一、船舶运输有哪些优缺点?在现代的五种运输方式，即铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输和水路运输中，使用船舶自有它的特点和不可替代性。船舶运输的优点是载重量大，运输成本低，但缺点也很明显，就是运输速度慢，周期较长。 二、船舶运输的优点在哪里？进行大量蔬菜的长距离运输时，与铁路 运输相比更经济。大量运输原材料等零散货物时，通过使用专用船， 可提高装载效率，使卸货更加合理，因此能进行更有效的运输。 三、船舶运输的优点有哪些？船舶运输的优点在进行大量蔬菜的长距离运输时，与铁路 运输相比更经济。大量运输原材料等零散货物时，通过使用专用船， 可提高装载效率，使卸货更加合理，因此能进行更有效的运输。 四、船舶运输的会计科目是那些?交通运输业会计科目 101 现金 102 银行存款 109 其他货币资金 111 短期投资 112 应收票据 113 应收账款 114 坏账准备 115 预付账款 119 其他应收款 121 材料采购 124 材料 125 燃料 129 低值易耗品 131 材料成本差异 133 委托加工材料 139 待摊费用 151 长期投资 161 固定资产 165 累计折旧 166 固定资产清理 169 在建工程 171 无形资产 181 递延资产 191 待处理财产损益 195 待转销汇兑损益 201 短期借款 202 应付票据 203 应付账款 204 预收账款 209 其他应付款 211 应付工资 214 应付福利费 221 应交税金 223 应付利润 229 其他应交款 231 预提费用 241 长期借款 251 应付债券 261 长期应付款 270 递延税款 272 专项应付款 275 住房周转金 301 实收资本 311 资本公积 313 盈余公积 321 本年利润 322 利润分配 401 辅助营运费用 411 营运间接费用 421 船舶固定费用 427 集装箱固定费用 501 运输收入 502 运输支出 511 装卸收入 512 装卸支出 521 堆存收入 522 堆存支出 531 代理业务收入 532 代理业务支出 541 港务管理收入 542 港务管理支出 550 所得税 551 其他业务收入 552 其他业务支出 560 以前年度损益调整 561 营运税金及附加 571 管理费用 572 财务费用 581 投资收益 591 营业外收入 592 营业外支出 。
五、海运船舶的运输方式有几种 ？班轮运输 （Liner Transport） 船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。 由于定时、定线、定港、定价，所以班轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为小额贸易货物，现在多为集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。 租船运输 （Shipping by Chartering） 租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。 根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。 租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种： 航次租船（Voyage Charter） 航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。 航次租船的合同中规定装卸期限或装卸率，并计算滞期和速遣费。航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种： 单程租船（Single Voyage Charter） 单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止。 运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法一般是按运费率乘以装货或卸货数量或按照整船包干运费计算。 往返租船（Round Trip Charter） 往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。
连续航次租船（Consecutive Trip Charter） 即在同样的航线上连续装运几个航次。往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。 航次期租船（Trip Charter on Time Basis） 航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间（天）为计算标准。 这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。 包运合同租船（Contract of Affreightment） 船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。 这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务；可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输。包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。 定期租船（Time Charter） 定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式。 在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。期租租金一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂靠港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂靠港口，便于船舶的使用和营运。 期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用。不规定滞期速谴条款。 光船租船（Bare Boat Charter） 光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。 对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配；对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用。 |
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