一、国家标准的轴承的径向负荷是多少

只能告诉你具体型号轴承其径向额定动载荷是多少，额定静载荷是多少。然后你根据具体工况计算其当量动载荷。有额定动载荷和当量动载荷去计算轴承寿命。

二、轴承受到多大的载荷?

实心滚子的重量G=8270N，以转速n=2000 r/min旋转，产生离心力和向心力，离心力计算公式=质量*速度平方/半径，但离心力和向心大小相等方向相反，所以轴承所受的力Q只有自重力G=8270N。

三、船舶艉轴轴承润滑 如果是重力式油柜如何实现循环

尾轴装置的润滑油系统比较简单，由尾轴管和前、后密封装置组成一个密封空间并充满润滑油，尾轴和尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。

在机舱高于船舶设计水线的3 - 4 米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。

四、船舶尾轴转动的时候尾轴管轴承会跟着转么?

不会,在两者间还有润滑物质的,例如滑油或者海水.

五、轴承负载计算公式？

圆柱滚子轴承的轴向承载能力计算 内、外圈带有挡边的圆柱滚子轴承，如NJ、NUP、和NF型轴承，主要用于承受径向载荷，也能承受一定的单向轴向载荷，因此这些轴向可作为固定支轴使用。

这些轴承的轴向承载能力取决与滚子端面与套圈引导挡边之间滑动摩擦卖面的承载能力，即由滑动摩擦面之间的润滑状态、工作温度轴承散热条件所决定。下面的实验公式供选用轴承时估算其轴向承载能力： Fap=(k1*C0*10000)/n*(d+D)-k2*Fr 其中： Fap为最大允许轴向负荷，KN C0为基本额定静负荷，KN Fr为实际径向轴承负荷,KN n为转速，r/min d为轴承内径,mm D为轴承外径,mm K1当油润滑时为1.5脂润滑时为1 K2当油润滑时为0.15脂润滑时为0.1