一、为什么现在集装箱船舶运输朝着专业化，大型化和高速化发展

因为在集装箱方面，顺应全球班轮业船舶大型化、运营联盟化、经营网络化的趋势，扩大国有控股班轮公司的规模，优化船队结构。

引入低碳环保的大型船舶，降低网络成本、航次成本和货运成本，以规模换取成本的优化，以市场份额换来网络的优化，是提升班轮运输国际竞争力的必然趋势。

扩展资料：

由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，是一个复杂的运输系统工程。

这就要求管理人员、技术人员、业务人员等具有较高的素质，才能胜任工作，才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。

参考资料来源：搜狗百科-集装箱运输

二、关于船舶运输的问题

以前从来没有搞过的话，到海事局首先要办理水路运输许可证，根据情况到相关部门办理营业执照，组织机构代码证等

然后办理船舶登记书的过户，办理船舶检验证书变更，船舶国籍证书、最低安全配员证书、船舶营运证等证书的过户。

这些是最基本的，要看你是公司经还是个体经营，海船还是内河船等情况。还有其他船舶资料要办理。

上述手续中，船舶检验证书办理是要收费的，收费额具体要看船舶参数。

三、内河船舶运输的现状与前景？

1100吨在内河还算中等的吧，怎么说呢，如果是不欠外债多的情况下呢，是绝对可以搞的，毕竟现在搞船是唯一快速发财的路子了，要是欠百分之70以上外债就不要搞了，有的时候很长一段时间没生意，又要出利息是很不划算的，那不是天天都有的搞的，要看行情，老子是方子刚，今年没来得及去你家，明年去，擦，忘记老子是哪个了吧