一、世界第二次大战日本从哪个港口登陆？

世界第二次大战日本从中国的东北。

侵略中国是日本图谋已久的既定方针，在1931年的六月就规定了侵略中国东北的方针、步骤和措施方针是缓和与遏制张学良的排日行动，为此不惜采取军事行动步骤，是以一年为期取得国内外的谅解，并且早早准备投入军事行动的兵力。

二、日本雅虎官网怎么登录？

日本雅虎官网国内登录不了，需要到国外登录。

三、船只登陆条件

(一）外国籍船舶临时进人非对外开放水域已经当地口岸检查机关、军事主管部门、地方人民政府同意；

(二） 拟临时对外开放水域适合外国籍船舶进人，具备船舶航行、停泊、作业的安全、防污染和保安条件；

(三） 船舶状况满足拟进入水域的水上交通安全、防污染和保安要求；

(四）船舶已制定保障水上交通安全、防污染和保安的措施以及应急预案。

四、日本船舶能不能进入长江水道

可以 进入深水水道 还要强制引航~~~~~拖轮（或者引航船）会送引航员上船的~~~~

但是深水航道以后能不能进还要看 船舶的吃水 和可航行能力了

如果吃水不够 你肯定也进不去 会搁浅的

当然前提是其他法律文件齐全 所有船舶证书有效 船舶满足安全营运要求的前提下 才是以上

危险港口时 可以不让你进港的 别说进长江了~~~~~ 长江口出去本来沿路都是港口

五、为什么日本船舶公司官网没有邮箱

NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) has become one of the world's leading

shipping companies. We offer our customers a high level of integrated transport services

― while maintaining the highest standards for safety and quality ofservice. 这个是NYK网站的口号. 但是这家船公司的确是一个有实力是一家,请看下面: （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美海运

NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后来又叫Mitsukawa Shokai.后来Mitsubishi Shokai.到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等。那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。

梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。 1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。