一、上海驰一船务有限公司招聘真假？

上海驰一船务有限公司招聘是真实的。公司成立于2020年7月22日。注册地址中国（上海）自由贸易试验区新金桥路27号13号楼2楼

经营范围包括许可项目：海员外派业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）

一般项目：船舶修理；船舶拆除；船舶拖带服务；国际船舶管理业务；船舶港口服务；船舶租赁；国内船舶代理；国际船舶代理；农林牧副渔业专业机械的安装、维修；海洋能系统与设备销售；国内货物运输代理；海洋环境服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；法律咨询（不包括律师事务所业务）；环保咨询服务；海洋服务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

二、船舶管理者眼中的2012船员招聘求职市场如何？

2012船员市场简析与期望

造船业经历了十年来订单的最低谷，不断地有船停航，船员上船难上加难。这一轮行业洗牌中，破产也许是最好的去掉产能的方式。以前是融资难，订单难，现在是生存难。前所未有的低谷，正在向我们袭来，喊了几年的行业洗牌，正在经历着考验，这仅仅是刚刚开始。

航运业进入了前所未有的低谷，船多货少，导致船员工资有些下降。国际航线船员工资，尤其是高级船员有所下降，普通船员稍有上涨。国内航线船员工资在下降，直接导致船东招不到船员。原因有很多，一方面，船东要求资历好工资要求不高的船员；另一方面有的船员转到陆上工作。导致有经验的船员相对较少。三副三管职务仍旧上船困难。国内航线中，有的二副上船也不是件易事。

与6月份相比，7月份工资整体浮动不大。希望船员和公司都多一份信任，这样路也许更宽更好走些。目前大的环境不景气的情况下，一方面船东想在7月份招到稳定的船员，为下半年的航行打下良好的基础。避免频繁的换船员。“稳”是唯一可行的办法。下半年市场会怎样，据悉此次行业低谷将最少持续到2013年。船员怎么办？很多三副三管没船可上，有的上了船，开了几个航次船舶停航，不得不待业在家。很多船员表示，只要有船上，工资标准可以降低，有很多甲类船员转向内贸船，一方面是为了生计，更多的是为了有船上。如果没有船上，等待，会加剧船员心理上的焦虑，会让船员对行业失去信心。后果可想而知。

8月份的航运市场，将会继续延续低迷的状态。船员升职考试的结束，春节后船员6个月的合同期到期，更换船员是必须的。也将迎来新一轮的签约高峰期，船东和船员都期待市场不再波动，不再下滑，双方只有坚持才能共同度过这个非常时刻。

没有永远的朝阳。市场是看不见的手，自动调节的力量是巨大的。随着金融低谷，加上产能过剩和运力过剩，航运低谷已经把造船拉向深渊，海运链的各个环节在逐渐走下坡路，下一步就是船员市场。望广大船员各自珍重，在这种关头把握时机，把自己的业务和服务理念提高一个层次，这样才能在接下来的危机中寻找一条稳健的路。

如何在萎靡的市场环境下求生存求发展，是每一个航运企业和航运从业人员都在考虑的。航运导航网www.ship123.com立足于行业细分市场，提供航运网址导航和航运行业分类信息服务，包括船员招聘、船员求职、船东企业招聘等船员信息服务。

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