一、滑油循环舱需要加热吗?

这个问题，55楼说的最全面最详细了，虽然我接触的船滑油循环舱及主机滑油沉淀舱都是有加热盘管的，而且凝水的疏水阀组就装在舱的附近，至于锅炉嘛，我这十年造的船绝大多数都是燃油废气组合锅炉,正常航行的时候就利用废气加热了,当然也可以用重油及柴油烧锅炉.但费用就高了,

啊，我的理解是一般重油舱设加热盘管滑油可以通过分油机加热，舱内不设盘管加热。。。。。

二、加热盘管位于哪个层

加热盘管位于热边界层。盘管加热会在产品一侧产生热边界层，流体的表面和内部之间存在温度梯度，如果温差非常大，那么自然对流换热就会很明显，于是换热系数就比较大。

三、柴油仓可以加蒸汽加热盘管吗？

一般没必要，但是可以加，要加也是沉淀舱加。

四、滑油循环舱在什么情况下需设加热盘管？

以我的经验不需要给循环舱加热的，就算温度低要暖缸也是通过给冷却水保温来实现的，因为冷却水和滑油都是可以在机体内循环的，加热一个另一个自然温度会升高，运行中要保持滑油的进机出机温度只要通过滑油冷却器就行了，一般不需要特别给滑油加热，除非用分油机进行分离的时候。

五、舱室加热盘管为什么不和蒸汽管路一起试压？

LZ说的是舱室内的,一般船上报检时,首先是要报舱室的密性,舱室内的管路除了短管在外部封起来外,内部的盘管类是要先报的,

六、加热盘管用什么样的管支撑?

谢谢楼上的两位. 2楼的我不知道你啥意思,管支架和管支撑难道不是一个东西吗 紫铜衬垫支架可能有道理. 我是说加热盘管的管支撑首先得能够允许管子做轴向移动,再是管子在管支撑上移动的话,能否引起电火花在油舱里是非常危险的. 所以加紫铜衬垫或者酚醛树脂可以避免这一点?