一、渔船用什么柴油机对柴油性能要求？ 急急急

200马力的应该算小型柴油机，一般小车用轻柴油，用0号就可以了，如果在舟山或以南打渔的话，冬天也可以用0号油，机油看你的车是不是强载机，是的就用cd级，不是就用cc级的，一般船用柴油的闪点都要求在65°c以上，0号油的密度在0.86

二、中小型船用柴油机有几个马力种类

柴油机的功率范围很大，从几个马力到几万马力都有，所以在造船的时候根据所造船舶的装载量，航区，要求航速，操纵力等方面来综合考虑的，一般造船配机有一个原则，海船是1吨配1匹马力，内河拖轮是拖带4吨配1个马力，不过在长江上游是1个吨位配4个马力，因为水流急，你讲的中小型船舶应该是指海船1万吨以下的，也就配个几千马力吧，内河船有个3000马力已经是大型船了。

马力种类从几个马力到几万马力都有，根据你的需要到各大柴油机厂去订就可以了。

三、船舶柴油机大概分几种？分别是那些

船舶柴油机的分类按不同的方式可分为不同的种类：

一，按工作循环分类：分为四冲程和二冲程柴油机两类。

二，按进气方式分类：分为非增压柴油机（自然吸气）和增压柴油机。

其中增压柴油机又可分为：低、中、高、超高增压四级。

三，按曲轴转速以及活塞平均速度分类：分为低速（n≤300RPM)、中速(300＜n≤1000RPM)、高速(n＞1000RPM)柴油机。

四，按结构特点分类：分为筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机。或者分为直列式柴油机和V形柴油机。

五，按旋转方向分类：分为左旋柴油机和右旋柴油机。或者分为可倒转和不可倒转柴油机。

六，按行程缸径比（S/D)分类：分为短行程，长行程和超长行程柴油机三类。

柴油机的分类大概就这些，工作或者学习中，按需分之。希望对你有所帮助！

四、船用柴油机基础知识

　　船柴油机的工作原理 　　船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下： 　　一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。 　　两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。 　　二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。 　　当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。 　　当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。 　　当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后，另一循环又开始了。 　　在二冲程发动机里，曲轴转一圈做一次做功冲程，而四冲程发动机，需要曲轴转二圈才做一次做功冲程，这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中，具有相同缸径和相同转速的发动机，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加，使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。