多观测一会，可以抓水面比较平静的一刻来读，也可以选择上下波峰波谷的平均值。夜间要带强光手电，如果水面平静难以辨认时扔个小石子激个水纹。

吃水线（吃水线标志），通常指船舶夏季载重线，用S表示（中国和国际有两种吃水线标记），表明船提出与夏季区域是最大吃水深度。商船一边油漆上的标志表明船舶载货后可能的各种吃水程度，通常包括热带淡水、淡水、热带海水、夏季海水、冬季海水以及冬季北大西洋水。

载重线通常附有被水平线切为两半的圆圈，水平线表明夏季未装船状态，字母表明船级社名称（例如用L R 表示劳埃德船级社）。载重线名称的命名是为了纪念Samuel Plimsoll (1824-1898)，英国议员，致力于促进英国商船的安全工作。

吃水深度，简称吃水，是指船舶在水中沉入水下部分的最深长度，不同船舶有不同的吃水深度。而同一船舶亦根据不同的载重量及所处水域的盐度，而吃水深度有所不同。大型船舰会因为吃水太深而不能够进入水浅之海湾、港口或者运河。船身外刻吃水线刻度，以显示吃水深度。

载重线及水尺标志图3 船舶载重线指船舶满载时的船舶吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，指明船舶入水部分的限度。船级社或船舶检验局根据船舶的用材结构、船型、适航性和抗沉性等因素，以及船舶航行的`区域及季节变化等制定船舶载重线标志。此举是为了保障航行的船舶、船上承载的财产和人身安全，它己得到各国政府的承认，违反者将受到法律的制裁。

载重线标志包括：甲板线、载重线圆盘和与圆盘有关的各条载重线。图中的各条载重线含义如下：

1、TF（Tropical Fresh Water Load Line）表示热带淡水载重线，即船舶航行于热带地区淡水中总载重量不得超过此线。

2、F（ Fresh Water Load Line）表示淡水载重线，即船舶在淡水中行驶时，总载重量不得超过此线。

3、T（Tropical Load Line）表示热带海水载重线，即船舶在热带地区航行时，总载重量不得超过此线。

4、S（Summer Load Line）表示夏季海水载重线，即船舶在夏季航行时，总载重量不得超过此线。

5、w（Winter Load Line）表示冬季海水载重线，即船舶在冬季航行时，总载重量不得超过此线。

6、WNA（Winter North Atlantic Load Line）表示北大西洋冬季载重线，指船长为100.5米以下的船舶，在冬季月份航行经过北大西洋（北纬36度以北）时，总载重量不得超过此线。

标有L 的为木材载重线。 我国船舶检验局对上述各条载重线，分别以汉语拼音首字母为符号。即RQ、Q、R、X、D和BDD代替TF、F、T、S、W和WNA。 在租船业务中，期租船的租金习惯上按船舶的夏季载重线时的载重吨来计算。